作者：擼車師兄
本期問題：
1、開長途前除了檢查油液還要注意什麼？
2、開長途半路電瓶壞了、胎破了怎麼辦？
3、車子缺機油、缺冷卻液怎麼應急處理？
4、開長途或者自駕遊要提前準備哪些東西？
檢查發動機皮帶：
1、發電機傳動皮帶：它的作用是把發動機輸出的動力，傳遞給發動機的水泵、空調壓縮機、發電機等附件，帶動它們和發動機一起工作，但發電機皮帶畢竟是橡膠製品，如果你開長途回家過年前，這個皮帶就已經有8萬公里以上沒有換過，那麼我強烈建議你趕緊去換掉，因為家用車發電機皮帶的極限使用壽命也就6～8萬公里；
如果超過它的極限使用壽命，那在路上行駛的過程中，皮帶可能會説斷就斷，發動機就會因為水泵停止工作而高温損壞，那就真的是得不償失了，其實自己動手更換傳動皮帶也很簡單，我在《擼車師兄》往期節目的第51集（這零件斷了發動機必“拉缸”！家用車超過6萬公里要注意）裏，有過詳細的操作步驟，一定能夠幫到你；
2、發動機正時皮帶：它的作用是確保發動機內部的氣門和活塞，能夠正確的配合，確保發動機每一缸都有序的爆燃，從而讓發動機更平順的輸出動力，同樣，正時皮帶也是橡膠製品，使用壽命也大概在8萬公里左右，甚至更短；
所以在長途出發前，如果已經8萬公里以上沒有換過它，那麼還是趕緊換掉的好，畢竟這根皮帶到了極限使用壽命後，也是説斷就斷，如果在車子行駛的過程中斷裂，那麼氣門可能會和活塞在發動機裏發生激烈碰撞，然後發動機會直接熄火，設想一下在高速上發動機突然熄火會有多恐怖？所以一定要注意正時皮帶的檢查和更換；
檢查車子上的“五油”：
1、機油：普通的家用車查看機油尺的正確方法，是在發動機熄火5分鐘後，拔出發動機的機油尺擦乾緊，然後再插回去再拔出來，就能看到機油的油位了，一般只要是在最低和最高之間就行，如果太少，可以在出發前補充一點就行；
這裏我回答一個老哥之前問的問題，就是如果在路上，發現機油量比較少，但是又買不到和發動機裏同品牌、同標號的機油怎麼辦？其實如果出現這種情況，首先要保證的就是發動機要有足量的機油，這是最重要的；
也就是説，你可以在加油站買一壺任意品牌的5w-30的機油，先加進發動機再説，確保機油足量才能最大程度減小發動機的磨損，其次是確保機油是相同的標號，假如你發動機裏就機油是0W-20的機油，在路上能買到0W-20的機油補充當然是最好的，但是買不到的話，0W-30或者5W-30機油其實也能應急湊合一下；
2、變速箱油：一般的家用車不會設計變速箱油尺，所以就得趴下來，仔細觀察發動機與變速箱連接的位置有沒有油液泄漏的痕跡，一般自動變速箱油是紅色的，只要你沒有發現底盤上油紅色的油液，那麼變速箱的油一般是不會自己變少的；
當然，如果你的自動變速箱油已經超過6萬公里沒有換過，我個人建議你最好提前去修理廠換掉，這樣還能順便檢查一下，確保萬無一失，如果你想自己動手更換，可以回看《擼車師兄》往期節目的第137集（自動擋換波箱油超貴？這樣自己動手換自動變速箱油，省下一大筆錢），裏面有詳細的更換過程，或許對你會有幫助；
3、汽油：我這裏説的檢查汽油，並不是説讓各位記得加滿油這麼弱智的話，而是提醒各位，長途開車，沿路的加油站的油品，其實是參差不齊的，特別是去到邊遠地區，或者有些路段沿路沒有靠譜的國營加油站，那麼油品的質量，特別是辛烷值可能會出現不達標的情況；
而且現在家用車發動機的壓縮比普遍比較高，需要辛烷值較高的汽油，如果你的車不小心加了辛烷值不足的汽油，或者乙醇含量過高的劣質汽油，那麼發動機肯定會吃不消，各種抖動、爆震、積碳增多問題都會隨之而來；
所以為了避免這種情況的發生，我每次開車出遠門都會提前準備幾瓶汽油添加劑，在陌生的加油站加油前，提前倒一整瓶在油箱裏，然後再去加一整箱油，這樣既能提升汽油的辛烷值，確保發動機不會出現爆震，還能減少抖動，所以你們開長途時也可以備兩瓶燃油添加劑放在後備箱，這樣有備無患，還能順便在開長途車的過程中，清除發動機內部的積碳，簡直是一舉兩得；
