今年的3月29日,正是大眾高爾夫48歲的生日。
對於高爾夫,相信大家肯定並不陌生。作為大眾的現象級傳奇車型,高爾夫擁有近50年的迭代歷史,每一代都引領着時代的審美潮流和技術創新,在汽車發展史上留下了深刻的烙印,如今在全球已經擁有4000萬用户。
作為全球最成功的車型之一,也是大眾品牌最暢銷的車型,高爾夫承載了大眾“國民車”的願景。而回顧高爾夫的歷史,其實就是回顧48年來汽車行業的發展史。
四十八年,每一代都是歷史的豐碑
第一代高爾夫為應對石油危機而研發,身形緊湊,動力高效,適用場景多,同時第一代高爾夫最重要的創新,就是在設計上完全顛覆了甲殼蟲的設計。
第二代高爾夫緊貼時代需求,全面升級,增加了軸距和排量,馬力和硬件配置也提高很多,逐漸成為大眾的主力產品。
第三代高爾夫外觀轉為流線型,內飾也愈發精緻,首次搭載VR6引擎(6缸2.8升排量),最大馬力174匹,風頭一時無兩。
第四代高爾夫車型尺寸進一步全面加大,剎車和底盤調校優化,舒適性更好,堪稱神作。
第五代高爾夫的外觀內飾愈發精緻時尚,成為最大賣點。另外,第五代高爾夫動力採用小排量TSI搭配DSG變速箱,後懸架實打實升級為獨立懸掛,操控更好。
第六代高爾夫將TSI+DSG的黃金動力組合變成主流,安全和舒適性配置增加。
第七代高爾夫的線條更為犀利,動力總成也變得更為多元。
通過回看高爾夫車系前7代產品的歷史,不難得出大眾高爾夫之所以如此經典的核心原因,那就是這款精緻小車總能在合適的時間點抓住市場消費者的胃口。比如第一代高爾夫的誕生,就憑藉親民的價格和時尚前沿的設計,讓當時的年輕人都擁有了一輛屬於自己的高顏值小車;比如隨着消費升級趨勢,每一代高爾夫不斷進化,通過加大尺寸、提升配置,以及採用更加先進的動力技術,滿足了不同時代用户的需求。
可以説,每一次進化,高爾夫總能匹配自己所處的時代,而時代也成就了它的經典、口碑以及銷量!48年,8代車型,高爾夫在全球收穫超4000萬車主的信賴。
如今,面對汽車電動化和數字化高速發展的時代,高爾夫第八代車型,以數字之名,開啓了自己的數字化時代。
從操控王到數字化,數字高爾夫都有哪些“進化”?
第八代高爾夫,一汽-大眾將其定義為“全新數字高爾夫”。換言之,在這一代高爾夫上,將不止有運動血脈,“數字化”的DNA也將融入其中。而全新數字高爾夫的問世,也進一步表明,一汽-大眾正向着“數字化”時代不斷前進。
那麼,全新數字高爾夫,到底“數字”在哪裏呢?
全新數字高爾夫是大眾品牌全球首款基於 MQB Evo平台打造的車型,使用全新的電氣架構,實現骨子裏的數字化升級。
現代人生活在一個互聯網時代,數碼產品技術更迭頻發,性能體驗已經相當出色,車載智能設備同樣也應如此。全新數字高爾夫率先採用車載以太網技術,核心功能模塊傳輸效率達到100M/s,同時也全面升級CAN總線為CAN FD,使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統,體驗交互響應更加迅捷。
所謂的“CAN FD”,即CAN with Flexible Data rate的簡稱,可以認為是CAN的升級版。兩者之間的差別在於,CAN FD支持可變速率傳輸和更長數據長度,其中最大速度可以達到5Mbit/s、最長長度為64 bytes。與此同時,CAN FD的開發還用到了以太網的技術。
因此,全新數字高爾夫電氣架構的升級分別體現在兩個方面,一個是基於汽車行駛功能的電氣架構採用了CAN FD,一個是與數字座艙相關的部分採用了以太網。升級之後的全新數字高爾夫在智能化方面大幅提升。具體體現在以下幾點:
首先,在當下關注度非常高的智能駕駛輔助系統方面,全新數字高爾夫搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術,它集預碰撞安全系統(含CEB城市緊急制動)、後方交通預警系統、行人監測等功能於一身,ACC自適應巡航支持0-210km/h全速域覆蓋,能與車道保持、交通標誌識別等輔助功能相聯動,從而實現L2+級別駕駛輔助。
其次,CAN FD總線和以太網的組合領先同級車型,為整車操控性能、車載娛樂和輔助駕駛提供更好的硬件基礎。舉個例子,在行駛過程中自行車的識別率比以往提升了4倍,從根本上提升整車數字化水平。因此,相比其他配備L2級輔助駕駛的車型,全新數字高爾夫的全新電氣架構提高了輔助駕駛的反應速度,道路識別能力更勝一籌,安全性和穩定性會更高。
還有諸多創新的數字化科技在數字高爾夫上隨處可見。比如與駕駛輔助系統相聯動、提供高達10種動態光型的Matrix 矩陣式LED大燈;集車速顯示、導航指示、輔助系統以及各類警告信息於一身的HUD抬頭顯示系統;支持多屏互動、全屏導航、駕駛輔助模式顯示的全液晶儀表;集成了車輛遠程控制、智慧語音交互、實時在線導航的中控大屏等。
可以看到,在數字化的賦能下,全新數字高爾夫變得更聰明,能夠帶來更智能的用車體驗,這些是全新數字高爾夫夯實其細分市場地位的一大核心競爭點。
當然,除了數字化帶來更加智能、聰明的用車體驗之外,全新數字高爾夫在其他方面也有很多提升。比如顏值更高了,全新數字高爾夫採用了全新的設計語言,整體設計更加凌厲、動感;全新設計讓整車的風阻係數由0.3Cd降至0.275Cd,在油耗方面也得到了進一步提升;得益於MQB Evo架構的傳感器信號與控制系統信號的傳輸速度更快,因此EPS等車身控制系統的介入也會更快更直接,從而為全新數字高爾夫帶來更優秀的操控性。
寫在最後
48年,8代車型,高爾夫成為全球4000萬車主信賴的夥伴,無論是身家不菲的名人還是熱愛駕駛的車手,高爾夫在他們心中都佔據着特殊的地位。而如今,得益於數字化與智能科技的加持,全新數字高爾夫將再次定義A級兩廂轎車標杆,同時也滿足了當下年輕消費者對智能化的新需求。
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