最近很多朋友在問小編 星瑞這款車怎麼樣？國產車值得購買嗎？現在的質量可靠嗎？接下來，我將來跟大家聊一聊吉利星瑞這款顛覆者的一些看法。畢竟我也開了一個月的時間了，對這台車整體的性能和感受還是比較直接的。
吉利星瑞前45度角
首先，先來説説這個外觀，第一眼看到的時候，真的以為這是一台沃爾沃，如果把吉利的LOGO遮住，沒人會覺得這是一台吉利出品的車型。前臉採用最新的水滴漣漪式中網，全黑的LOGO顯得額外的有高級感，分體式大燈顯得炯炯有神。側面的雙腰線設計讓車看起來非常的修長，下方的褶皺讓側面看起來非常的有力量感。車尾雙邊單出的排氣雖然只是裝飾罩，但是一點都不違和，雖然沒有貫穿尾燈，但是貫穿的鍍鉻條配上下方的吉利英文，讓整車的尾部看起來依然那麼和諧。黑色的後擾流擴散器讓整車的運動感有了不錯的提升。
吉利星瑞前45度角
作為家用車，空間肯定是擺在首位的，所以，我也讓很多人坐了一下這款車，並且沒有告訴他們這款車的售價是多少，只是讓他們去感受，然後告訴我，覺得這款車在你們心中大概值多少錢，幾乎大家的回答都在20萬以上。其實星瑞的空間是真的非常的大，首先，它有超過同級別的1869MM的車身寬度，擁有2800MM的軸距，這些數據都可以達到B級家轎的一個範疇了。當然，大家最關心的就是後排的乘坐空間，我可以説，180cm身高，180斤的成年人坐進去，你都不會感覺到任何的壓抑和不舒服，甚至會驚訝這真的是一台緊湊型車嗎。而且，車身內部有多達28處的便利儲物空間。
吉利星瑞內部空間
星瑞的全景天窗為可開啓的，不像很多天窗雖然很大，但是要不只能開啓一半，要不就完全不能開啓，只不過可以看到外面而已。星瑞的天窗在下雨的時候還可以自動感應之後自動關閉，是不是突然感覺到非常的智能和科技呢？
吉利星瑞可開啓天窗
空間大其實還只是星瑞很小的一部分，星瑞還有另外一個厲害之處就是它的配置相當的豐富，並且售價不高，也就是大家所説的性價比非常的高。首先，它的中控屏和液晶儀表都採用了12.3英寸的大屏，分辨率高達1920*720的一個高分辨率，同時還擁有一塊7.5英寸的全綵HUD抬頭顯示，同時，中控屏和全液晶儀表還支持三指滑動，可以讓你導航的時候無需分心去看中控屏，而直接看液晶儀表或者HUD就好。
吉利星瑞中控台
可能你覺得這些在很多純電的車型中也有，那就再來看看它配置的10揚聲器的BOSE豪華高保真音響系統、智能車載高級香氛系統、真皮打孔座椅、座椅通風加熱、無級變色呼吸氛圍燈等等。當然，你還是會説其他車型上也有這些配置啊，沒錯，跟很多車的功能確實大同小異，但是，同價位的車型配備了這些配置的又有誰呢？
吉利星瑞無級變色呼吸氛圍燈
很多女士問我，我是一個新手，這車容易駕馭嗎？
我可以很肯定的告訴你，這車非常容易死駕馭，對於新手，星瑞是非常友好的。它配備了APA全自動泊車系統、RPA遙控自動泊車，還有上帝之眼的540度透明底盤。女車主一般就是看不到周圍的距離，怕碰到別人，或者説倒車入庫的時候很難停進去等等這一些問題，星瑞的這些配置一併都給你解決了，而且非常容易上手使用。
吉利星瑞540度透明底盤
説了這麼多，大家是不是覺得還有個最關鍵的信息沒有告訴大家啊？哈哈哈哈，別急，接下來就來跟大家説説這個吉利星瑞上最值錢的東西，那就是那套沃爾沃的動力總成。可能很多人覺得，吉利為什麼會使用沃爾沃的動力總成呢？難道這個費用不高嗎？吉利就是想告訴你，要顛覆你們的想象。現在很多車型都在往小排量去發展，特別是在緊湊型車型裏面，各種1.5T和1.6T車型也是層出不窮，但是，星瑞卻反其道而行之，使用了一台2.0T的渦輪增壓發動機，而且還是用的沃爾沃的那一套動力總成，只不過是低功率的而已，最大馬力190匹，最大扭矩300n·m。這套動力在1000轉的時候渦輪就會開始介入，1400轉的時候就可以輸出最大扭矩，這也就是為什麼我説這台車很容易上手的原因，因為它開起來真的非常的輕鬆。
吉利星瑞2.0T發動機
它搭配的是一套高效的濕式7速雙離合變速箱，傳動效率高達百分之九十七，滑檔速度僅需0.2秒。很多人一聽到雙離合肯定會擔心有抖動或者頓挫感，在這裏，我説説我開了一個月的感受。首先，我們這個城市真的非常的堵車，特別是上下班的高峯期，不堵個20分鐘以上都叫順暢，在堵車的時候，你肯定會經常的停止和起步，很多雙離合就會有抖動或者起步的時候有點頓挫，星瑞的發動機和變速箱匹配的非常到位，讓你完全感受不到你開的是一台雙離合的車，甚至你會以為自己開的是一台CVT的變速箱。在高速上，想要超個車，只要你捨得採油，變速箱會馬上降檔，給你足夠的動力讓你去超車，哪怕你是滿載的情況下。換擋的頓挫感在這台車上我是真的沒有感受的到，整個換擋過程非常的平順，不誇張的説，只要路夠平，你在車上泡個咖啡也問題不大。
吉利星瑞7速濕式雙離合變速箱
最後，來説下整個車的一個舒適性吧。舒適性其實跟幾樣東西有關，首先，人感受的第一東西是座椅，説實話，前排座椅比後排座椅要硬一點，後排座椅的柔軟程度比前排還是要好很多，可能作為家用車的設定是這麼去想的，一般家裏掌權的都會選擇坐在後排（至少我家是這樣的，哈哈哈）。其次，就是車身剛性，再者才是懸掛和底盤的調教。星瑞採用的是四輪獨立懸架，整體的調教還是偏舒適性為主，但是在彎道中它可以依靠它的防傾杆調教讓你感覺車子的側傾又不是那麼的大，這些精心的調教還是需要經過大量的真實實驗才能得出的結果。
吉利星瑞四輪獨立懸架
總結，星瑞這款車説實話，開了一個月還真沒找出什麼毛病來，如果非要説它的不好，可能就是有許多設置都在中控屏當中，需要適應一段時間。其餘方面，作為一台家用車，我覺得它非常的完美，甚至一台2.0T的油耗都能做到和1.5T的油耗一樣，你還有什麼需要考慮的呢？