合龍了！我國首條跨海高鐵建設取得重要進展！

　　4月6日

　　隨着最後一節鋼箱梁成功吊裝到位

　　國內首條跨海高鐵——福廈高鐵

　　安海灣特大橋成功合龍

　　該橋是全國首座

　　高鐵無砟軌道跨海斜拉橋

　　福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，線路北起福州市，南至廈門和漳州市，全長277.42公里，設計時速350公里，共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。

　　製圖：喬謙

　　安海灣特大橋是福廈高鐵全線三座跨海灣大橋之一，位於福建省泉州市境內，連接轄內晉江市、南安市，全長9.46公里，其中跨海區段全長1.56公里。大橋主跨300米，跨越安海灣主航道，主塔高126.9米，是全線關鍵控制性工程。

　　作為國內首座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋，安海灣特大橋具有較好的結構剛度和動力性能。為保證橋樑在大風中的穩固、保持列車高速運行的連續性，安海灣特大橋主樑採用流線箱形結構並附加導流板、減震欄杆等氣動措施，降低大風導致的振動，滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術要求；橋面鋪設採用CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道，列車可實現以每小時350公里的速度跨海過橋。 

　　福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市羣將串聯起一條“黃金旅遊帶”。

　　未來，福廈高鐵將為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區域經濟社會發展注入新動能。