美國人覺得它比奔馳好，捷尼賽思重回中國，VG80設計超GLE，V80配置比5系高

最近幾年，國內的汽車市場迎來了一波造車新勢力的衝擊，如恆大、蔚來、領克、嵐圖等一眾新品牌。仔細回看我們也很欣慰，這些新品牌基本都是國內車企所推出的，外來品牌近年來已經鮮有耳聞。不過，這樣的僵局即將被打破，4月2日，捷尼賽思宣佈即將重回中國市場，首批來到國內的車型有中大型轎車“G80”、中大型SUV“GV80”，成為了國內豪華車市場一名新座客，之後還會有更多的車型引進。

有些人可能對這個牌子不太瞭解，捷尼賽思誕生於2015年，是現代旗下的豪華汽車品牌。其實捷尼賽思曾經也在幾年前以“捷恩斯”的名字進入過中國市場，同樣也是純進口車型在國內銷售，但因為中國人民對於BBA品牌的堅決信仰以及品牌知名度低等原因，市場反應非常慘淡，沒賣多久就退出了中國市場。

雖然是個韓系品牌，但是捷尼賽思的主要市場確是在美國，競爭對手鎖定在奧迪、奔馳、寶馬以及雷克薩斯這一類豪華品牌。雖然捷尼賽思品牌歷史不長，但其在美國的口碑和表現卻很亮眼。

這次首先進入國內市場的兩款車型也都是旗下最新一代車型，也是品牌風格最明顯的兩台車。G80的定位是中大型轎車，對標奔馳E級和寶馬5系，但是尺寸空間要更有優勢，其前臉設計帶有非常明顯的家族化特徵，鑽石樣式進氣格柵取自LOGO中央部分，而LOGO雙翼上兩條橫線也體現在燈組設計中，這個設計讓人耳目一新。G80使用溜背式車頂設計，與車尾部完美融合，看起來有跑車的即視感。

內飾方面，與現代有些相似，不過它車內的質感卻要比現代好上許多，新車內飾設計融入了韓國建築美學的設計理念。

車內大量採用了金屬裝飾，中控懸浮式液晶屏尺寸達到了14.5英寸。真皮、實木的材質的使用讓車內的豪華氛圍更加顯著，整體的質感完全不輸奔馳。

捷尼賽思GV80的定位是中大型SUV，它有着極為龐大的外部輪廓，車身尺寸為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，由於車身尺寸較大，所以視覺效果相當霸氣。GV80的前臉也非常有辨識度，五邊形的大型鑽石型中網是捷尼賽思的家族風格。大燈的設計也很有看點，被上下分隔開的設計在當今車壇中是比較少見的，讓人留下非常深刻的印象。

捷尼賽思GV80內飾風格更加簡潔，但其配備有雙輻式方向盤、懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構，此外，GV80在美國的標籤就是強大的產品實力和性價比，主流的L2級的輔助駕駛，座椅通風加熱，主動降噪都有，而且它還配備了一個全光譜平視顯示器，環視攝像機設置和盲視監視器。

而且在安全性上，GV80也是很重視，前段時間著名高爾夫球星伍茲就是駕駛一輛GV80發生事故。撞擊後連續翻滾，但是車輛A B柱都很完整，沒有明顯變形，車門也可以正常打開。性價比高、安全、不易壞，有這些優點，所以不難理解為什麼這個品牌能獲得很多美國人的歡心了。

兩車進口中國市場的產品都只搭載2.5T直列四缸汽油發動機，動力也是一樣的，都是最大304馬力，峯值扭矩422牛·米，並匹配8速自動變速箱。

單從產品來看，捷尼賽思將帶來的兩款產品絕對有和BBA一戰的資格，但是在國內的豪華汽車品牌市場，奔馳、寶馬、奧迪不論是影響力還是銷量、利潤率都是絕對的第一梯隊。想要搶它們的銷量，品牌很關鍵，似乎這也不是捷尼賽思擅長的，那可能只有價格取勝來爭市場了。雖然兩車售價並未公佈，但是結合現代汽車的帕里斯帝定價做參考，29.88萬的起售價對於其定位來説性價比十分不錯。而捷尼賽思品牌作為現代汽車的高端品牌，我猜起售不會高於35萬元，這個價格你會去考慮它嗎？