根據EPA官方文件，2023款捷尼賽思G90將搭載3.5 升 V6 汽油發動機，並配備雙渦輪增壓器和電動增壓器。電動機、發電機和 9.8 kWh 鋰離子電池將組成 48 伏輕度混合動力系統。總輸出功率為 420 hp（313 kW / 426 PS），這與非混動版相比，有了小幅增長，非混動版的功率為 375 hp（280 kW / 380 PS）。
儘管採用輕混系統，但其油耗比純燃油版略高一些，百公里油耗為11.76升，傳動系統為八速自動變速箱，並配有四輪驅動。
從外觀看，2023款捷尼賽思G90造型比其前身更前衞，特別是車頭上的四燈設計和鑽石一樣的大嘴格柵，車標有一些賓利的影子。總的來説，這樣的造型非常獨特，但是作為行政級大型轎車，其設計風格應該更為傳統一些，莊重典雅才是它們的設計語言，這也是為什麼新一代寶馬7系會引起爭議的原因。
車身側面來看，車身修長，設計線條簡潔優雅，前大燈延續到前擋泥板上，車窗線更加現代，C柱車窗的角度更鋭利，車門下方的鍍鉻裝飾條顯得有些突兀。輪轂造型獨特，標準版為20英寸。
車身尺寸數據：
長度：5,275 毫米（標準版）/5,465 毫米（長軸距版）
寬度：1,930 毫米（76.0 英寸）
高度：1,490 毫米（58.7 英寸）
軸距：3,180 毫米（標準版）/3,370 毫米（長軸距版）
重量：2,025 – 2,175 千克（4,464 – 4,795 磅）
尾部採用貫穿式尾燈，十分纖細，小型擾流板集成在後備箱蓋上，保險槓下是鍍鉻雙排氣管。
2023款捷尼賽思G90的內飾豪華感很強，一點不輸寶馬7系和奧迪A8，數字駕駛艙由兩個 12.3 英寸大屏幕組成，融合了Genesis的新車機系統和最新的連接功能。配備了獨特的雙輻式方向盤。
長軸距版後排
後排空間很大，配有舒適的獨立座椅，具有加熱和通風功能，後座乘客還可以使用扶手箱上的8英寸觸摸屏。只需輕按幾下即可調整座椅、空調控制系統、窗簾和照明。新車還配備了23 個揚聲器的 Bang & Olufsen 音頻系統和香氛系統。
美版2023款捷尼賽思G90將在未來幾個月內上市，屆時將有更多信息公佈，包括定價和詳細的動力系統等。新車迷會持續關注。
目前不知道這款車是否會引進國內市場，鑑於捷尼賽思G80引進來後銷售並不樂觀，據新車交強險購買公佈的數據顯示，2022年一季度捷尼賽思在華銷量為298輛。目前在售的三款車型的銷量成績分別為：捷尼賽思GV80為86輛，捷尼賽思G70為42輛，捷尼賽思G80為170輛。那麼引進G90的可能性將更低。在中國，豪華不豪華並不重要，主要還是看品牌，被中國人認可的品牌，內飾差點銷量照樣妥妥地，但是如果中國人不認可，那技術再好，配置再高，內飾再豪華，銷量依然上不去。大家覺得呢？