隨着小學和幼兒園陸續放假，這些“重獲自由”的小寶貝和熊孩子又讓很多父母頭疼不已，基本上大人去哪兒都得帶着他們，所以兒童乘車安全就成了廣受關注的大問題。 這些“小大人”心智還沒有成熟，自控能力又差，坐進車內總喜歡到處“探索”，根本不願意安靜地坐着，這對於行車安全來説絕對是一項挑戰。我們今天就來簡單總結一下，開車帶孩子出行到底有哪些注意事項。 兒童安全座椅不是可有可無 放眼全世界，兒童安全座椅並不是什麼新鮮事物，早在上世紀60年代就已經出現，目前在很多國家也是被寫進交通法強制使用的安全裝備。但是據媒體報道，國內兒童座椅的全國使用率還不到5%，也就是説每100個國內兒童乘車，只有不到5個能用上兒童安全座椅，由此看來，兒童行車安全意識的培養在國內還任重道遠。
簡單地説，兒童安全座椅可不是什麼可有可無的雞肋產品，因為汽車上的座椅和安全帶，以及安全氣囊等配置都是針對成年人設計的，對兒童的體型和骨骼強度不適用，只有使用合適的兒童安全座椅才能在發生碰撞事故後最大程度保護兒童的安全，千萬不要在這上面省錢。 副駕駛不是孩子的“地盤兒” 在一般人的印象中，副駕駛就是老婆大人的專座，等有了孩子，可能她們會習慣性地坐上副駕駛席，然後把孩子抱在懷裏。殊不知在碰撞事故中，由於瞬間加速度的原因，大人再強的臂力也很難抱住孩子，而且孩子還會面臨安全氣囊的衝擊風險。
而對於稍大一點的兒童來説，副駕駛依然不是他們的地盤兒，除了上面提到的座椅、安全帶、安全氣囊不“匹配”等原因，前排還是“駕駛重地”，如果熊孩子心血來潮胡亂操作一番，可能造成意想不到的危險。 車門車窗都可能變成“兇器” 即使小孩子很聽話，一些在成人眼中很常規的操作對孩子來説都可能存在風險。比如上下車，現在一些SUV底盤很高，小朋友爬上爬下容易摔着；比如開關車門時容易夾傷手指；雖然很多車玻璃升降時有防夾功能，但是它也有出故障的可能性，所以千萬不要“以身試法”。
另外小孩子最喜歡把手和頭伸出窗外，這種行為一定要及時制止。此前更有兒童將上半身伸出天窗被限高杆撞到的新聞，值得所有家長引以為戒。 家長別偷懶，當好“服務員” 孩子就是孩子，在坐車時更需要被照顧，家長應該當好服務員，尤其是對年齡尚小的孩子，最好不要一個成年人帶他們出去。面對複雜的交通狀況，開車本身就已經讓駕駛員疲於應付了，想要分出心思時刻關注孩子的狀態實在太難，而且很多時候有心無力。 比如車輛在主幹道或高速上行駛時，孩子渴了、餓了、暈車了、想上廁所了等等。既然要帶孩子出門，就要給他們提供貴賓級的服務，比如抱他們上下車，開關車門，遞水遞零食等，好生伺候着。 管好車鑰匙，警惕“人小鬼大”
開車是一件很考驗個人素質的事兒，一些平時彬彬有禮的人，在坐上駕駛席之後就瞬間“魔鬼附體”，要麼不規範駕駛，比如肆意超車；要麼亂扔垃圾、髒話連篇，另外開車時打電話、吃東西也很常見，甚至還有開車時刷抖音和看炒股軟件的，這種種壞毛病都可能在潛移默化中被“複製”到孩子的身上，後期想要再改正就難上加難了。
如果説開車上路本身就充滿了各種不確定因素的話，那麼再帶上一個甚至多個孩子就更容易出現意外了，因此大家千萬不可麻痹大意，要時刻關注孩子的安全健康問題。
