一次採訪中，彭博的記者向馬斯克問道：中國的比亞迪在跟他的特斯拉競爭。馬斯克聽完立刻哈哈大笑道：你見過他們（比亞迪）的車嗎？言外之意，馬斯克認為比亞迪的車根本不是他的競爭對手。馬斯克為什麼這麼斷言？
首先從銷量上來看，比亞迪的銷量的確不如特斯拉，而且在全球市場特斯拉的銷量都較為不錯，當然國內是特斯拉的主要市場，目前全球市場的競爭可以説都看國內市場的表現，畢竟我們擁有全球最大的市場，最多的人口，從銷量上來看特斯拉似乎可以笑傲全球新能源汽車市場。
其次從市場定位上來看，特斯拉主打的是高端消費市場，特斯拉雖然堅持走產品路線，不做營銷，但是高端、品牌以及科技的標籤已經被貼上了，但是比亞迪身上或許只有一個國貨之光的標籤，從這方面上來看，比亞迪其實在產品理念上是還需要繼續加強市場對它的認知的。而這也是特斯拉頻頻出問題，但依舊有消費者願意為他買單的原因，因為買它就等於高端，買的或許不是產品，而是這個標籤。
最後從兩家企業的性格來看，一家企業的個性和老闆的個性息息相關，我國企業比較低調務實的，王傳福其實一直以來很低調，堅持做產品、搞研發。但是我們看馬斯克，宣佈把人類送到火星上去，塑造了一種人設， 那就是科技企業的人設，那做到了嗎？至少在當前來看有點遙遙無期的感覺。但是這種人設被樹立起來了，還有人信了，大家願意為情懷、理想買單。不少人覺得買馬斯克車就是為這種高端的理想買單。所以特斯拉不搞營銷，但老闆馬斯克本身就在自我營銷。
馬斯克還是很自大的，國外企業老闆其實都非常自信，但是在國內過於自信被叫做自大，在國外人家反倒紛紛欣賞這套，傳到國內也不説人家自大，反而説自信。不可否認，比亞迪的確和特斯拉有差距，尤其是在自我營銷上，特斯拉的情懷式營銷就很成功。