4、剎車油：一般家用車的剎車油油壺，在正駕駛室前方的機艙裏，檢查的方式特別簡單，直接打開手機的手電筒，然後貼緊油壺，就能清楚的看到剎車油液的高度了，剎車油的液麪在最高刻度和最低刻度線之間就行；
如果太少要及時補充相同標號的剎車油，現在家用車一般用的都是DOT4、DOT5.1標號的剎車油，當然這個剎車油標號，還是要根據自己車上的隨車用户手冊上的建議來添加，千萬不要隨意混加；
如果你的剎車油超過3年以上沒有更換，那麼最好是提前更換一下，因為剎車油本身會吸收空氣中的水分，從而導致沸點降低，就會影響剎車的性能，所以提前換掉才是最安全的選擇，我在《擼車師兄》往期節目的第46集（自己一個人如何更換汽車剎車油《擼車師兄》）裏，有自己動手更換剎車油的過程，各位老哥可以去了解一下；
5、轉向助力油：這個油並不是每一輛家用車都有的，一般只有車齡較高的歐系、美系車，因為使用了機械液壓助力轉向，所以才需要轉向助力油的加持，而現在的大多數家用車，都已經採用了電動助力轉向，也就不存在這個油了；
這個油壺的位置，在打開引擎蓋後，機艙裏能看見一個方向盤一樣的標誌，那麼就説明這個蓋子的下面是轉向助力油，一般轉向助力油是可以直接使用ATF油來代替，因為都是液壓介質油，檢查方向助力油的方式也很簡單，擰下油蓋後會看到油蓋上有一根油尺，如果是在冷車狀態下檢查，那麼油液位置在油尺的FUII刻度就代表是滿的；
如果在熱車情況下檢查，那麼油液位置應該在HOT刻度才是滿的，所以檢查方向助力油時要注意區分冷熱車的情況，如果半路上出現了轉向助力油泄漏，可以直接購買ATF油，也就是自動變速箱油來補充進去，以免轉向助力油要是漏完了，車子的方向盤就會失去轉向助力，打方向時就會變得特別困難；
檢查車子上的“三水”：
1、防凍液：也就是我們口中常説的冷卻液，可以直接觀察防凍液副水箱上面的液麪刻度，只要是在最高刻度和最低刻度之間就可以，如果半路上出現了防凍液缺少、泄漏的情況，那麼就需要及時添加足量的防凍液，這裏要注意，不到萬不得已，一定不要加水；
因為水會大幅度降低防凍液的冰點和沸點，導致發動機更加容易高温，或者停放一晚之後，車子的水箱直接凍住，這一點我在之前的《擼車師兄》第208集（防凍液用多久換？花幾十塊錢自己檢測一下就知道，別被4s店忽悠）裏就做過相關實驗；
所以我一般會在長途出發前，在後備箱提前準備2壺全兼容性防凍液，在發現車子防凍液缺少時，可以直接添加這種防凍液，它不僅是-45度的冰點，而且還可以和任意顏色、任意品牌的乙二醇防凍液混合使用，非常適合長途開車的老哥；
2、電瓶水：現在除了一些日系車還在堅持使用加水電瓶外，基本上家用車都採用了免維護電瓶，就不需要檢查電瓶水了，但如果你的車是加水電瓶，那麼只需要用手機的電筒，貼緊電瓶的外殼，就能看到裏面的液麪了；
這裏要注意，如果液麪過低，可以擰開電瓶上面的蓋子，然後加入蒸餾水，一定要是蒸餾水，或者是提前購買好的電瓶液，我在《擼車師兄》往期節目的第109集（汽車電瓶用十年不換的秘密，每年這樣保養一次，一次只用2塊錢）裏，有詳細的給電瓶加水保養的方式，一定可以幫到你；
但是如果你的車採用的是免維護電瓶，那麼如果它超過了3年以上沒有更換，那麼我個人還是建議在上路前，換一個新的，畢竟現在天氣這麼冷，舊電瓶早上啓動的時候，還是不太靠譜的，萬一啓動失敗，就既尷尬又耽誤時間；
3、玻璃水：這一點相信就不需要我再多説了，因為春節期間全國都比較冷，提前給車子換上防凍玻璃水，應該是一種常識，我所在的中部地區一般最冷也就零下10度了，所以我一般只需要添加-15度的玻璃水就足夠了，如果你在南極，那麼-72度的玻璃水相信會非常適合你~
長途開車的必要物品：
我在開長途車之前，一般會在後備箱裏提前準備好便攜補胎工具、車載充氣泵、搭電寶、手電筒、機油、ATF油、燃油添加劑、防凍玻璃水、全兼容防凍液、活動扳手等，最後還會特地準備一個脈動的瓶子，你們應該都懂對吧？你們懂的~
最後祝大家一路順風，牛年更牛！
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