買車用車就找 SUV 大咖
" 早安，打工人！"
" 打工人 " 一詞成為了 2020 年熱詞之一，這個稱呼平凡中又透露着追求，就如年輕人買車一樣，總希望將手裏不多的購車預算發揮到極致。而縱觀整個國內汽車市場，10-15 萬元區間的 SUV 車型成為了不少年輕 " 打工人 " 的熱門之選，其中宋 PLUS 與哈弗 H6 脱穎而出，這也是因為這兩款熱銷車型的性價比與品質都肉眼可見。
如今，正處於一個 " 看臉時代 "，消費者買車對設計的要求愈加嚴苛，能否讓消費者留下較好的第一印象，內外設計尤其重要。所以，接下來我們先從設計審美的角度，來看看宋 PLUS 與第三代哈弗 H6，是如何奪得國人芳心的。
近兩年，比亞迪家族式設計甚是討好現代消費者，就如宋 PLUS 的整體外觀設計就由比亞迪全球設計總監艾格領銜，比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲傾力打造，Dragon Face 3.0 設計語言低調中透着奢華。
比亞迪是中國品牌的 " 燈廠 "，如今極為流行的貫穿式尾燈設計，比亞迪早已運用多年，而最吸引人的還是極具視覺衝擊感的前臉設計，晶鑽龍眼 LED 前大燈與鎧甲點陣造型格柵相呼應，符合中國人傳統大氣的審美觀念。再從側面來看，宋 PLUS 配備的 20 英寸鋁合金超感運動輪轂年輕人最愛，龍衝刺式貫穿腰線更讓整車運動感和潮流感直線上升。
進入宋 PLUS 的車內，就會發現 " 龍魂 " 美學設計是由外至內統一的，它是由比亞迪全球內飾設計總監米開勒傾力打造的，採用多層懸浮內飾空間，首次搭載一體式鏤空懸浮頭枕座椅。另外，座椅材質均為高檔類麂皮，觸感就相當棒，同時漸變式內飾凸顯個性，高級感十足。
再來看看作為國內 SUV 市場銷量王的哈弗 H6 ，它的整體外觀設計自然是接受度頗高的。相比第二代車型，第三代哈弗 H6 在外觀設計方面有着足量提升，例如 LED 前大燈設計得更加犀利，前格柵尺寸變得更大，採用時下最流行的貫穿式尾燈設計等，諸多變化只為營造出更強的氣場。
第三代哈弗 H6 的內飾設計就講究簡約風格，"T 型 " 對稱中控台流露出簡約大氣，並沒有保留太多實體按鍵。在內飾顏色的選擇上第三代哈弗 H6 也不賴，諸如圖片中展示的紅色與紅棕色搭配，讓座艙氛圍變得運動不少。
科技配置是加分項，宋 PLUS 更講究智能個性化
外觀內飾設計的審美每個人都不相同，而座艙內的科技智能配置搭配絕對是考慮買車的重要加分項，同時對於追求效率與品質的 " 打工人 " 來説，精緻的用車生活離不開智能科技。
宋 PLUS 的內部也稱為純數字化智能座艙，講究的就是科技智能化，將智能科技的實用性和可玩性發揮到了極致。就諸如 12.8 英寸中控屏為全系準標配，系統響應觸控速度非常流暢，根據不同使用場景可自由旋轉，逼格十足。
而全系標配的第三代 DiLink 智能網聯繫統堪稱汽車圈的 " 最強大腦 "，擁有 400 萬 + 的車機互聯應用，豐富的生態內容就像車載版的平板電腦，酷我音樂、高德地圖、聽伴、抖音、愛奇藝，無論是聽歌、看電影甚至是玩開心消消樂遊戲，統統都囊括在應用商店中。而且系統內置了比亞迪 K 歌系統，通過車載麥克風和專屬充電底座，配合 Dirac 音效系統，直接變身為移動 KTV，以後長途出遊再也不會擔心路上無聊。
宋 PLUS 智能化還體現在語音控制系統，實用率極高，不僅支持控制音樂、設置導航等常規功能，還可以幫你查詢各種資訊信息，做你的貼心小助手。另外，全系標配手機 NFC 車鑰匙在手機無網無電情況下也能使用，很符合年輕人一部手機走天下的習慣。而且沉浸式副駕智慧數字交互面板還顧及到副駕的使用，儀式感滿分，相當貼心。而且整車支持 OTA 遠程升級，" 最強大腦 " 可實時進化。
第三代哈弗 H6 採用檸檬平台後，在配置裝備上也有過人之處，例如取消了傳統儀表盤的設計，換成了大多電動車採用的直屏式液晶儀表盤，配合 12.3 英寸的液晶中控屏與精緻的旋轉換擋機構，車內的科技感也不俗。
中控屏搭載的車機系統的功能是也相當強大，支持 OTA 在線升級，但就操作邏輯有些繁瑣，主要是缺少一些實體按鍵，例如座椅加熱需要在車機系統中開啓，語音控制也不是適合全場景，有待優化。
同為配備 1.5T 黃金排量，宋 PLUS 動力參數佔優
如今，無論是合資還是自主品牌，眾多緊湊型 SUV 都搭載了 1.5T 黃金排量渦輪增壓發動機，比亞迪宋 PLUS 與第三代哈弗 H6 自然也跟隨潮流，它們在動力與燃油經濟性兩方面都取得不錯的平衡，其中的差異就在於不同發動機之間的黑科技含量了。
宋 PLUS 全系標配驍雲全新 1.5TI 高功率發動機，最大功率 136kW（185Ps），最大扭矩 288N · m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。從實際的駕駛體驗來看，宋 PLUS 的起步輕盈，中段加速也不顯得疲軟，顯然是得到輕米勒循環、350bar 高壓直噴、智能熱管理等先進技術的幫助，結合擁有 38% 的超高發動機熱效率，使得整車的燃油經濟性也相當不錯，工信部綜合油耗僅為 6.9L/100km。
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