想必絕大部分的小夥伴都非常熟悉豐田汽車，旗下的卡羅拉，亞洲龍，漢蘭達這些都是具有高人氣的車型。但其實豐田也有一些比較小眾的車型，很多朋友並不是特別的熟悉，比如我們今天要説的這款廣汽豐田旗下的C-HR車型。這是一款非常個性的SUV，並且極其小眾。至於是否值得購買，我們也到店進行了實拍，一起來了解一下。
首先，我們來看一下這款車型的市場表現。在2020年的10月份，11月份，12月份銷量分別為5521輛，5553輛以及4757輛。這樣的銷量比較中規中矩，所以這也是我為何稱這款車為小眾車型的主要原因。
儘管這是一輛小型的SUV，但是説實話，這款豐田的C-HR價格可是不便宜的，廠家指導價14.18萬元到18.08萬元，終端的優惠幅度約為5000元。這樣的價格是不是已經可以購買到很多緊湊型的SUV了呢？所以我認為它的定價也抑制了一部分的消費者。
來看外觀設計，這款C-HR的外觀設計是比較有個性的，也是非常的小眾。它的前臉採用了豐田家族式的前臉設計，前臉最吸引我注意的是兩側大燈，就像是遊戲中的戰斧一樣。兩側的大燈由燻黑飾條進行了銜接，前臉部分呈現給我的是上窄下寬的設計感，也有點類似於卡通影片中的憤怒的小鳥。呆萌中又帶着些兇悍，特別的有趣。
側面的設計非常的動感，看起來非常的靈活，仔細看車子的側面，會發現車門的面積偏大，車窗的面積偏小，這樣其實加強了安全防護。説起安全防護，這輛豐田C-HR可不得了，全系配備了八個安全氣囊，除了入門級以外，全系配備了主動剎車系統，所以為什麼這輛車子賣得貴也是有原因的。
來看車尾的設計，尾側設計得非常的凌厲，大C字造型的尾燈配備上雙層的運動尾翼，看起來個性十足，就像是一個放蕩不羈的小夥。它的尾燈點亮後呈現出三條光導式的E led光源設計，比較的精緻。
內飾設計，這款C-HR的內飾也是特別的有意思，在懸浮屏幕上方使用了一條藍色的裝飾條，看起來有些突兀，但又顯得很時尚。它的空調按鍵採用了平台樣式的設計，感覺是憑空多出來的一塊，也是很有個性的。
這款C-HR的乘坐空間表現得如何呢？説到乘坐空間，我們先來看一下具體的車身數據部分，長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距是2640mm。看到了吧，它的軸距真的相當一般，所以想要乘坐得非常舒適，這款C-HR車型是不大可能的，特別是它的後排，空間是偏緊湊的。
看完了外觀和內飾，來看這款C-HR的動力表現。我覺得C-HR是一款非常到位的小鋼炮，我們平時會説飛度或者會説大眾高爾夫是小鋼炮，但是我認為這款豐田C-HR才是真正的小鋼炮。因為它的動力非常的強勁，全系配備的2.0L自然吸氣發動機。這款發動機的最大功率171馬力，峯值扭矩203N·m，匹配的是CVT的無級變速箱。
一般來説，這種動力使用在較多的中型轎車上，你看原先的凱美瑞不就是這樣的設計嗎？所以，可想而知這樣的動力用在豐田C-HR這種小型SUV上是多麼的亮眼了。而且C-HR的油耗是真的很低，百公里僅僅只有5.7L。
在一些低價位的車型上，豐田對於底盤懸架的設計一般都是比較吝嗇一些的。但是這款豐田C-HR卻是反其道而行，採用了四輪獨立懸架，並且後懸架使用了支撐性更好的E型多連桿的獨立懸架。
總體而言，這款C-HR車型儘管看上去非常的不錯，但是我認為它依然是一款比較個性的小眾車型，對於我們家用車來説並不是特別的適合。當然了，作為家庭的補充用車或者剛剛畢業工作的小年輕而言，C-HR也是比較適合的，不但個性而且動力強勁。