新奧迪A6L就再這種形勢下應運而生，這次改款它最顯而易見的提升在於外觀顏值部分，除了經典的致雅型輕微調整了細節變得更加端莊大氣之外，動感型的變化更加顯而易見，其前臉六邊形的大嘴式進氣格柵顯得張力十足，內部輔以全新的虛線點陣格柵點綴，再搭配全系標配的矩陣式LED大燈組，以及更加考究的前槓造型，營造出出色的辨識度與運動感。而側身造型則依舊是奧迪一貫的風格，剛勁有力的線條加上COUPE式的車身造型，讓整車呈現出一種向前衝的奔跑姿態。至於車尾部分，新奧迪A6L則沿襲了C8經典的那套造型，尾燈組為箭羽設計，配合全新的後槓造型，點亮之後極具辨識度。
如果説顏值上的提升只是一道“開胃菜”，新款奧迪A6L的內飾配置和用料則可以説是誠意滿滿。當我們進入駕駛艙後，撲面而來的是更強的視覺檔次感，這種更強的豪華感源自於細節設計和用料方面的提升，比如座椅控制按鈕和中控部位的鍍鉻材質和高亮黑材質，鋁製飾條和實木飾條等等，可以説目之所及皆是亮點。
光是看起來豪華還遠遠不夠，在觸覺方面新款奧迪A6L也可謂百尺竿頭更進一步。除了沿襲自A8L上的12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏和後排的奧迪觸控板極具科幻感之外，前排儀表和門板處均採用更細膩的軟質材料覆蓋，方向盤氣囊區域也全系升級了真皮覆蓋，甚至就連座椅皮質也升級為高級納帕真皮與華格納真皮，置身車內你撫摸到的每一處都盡顯奢華。
駕乘空間方面也沒什麼可挑剔的，因為三圍硬件層面新款奧迪A6L有着一副大身板，其長度超過了5米，軸距為3024mm，反饋到駕乘空間方面，不管是車內駕駛艙，還是後排乘客艙，它都能夠提供非常寬奢的駕乘空間體驗。而舒適性上一直都是A6L的強項，三層隔音玻璃能夠帶來靜謐的駕乘體驗，選裝的空氣懸掛更能在動態行駛時提供穩如高鐵般的底盤厚重感。
除此之外，在配置層面上，新款奧迪A6L除了MMI車機系統在語音交互、娛樂應用上基本能夠滿足日常使用需求之外，高配車型還提供智能了5G網聯模塊，這讓它成為了一款可以車車互聯、車路互聯的智能終端。而駕駛輔助系統上，ACC自適應巡航、併線輔助、主動剎車、車道保持、車道偏離預警等一系列駕駛輔助功能也都沒有缺席，這讓它在面對任何一個競爭對手時都顯得很有底氣。
最後在核心的動力系統上，新款奧迪A6L提供了2.0T和3.0T V6兩個排量的車型，這其中2.0T有高低功率兩個版本，2.0TFSI低功率發動機的最大功率190馬力，峯值扭矩310牛·米，而2.0T高功率的發動機在動力系統上有很大變化，最大功率從原先的224馬力提升到了245馬力，最大扭矩由350牛·米提升至370牛·米，所以匹配7速雙離合變速箱後，其日常駕駛起來會稍微感覺更有勁了一些。
如果對綠牌和大排量情有獨鍾的話，新款奧迪A6L還有一套由直列四缸2.0T發動機、電動機以及寧德時代電池組組合而成的插電式混動系統，該系統擁有54KM的純電續航里程。倘若對大排量動力情有獨鍾，同級少有的3.0T V6+7DCT的動力組合也能夠滿足於你，即便自重達到了2噸，但百公里加速僅為5.6s，澎湃動力可謂隨叫隨到。至於底盤懸掛部分就更是新奧迪A6L的強項了，前後五連桿懸掛加上可選裝的空氣懸掛，即便在高速行駛也能夠帶來穩定犀利的駕控感受。
由此可見，新款奧迪A6L雖然僅僅只是一次中期改款，但整體實力上卻有了全方位的提升，完全對得起它豪車“標杆”的稱號。而在這種強勁實力的支撐下，我們可以預料到的時，本就是銷量翹楚的奧迪A6L這次又要繼續暢銷了。