滴滴和比亞迪的合作另闢蹊徑，帶來定製網約車 D1，新車未來將主要應用於網約車運營等場景。這樣的合作方式，對於以造車示人的比亞迪來説，是個軟的突破，而對於以軟示人的滴滴來講，也算是在硬車型方面做了創新。按照 @柳青-滴滴的説法，是她喜歡的牛油果色。
車身尺寸方面，D1 長寬高分別為 4390/1850/1650 毫米，軸距為 2800 毫米，定位於小型電動 MPV。值得一提的是，新車採用了不對稱式的車門開啓方式，左側單開門，而車身右側為側滑門設計。根據此前的備案信息，動力方面，D1 將搭載比亞迪自主研發的型號為 TZ180XSA 的永磁同步電機，最大功率為 100 千瓦（136 馬力）。同時，新車將配備磷酸鐵鋰電池組，NEDC 工況測試下續航里程可達到 418 公里。
滴滴創始人程維對外表示，未來 20 年購買交通工具將會逐漸過渡到享受出行服務，“D1 是共享出行的里程碑”。
D1 將具備 “快車級的價格，奧迪 A6 的體驗”，並配備 30 萬+車輛配備的安全系統，且會在 18 個月就會迭代一次。
程維説，希望到 2025 年滴滴定製網約車普及 100 萬台，並搭載自動駕駛；到 2030 年，“去掉駕駛艙”，實現完全自動駕駛。從這個角度，D1 看來，將不僅僅只是網約車，會成為自動駕駛研發重要的數據收集平台。