不該忽略的大7座，軸距近2米8僅12萬，月銷2000輛賣不動，一個合作品牌的“7大”車型將價格引入11.49-1549萬元範圍內，採用了跨設計，按理説應該説“不用擔心胳膊”，但是月銷量只有200 0多台，剛需要的7個消費者自動買車時，很多人都無視這一點，是車種老後嗎？它剛上市不久，去年新車剛剛上市，難道技術陳舊了嗎？它搭載了通用最新的1.3T引擎，匹配為愛信6AT變速箱，底盤懸停用“四輪獨縣”在各個方面表現得很好，配置也不低，到底是什麼原因使它自動被忽略的？
你先説吧，這輛車是雪佛萊島，在外觀設計上使用了斜跨設計要素，又像SUV又像MPV很容易喜歡新的消費者而且，11.49萬元的價格和15萬49萬元的價格在合資車型上也不貴，作為參考，雖然和赫柏H6差不多，但是合作車的身份和空無一人，如果關係更大的話，競爭時會更加有利。
在車身的大小上，寶蘭島4684*1807*1627毫米的長度和高度2796毫米的軸距在A級車輛中也有優點，還提供7個車型，同一等級設置的7個車型比5個車型貴5000元，泰壓顯示器，LED近光燈/圓光燈/日間行駛等，6個揚聲器，自動空調和後座送風口等都是全系列的，不管怎麼看，這輛車只有一輛，雖然是潛在的“爆發性價格”，但是隻有2000多個月銷售量的中國車主不知道好東西嗎？還是有別的原因？
這與通用汽車集團的小規模排放量T動力的發展有關，為了更符合節能和排放減少的大趨勢，通用汽車集團在A級車輛和部分B級車輛上搭載了環保的3缸渦輪增壓引擎，A級車有1.0T和1.3T兩台發動機，部分B級車有1.3T引擎，雖然三缸發動機的動力參數優秀，節約油，但大部分車主對三缸機比較礙眼，抖動、噪音大是三缸不受歡迎的主要原因，雖然製造企業重申目前的三缸機已經克服了這兩個難題，但車主們擔心使用一段時間後三缸的機會會不穩定，沃倫島的一，3T引擎就是阻礙他的發展的主要原因。
雪佛萊系列的車型優惠總是很大的，世界也不例外，目前享受2.5萬-3.0萬元的優惠，享受優惠更具性價比，但是不要忘記，還有兄弟“車型貝克格爵6，再加上GL6的優惠也不少，幾乎沒有3萬元，擁有同樣的1萬3000噸+6 AT的動力組合，我不得不多花兩萬元選擇品牌，服裝呢？這就是玉蘭島的處境，它將繼續疏忽下去。