從小鋼炮到數字高爾夫，看一汽-大眾數字化變革

今年的3月29日，正是大眾高爾夫48歲的生日。

對於高爾夫，相信大家肯定並不陌生。作為大眾的現象級傳奇車型，高爾夫擁有近50年的迭代歷史，每一代都引領着時代的審美潮流和技術創新，在汽車發展史上留下了深刻的烙印，如今在全球已經擁有4000萬用户。

作為全球最成功的車型之一，也是大眾品牌最暢銷的車型，高爾夫承載了大眾“國民車”的願景。而回顧高爾夫的歷史，其實就是回顧48年來汽車行業的發展史。

四十八年，每一代都是歷史的豐碑

第一代高爾夫為應對石油危機而研發，身形緊湊，動力高效，適用場景多，同時第一代高爾夫最重要的創新，就是在設計上完全顛覆了甲殼蟲的設計。

第二代高爾夫緊貼時代需求，全面升級，增加了軸距和排量，馬力和硬件配置也提高很多，逐漸成為大眾的主力產品。

第三代高爾夫外觀轉為流線型，內飾也愈發精緻，首次搭載VR6引擎（6缸2.8升排量），最大馬力174匹，風頭一時無兩。

第四代高爾夫車型尺寸進一步全面加大，剎車和底盤調校優化，舒適性更好，堪稱神作。

第五代高爾夫的外觀內飾愈發精緻時尚，成為最大賣點。另外，第五代高爾夫動力採用小排量TSI搭配DSG變速箱，後懸架實打實升級為獨立懸掛，操控更好。

第六代高爾夫將TSI+DSG的黃金動力組合變成主流，安全和舒適性配置增加。

第七代高爾夫的線條更為犀利，動力總成也變得更為多元。

通過回看高爾夫車系前7代產品的歷史，不難得出大眾高爾夫之所以如此經典的核心原因，那就是這款精緻小車總能在合適的時間點抓住市場消費者的胃口。比如第一代高爾夫的誕生，就憑藉親民的價格和時尚前沿的設計，讓當時的年輕人都擁有了一輛屬於自己的高顏值小車；比如隨着消費升級趨勢，每一代高爾夫不斷進化，通過加大尺寸、提升配置，以及採用更加先進的動力技術，滿足了不同時代用户的需求。

可以説，每一次進化，高爾夫總能匹配自己所處的時代，而時代也成就了它的經典、口碑以及銷量！48年，8代車型，高爾夫在全球收穫超4000萬車主的信賴。

如今，面對汽車電動化和數字化高速發展的時代，高爾夫第八代車型，以數字之名，開啓了自己的數字化時代。

從操控王到數字化，數字高爾夫都有哪些“進化”？

第八代高爾夫，一汽-大眾將其定義為“全新數字高爾夫”。換言之，在這一代高爾夫上，將不止有運動血脈，“數字化”的DNA也將融入其中。而全新數字高爾夫的問世，也進一步表明，一汽-大眾正向着“數字化”時代不斷前進。

那麼，全新數字高爾夫，到底“數字”在哪裏呢？

全新數字高爾夫是大眾品牌全球首款基於 MQB Evo平台打造的車型，使用全新的電氣架構，實現骨子裏的數字化升級。

現代人生活在一個互聯網時代，數碼產品技術更迭頻發，性能體驗已經相當出色，車載智能設備同樣也應如此。全新數字高爾夫率先採用車載以太網技術，核心功能模塊傳輸效率達到100M/s，同時也全面升級CAN總線為CAN FD，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統，體驗交互響應更加迅捷。

所謂的“CAN FD”，即CAN with Flexible Data rate的簡稱，可以認為是CAN的升級版。兩者之間的差別在於，CAN FD支持可變速率傳輸和更長數據長度，其中最大速度可以達到5Mbit/s、最長長度為64 bytes。與此同時，CAN FD的開發還用到了以太網的技術。

因此，全新數字高爾夫電氣架構的升級分別體現在兩個方面，一個是基於汽車行駛功能的電氣架構採用了CAN FD，一個是與數字座艙相關的部分採用了以太網。升級之後的全新數字高爾夫在智能化方面大幅提升。具體體現在以下幾點：

首先，在當下關注度非常高的智能駕駛輔助系統方面，全新數字高爾夫搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術，它集預碰撞安全系統（含CEB城市緊急制動）、後方交通預警系統、行人監測等功能於一身，ACC自適應巡航支持0-210km/h全速域覆蓋，能與車道保持、交通標誌識別等輔助功能相聯動，從而實現L2+級別駕駛輔助。

其次，CAN FD總線和以太網的組合領先同級車型，為整車操控性能、車載娛樂和輔助駕駛提供更好的硬件基礎。舉個例子，在行駛過程中自行車的識別率比以往提升了4倍，從根本上提升整車數字化水平。因此，相比其他配備L2級輔助駕駛的車型，全新數字高爾夫的全新電氣架構提高了輔助駕駛的反應速度，道路識別能力更勝一籌，安全性和穩定性會更高。

還有諸多創新的數字化科技在數字高爾夫上隨處可見。比如與駕駛輔助系統相聯動、提供高達10種動態光型的Matrix 矩陣式LED大燈；集車速顯示、導航指示、輔助系統以及各類警告信息於一身的HUD抬頭顯示系統；支持多屏互動、全屏導航、駕駛輔助模式顯示的全液晶儀表；集成了車輛遠程控制、智慧語音交互、實時在線導航的中控大屏等。

可以看到，在數字化的賦能下，全新數字高爾夫變得更聰明，能夠帶來更智能的用車體驗，這些是全新數字高爾夫夯實其細分市場地位的一大核心競爭點。

當然，除了數字化帶來更加智能、聰明的用車體驗之外，全新數字高爾夫在其他方面也有很多提升。比如顏值更高了，全新數字高爾夫採用了全新的設計語言，整體設計更加凌厲、動感；全新設計讓整車的風阻係數由0.3Cd降至0.275Cd，在油耗方面也得到了進一步提升；得益於MQB Evo架構的傳感器信號與控制系統信號的傳輸速度更快，因此EPS等車身控制系統的介入也會更快更直接，從而為全新數字高爾夫帶來更優秀的操控性。

寫在最後

48年，8代車型，高爾夫成為全球4000萬車主信賴的夥伴，無論是身家不菲的名人還是熱愛駕駛的車手，高爾夫在他們心中都佔據着特殊的地位。而如今，得益於數字化與智能科技的加持，全新數字高爾夫將再次定義A級兩廂轎車標杆，同時也滿足了當下年輕消費者對智能化的新需求。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）