剛剛過去的2020年註定是一個不平凡的年代，在這一年時間裏，為了保證人們的健康，體育賽事延期舉辦，娛樂場所暫停運營，人們史無前例的要佩戴口罩出門……很明顯，在這一年時間裏，“安全”超過了一切，成為了被全世界人民極度重視話題。而反饋到國內汽車市場中，雖説發動機、底盤、變速箱這三大件是產品的靈魂，但安全作為一款車型的核心基礎，同樣是大家關注的焦點，畢竟沒有了安全就沒有旅途的快樂以及幸福的生活。所以，高水平的安全性已成為現代汽車購買者的假設標準。
然而，隨着過去一年時間裏國內各種安全碰撞測試結果的出爐，車輛的安全性卻再次被推上了風口浪尖。究其原因，與本田皓影、哈弗H6等細分市場中的暢銷車型卻沒有交出一個讓人滿意的成績有着直接關係。於是，很多人紛紛新生疑惑：難道緊湊級SUV市場中就沒有一款安全性十足的高品質車型了嗎？答案當然是否定了，接下來咱們要介紹的緊湊SUV“安全王”---廣汽豐田 威蘭達，便是這一細分級別中的絕佳之選。
之所以着重推薦廣汽豐田威蘭達原因自然是與它出色的安全性能有着直接關係。這一點通過威蘭達TNGA生產平台上車型的表現就可知曉，不管是轎車市場中的雷凌還是奕澤在中保研測試中都是全GOOD的成績，甚至在最嚴苛的美國IIHS上成績基本也都是TSP+。所以，擁有高剛性GOA車身、全系標配7氣囊以及全新一代TSS智行安全套裝等一系列主被動安全配置的廣汽豐田威蘭達無疑可以説是緊湊級SUV中的“安全王”。
除此之外，廣汽豐田威蘭達的安全性還體現在四驅系統的加持，它和同級別競品SUV僅在中高配車型提供一種四驅不同，廣汽豐田威蘭達提供了多達三種四驅系統：DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統。而且這三套四驅還可以各司其職：在城市日常通行，特別是雨雪天氣下路面附着力降低時，DTC智能四驅系統可以增加抓地力，讓行車更穩定安全；在高速過彎和過彎變道時，DTV動態矢量四驅系統又可以智能分配四輪驅動扭矩，讓整車姿態更穩定，減免推頭或甩尾的可能性；而混動車型專屬的E-Four電子四驅系統又可以保證通過性的同時提供更出色的燃油經濟性。
就拿工信部的信息來看，採用2.5L雙擎動力的威蘭達油耗僅為4.7L/100km，實測油耗也僅為4.9L/100km，根據目前全國油價來算，混動威蘭達每公里油耗費用僅2毛5，這樣的使用成本甚至比坐地鐵還要省錢。而動力表現上，最大222馬力的系統最大功率也能夠保證出色的加速表現，實現了“既想馬兒吃得少，又想馬兒跑得快”的理想。當然，有的人可能會説雙擎版的表現是因為有電動機和電池組的加入，而2.0L燃油版則是對其最有利的回擊，其發動機熱效率達到了40%，最大功率171馬力，峯值扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱之後其百公里油耗可以低至5.7L，表現同樣十分亮眼。
而在外觀顏值部分，廣汽豐田威蘭達也能夠滿足當代人的審美標準，4665mm、1855mm、1680mm的長寬高配上2690mm的軸距尺寸讓整車顯得霸氣外露。前臉部分LED近光光源與LED遠光光源組成的大燈組，搭配紡錘形前進氣格柵和運動感十足的霧燈區域，讓其看起來來既舒服又不失動感。側身與尾部設計也是硬朗感十足，鋒利的腰線、橫向分體尾燈等細節處的設計非常考究，有效地提升了整車的高級感。
至於內部部分，廣汽豐田威蘭達也延續了豐田TNGA時代的全新簡潔風格，左右對稱的中控台上線條和層次分明，中央矗立着10.1英寸的懸浮式中控屏，中控台下方是自動空調控制區域、座椅加熱按鈕等。另外，三輻式多功能方向盤也採用的是TNGA架構下車型的最新款式。在實際使用層面，這樣的設計非常便於我們實際操作。空間以及實用性上一直都是日系車的優勢，這款威蘭達同樣沒有讓人失望，寬裕的駕乘空間感受、舒適的乘坐體感以及靈巧的置物空間，讓它在應對日常家庭使用時顯得遊刃有餘。
最後在市場保有量以及保值率上，廣汽豐田威蘭達也能夠讓消費者放心。自上市至今，這輛出自豐田中大型車TNGA平台的緊湊型SUV屢屢拿出近萬台的銷量成績，在上市後的8個月時間已經熱銷8萬輛，成為合資緊湊級SUV中的黑馬。更關鍵的是，廣汽豐田威蘭達在性價比上的優勢，其起售價僅17.18萬元，混動版本起售價也僅為20.58萬元，再加上0首付用車（0首付新車開回家，月付2698元起）、金融0息（購車最高可享5成首付，2年0息金融政策）、無本貸（兩成首付，第一年只還利息不還本金）等終端惠民政策，都讓這款緊湊SUV“安全王”成為同級別中的品質首選。