本田繽智創下月銷新高，85萬車主信賴下，哪款性價比更高？

2021年1月份，廣汽本田的繽智累計售出21001輛，同比增長高達83.3%，是自從2014年10月份登錄國內市場後的月銷量新高，它僅用6個年頭的時間就收穫85萬名車主的信賴，是目前小型SUV市場上的領軍人物。而如果仔細分析繽智的熱銷，並非只有本田這個大品牌的靠山發揮了積極作用，在產品力、價格方面也有着明顯的優勢，要知道現在的消費者已經具備了甄別優劣的能力，不再是單純看牌子買車的時代了。

作為本田來説，價格戰似乎是不屑於參與的，但它深知“薄利多銷”的道理，各地經銷商也需要瘋狂的走量來早一天完成年度任務，甚至是超額完成後，憑藉總銷量換取豐厚的返點。

繽智全系共有7款不同車型，指導價為12.78-17.68萬元，大部分地區有着2.5-3萬元的優惠刺激，而個別一線城市的4S店為了儘快清理庫存，更是給出了力度更大的優惠，門檻直接下破10萬元關口，其220TURBO系列則進入12萬元區間，本身搭載的1.5T發動機可以提供強大的動力支持，相信會是很多追求極致性能的年輕人樂於接受的價位。

外觀設計時尚大氣

一款成功的車型離不開俊俏的形象，繽智的外觀設計相當大氣，前臉頗有CR-V的韻味，高配提供一體式LED大燈組，本田徽標兩側有粗壯的鍍鉻飾條與燈組銜接，前格柵設計略顯低調，兩側有鹵素/LED霧燈，即便是乞丐版也提供了LED日行燈、鹵素霧燈、自動頭燈和大燈高度調節功能。

繽智外觀尺寸為4328/1772/1605mm，幾款高配車型略微調整了尺寸，達到了4340/1790/1605mm，長度和寬度都有增大，主要是這幾款配備了運動外觀套件，無形之中改變了自己的體型。側面的視覺效果相當短促和富有運動氣息，前後車門有兩條向後散開的腰線，17英寸鋁合金輪轂造型各異。

尾部視覺效果看齊前臉，走大氣、時尚的路線，LED示寬燈為兩條燈帶造型，點亮後識別度很高，向下延伸的三角轉向燈頗具設計感，點亮面積也足夠誇張，而且尾燈組與後備箱有一個弧形的結合，底部則是燻黑保險槓，防止各種剮蹭對車身造成損害。

內飾設計略顯中庸

繽智的內飾略顯中庸，中控台沒有采用更多的色彩來凸顯時尚感，不對稱的空調出風口很有意思，副駕駛前方有多達三個出風口，中間為8英寸觸控屏，除了220 TURBO CVT旗艦版配備GPS導航、路況信息顯示、車聯網、道路救援呼叫外，其餘版本僅提供語音識別撥打、接聽電話、USB聽歌等基礎功能，如果可以升級carplay或者carlife等車機互聯的話，實用性會提升不少。

1.5L版本全系配備了手動空調，而220TURBO系列則標配自動空調，控制面板也由傳統的三個旋鈕控制，升級為全觸控式的操作界面，從科技含量方面來説要更容易博得好感，除此之外，全系標配了車內PM2.5過濾裝置。

由於繽智搭載了高性能1.5L自吸和1.5T渦輪增壓發動機，所以無論哪一個版本，在開啓製冷模式後，駕駛車輛的動力體驗不會出現明顯的下降情況，這也是其優於同級絕大多數車型的地方。

1.5L版本手動空調

220TURBO的自動觸控空調面板

除精英版外，標配了2個USB接口，不過接口的位置比較特殊，做好之後是基本看不到的，它被本田設計在檔杆前下方的一個掏空區，還有兩個蓋板加以防護，這樣雖然用起來有點彆扭，但保證了中控台的協調性。

配置水平中規中矩

繽智雖然銷量爆棚，但理性來説其配置其實並不十分豐富，主要配備了常見的電子駐車、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、倒車影像、上坡輔助等主被動安全裝備，以及可開啓全景天窗、無鑰匙啓動、多功能方向盤、皮/織物混搭座椅、外後視鏡電動調節、行李廂12V電源接口等功能，即便是高配也不會有特別奢侈的功能出現，但消費者顯然對繽智有着更高的寬容度。

空間表現並不侷促

繽智定位小型SUV，軸距只有2610mm，不過在本田的優化之下倒是有着不錯的空間表現，前後排縱向空間可以照顧到絕大多數體型的朋友，我身高178CM，前後排調整好坐姿後，後排膝蓋距離前排座椅後輩還有一拳的空餘。

前排座椅靠背兩側的凸起非常足，可以給肢體提供比較到位的包裹性，座椅填充物比較柔軟，肢體貼合度也很高，前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合有着不錯的濾震性能，後排乘客的體驗與前排並無多少實質性差異，C柱向後下壓的車頂並未對後排頭部造成多少影響，乘坐不會出現壓抑感。

動力表現同級領先

繽智號稱本田小鋼炮，這樣的稱呼並非因為那台1.5T發動機，因為入門版的1.5L自吸發動機同樣有着不俗的表現，最大131馬力和155牛米輸出，絕對是同排量的佼佼者，乞丐版配備了6速手動擋變速箱，很適合老司機駕駛，其餘版本匹配CVT變速箱，不管是滿載還是應付爬坡等路況，動力都不需要擔心。

而220TURBO搭載了1.5T高性能發動機，具備最大177馬力和220牛米扭矩輸出，零百加速快至8.9秒，發動機最大扭矩轉速為1700-5500轉，更低的高扭觸發點保證了城市擁堵路況下充沛動力隨時迸發，寬泛的區間則保證了在提速、高速狀態下超強動力的持續性輸出，如果你是一個性能愛好者，那麼這樣的繽智可以來一輛。

高性價比版本推薦

繽智的車型不算多，所以選擇起來還是比較容易的，1.5L版本推薦CVT先鋒版（13.88萬元），配備了皮/織物混搭座椅、多功能方向盤、運動外觀套件、8英寸觸控屏、藍牙電話等功能，比豪華版只是少了LED大燈、無鑰匙啓動等裝備，價格相差1萬元，實用性還是先鋒版更高。

220TURBO系列推薦CVT豪華版，指導價為15.98萬元，主要配備運動外觀套件、無鑰匙啓動、8英寸觸控屏、LED大燈系統等，而頂配旗艦版增加了自適應巡航、L2級自動駕駛、車頂行李架、真皮/仿皮座椅、GPS導航、車聯網等功能，指導價為17.68萬元，從實用性角度來説，豪華版要更加理性。

寫在最後：繽智的優秀並不是體現在配置方面，而是在動力總成、駕乘品質和整體品控上，全系車型不存在性能短板，駕乘體驗良好，關鍵是整體品控出色、故障率相當低，消費者用起來特別省心、放心，在市場依舊傾向於性價比的今天，以性能和品質為本的繽智讓對手輸的心服口服。