眼下對於汽車市場來説正是“金九銀十”的好日子。在剛剛過去的9月各個汽車品牌的銷量表現都很不錯。那麼在銷售的黃金季節裏，消費者的用車反饋又是怎樣的呢？《汽車專業網》編輯根據本網站與第三方汽車投訴網站數據總結出了9月投訴排行前十的車型。
值得注意的是，投訴排行前十中德系品牌上榜車型均為大眾系車型，這雖然與其在國內驚豔的銷量不無關係，但大量的投訴仍反映出消費者在用車過程中暴露的問題；上榜的日系車中，一汽馬自達阿特茲已經蟬聯6個月投訴榜冠軍，異響問題一拖再拖還是無法解決，與此同時，日系車中廣汽豐田凱美瑞投訴量快速增長，在實時投訴排行中已躍至第一位。
德繫上榜5款車 均為大眾系
一直以來，大眾品牌在國內認可度較高，因此在銷量方面一直表現不錯。在剛剛過去的9月，大眾系車型的投訴量表現也很“不錯”，一汽大眾速騰、上汽大眾朗逸、一汽大眾邁騰、一汽大眾探嶽、一汽大眾奧迪A4L紛紛登上投訴排行前十，佔據了前十的一半席位。
其中速騰與朗逸是投訴榜上的“老面孔”，這與兩款車型較高的銷量與保有量有關。投訴排行中排第三的速騰主要問題為變速箱異響、頓挫、抖動以及輪胎開裂等問題，而排行第五的朗逸投訴問題則主要集中在車內異味、變速器異響、制動異響和輪胎開裂等。與朗逸一起並列第五的還有邁騰，被投訴的主要問題集中在變速箱異響、故障燈亮、滑閥箱故障和電腦板故障等。
奧迪A4L是本月投訴排行前十中唯一一款豪華汽車，排在第九，其投訴問題主要涉及變速器異響、頓挫，發動機漏防凍液和車內異味等，作為一款豪華型轎車，奧迪A4L出現在排行榜中挺“沒面子”。
日系上榜4車 馬自達異響、凱美瑞現頑疾
今年以來，馬自達在投訴榜上可算露足了臉。一汽馬自達阿特茲因天窗、中控等異響問題此次再度奪冠，蟬聯6個月投訴榜冠軍。而一汽馬自達CX-4也因同樣的問題屢次在投訴榜中居於高位。9月投訴排行中，一汽馬自達CX-4緊隨一汽馬自達阿特茲排在第二位。
除馬自達品牌上榜兩款車型外，“開不壞的豐田”旗下的經典車型廣汽豐田凱美瑞也登上了投訴排行前十，排在第四位。且值得注意的是，在10月11日第三方投訴網站顯示的近30天投訴排行中，廣汽豐田凱美瑞投訴量最大。凱美瑞的主要問題涉及半軸漏油、囚籠套漏油，儀表台老化等。其中“儀表台開裂”問題佔比量較大，且多集中在老款車型中，已然成為該車型的頑疾。一位2006款240G 2.4自動型凱美瑞車主在投訴中提到：“儀表盤面板發軟，裂縫出油，手摸粘手，室內温度稍高時，儀表盤出現油呼呼的一層東西，還嚴重反光到前檔玻璃上，氣味難聞。”
銷量不佳的法系代表是常客
法系品牌中唯一上榜9月投訴榜前十的車型為標緻408，排在第七位。如速騰、朗逸等投訴靠前的車型，大多銷量較好，因此上榜的幾率高。但標緻408銷量並不好，8月銷量僅為377輛。不過這款車的投訴量卻居高不下，問題主要出在發動機燒機油、前後橋異響、減震器異響等等，其中發動機燒機油問題由來已久，且一直未得到妥善解決。
汽車投訴排行與汽車的保有量和銷量息息相關，保有量和銷量高的車型，登上投訴排行榜的幾率更大。雖然投訴量大不能説明一款車的好壞，但對於消費者購車時進行參考還是有幫助的。