在幾年前，一種新型的小車出現在了馬路上，這種車被人們稱為老年代步車，老年代步車的體型非常小巧，而且駕駛起來非常方便，有着“升級版電動車”的美稱，在嘗過老年代步車的銷量甜頭之後，在市面上出現了眾多老年代步車的車企，也都想在老年代步車行業分一杯羹，然而有一些老年代步車的安全質量得不到保障，甚至一度還出現了老年代步車發生自燃，沒幾分鐘便燒成了一個空殼的情況，在這之後，老年代步車的熱度就一直是不温不火。
在2020年7月份的時候，五菱宏光上市了一款新車，這款車是五菱宏光MINI EV，其實在一定程度上，這款車也被人們稱為了“高配版的老年代步車”，這款車一上市之後，迅速吸引了不少消費者的青睞，這款五菱宏光MINI EV一個月的銷量高達了1.8萬，可以説僅次於特斯拉。
這款五菱宏光MINI EV在級別上屬於微型車，跟奇瑞小螞蟻是差不多的，奇瑞小螞蟻更多的被當成了共享汽車來使用，對於私家車來説，大多數人們並不買奇瑞小螞蟻的賬，然而這款五菱宏光MINI EV在上市之後不久，不少的車主都紛紛購買了這款五菱宏光MINI EV，由此可以看出，這款車是有着與眾不同的魅力。
五菱宏光MINI EV一共有4個顏色，在外觀設計上確實就像是一個老年代步車一樣，不過跟老年代步車不同的是，這款五菱宏光MINI EV有4個座位，而普通的老年代步車只能容下兩個人，小車有着大空間説的就是這輛五菱宏光MINI EV。
這款車官方指導價區間是2.88萬到3.88萬，不到5萬塊錢的一款小車，可以説也是非常良心了，當然了，這個價位的小車在配置上肯定是沒有那麼多，中控台看起來是非常單調的，有種“家徒四壁”的感覺，不過有着橙色的線條與之搭配，在視覺上也是給人一定的美感，美中不足的是這款車並沒有安全氣囊的配備，有的人就擔心萬一這款車發生了碰撞，如何才能保證車內人員的安全呢？
個人覺得並不需要這樣的擔心，這款五菱宏光MINI EV的車型非常小，而且速度還不快，主要是在城區當中行駛，現在城市當中堵車現象這麼嚴重，想開着這款電動車在路上飆車，那基本上是不可能的，要説開着這款車跑長途，估計沒有車主敢這麼去做，現在比亞迪在新能源汽車方面做得不錯，就算是讓一個車主開着比亞迪新能源跑長途，估計他也不敢。
五菱宏光MINI EV搭載了27馬力的電動機，總功率達到了20千瓦，總扭矩是85牛米，最高續航里程能夠達到120千米，作為一款微型車來説，這樣的續航里程也是不錯的了，值得一提的是這款五菱宏光MINI EV在懸掛的配置上也是很有看點的，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為三連桿式非獨立懸掛。
在主動安全配置上，五菱宏光MINI EV配有ABS防抱死系統、制動力分配、胎壓報警，駕駛席有安全帶未系提示，兒童座椅接口在這款五菱宏光MINI EV上也能夠見到，這是讓人感到不可思議的，一款小車竟然還有兒童座椅接口，有的人覺得這是雞肋的配置，但有的人覺得作為人民的代步車，應該有這樣的配置。
雖然説五菱宏光MINI EV沒有炫酷的外觀和高配的內飾以及強悍的動力系統，但是作為一款“高配老年代步車”來説，完全能滿足人們的出行使用，在安全性上比那些普通的老年代步車要高多了。