開車這一行業，表面風光無限，而背地裏卻偷偷的抹眼淚，跟做賊一樣受着多方面的氣。
早年家鄉的運輸户都習慣晝伏夜出，或許在別人眼裏是有着什麼不可告人的秘密，但我們駕駛員心裏都懂得，之所以熬夜開車就是為了避免罰款，畢竟利潤微薄，經不起任何閃失。
如果房子在國道旁的卡友會深有感觸，一到晚上從九點多到凌晨都有呼嘯而過的貨車，聽着輪胎帶着剎車水與地面摩擦的聲音是多麼的熟悉。
開車開久了即使不用出車了，也會習慣性的在半夜醒來，即使是睡覺也睡得不安穩，聽到一點聲音就會立馬醒來，這都是卡車人的職業習慣。
其實在筆者的印象裏，水泥罐車在當地開始火爆還是在2013年左右，此前都是以自卸車運輸袋裝水泥為主力。
畢竟在這條運輸路上，自卸車可是經歷了幾十年，從早期的單橋車開始慢慢發展，當車輛越換越大之後，大家似乎都明白了，運輸量已經飽和了，雖然車大但是運費下降了，利潤並沒有增加多少。
有了運費下跌的導火索，大家都想多掙點利潤，所以淘汰了自卸車之後便開始經營牽引車，大批量的購入散裝水泥罐車。
俗話説得好，早吃螃蟹的要麼就虧本要麼就發財，早期經營水泥罐車的確實賺到了錢，此後的幾年裏，新車經常出現在大家眼中，不少開自卸車的老師傅紛紛換了掛車，以至於當地的自卸車保有量所剩無幾，掛車才是真正的王者。
有許多本地駕駛員都是開了幾十年車的老司機，在賣了自己的自卸車之後便合股購買掛車，大家有時候都在説笑，從裝着袋子的水泥轉到散裝水泥，這輩子都離不開水泥了。
除了一些老師傅以外，還有不少新增駕的小夥子，但需求量依然得不到滿足，經常看到駕駛員招聘的信息。
開車的話，往前開就簡單，但對於倒車以及裝卸貨的門路就很有講究了，先從裝貨開始説起，水泥罐車在裝貨時需要將罐子上方的蓋子打開，並對準水泥廠庫內的裝料口。
對於新手來説，這也是挺大難度的動作，經常要上下車看一下，或者記住某個點，下次過來對準這個點就可以了。
相信很多卡友對散裝車搖罐的説法都很熟悉，為什麼要搖罐呢？小容積的罐子在初步的裝完料之後，想要多裝一些就要移動車子採取猛加速與急停的方式，讓罐內的水泥粉能夠更加均勻的覆蓋。
這樣就能空出一部分空間多裝一些了，同時也能夠使罐車的前後受力均勻，有利於稱重過磅。
如果相比17.5或者13米平板的話，水泥罐車的長度就短了不少，在倒車時相對簡單一些，但對於剛從自卸車轉入掛車的卡友來説，還是需要一個熟悉的練車過程。
此前筆者在攪拌站見過一個年輕的師傅，剛增完駕沒多久，在準備卸貨時久久不能將車輛倒至卸料位置，可憐兮兮的不停的上車下車查看位置，後面還是旁邊老師傅幫他倒進去的。
如果這是在半夜的郊外工地，且場地狹窄的話，相信這個小夥子就得哭着等天亮了。
對於行業內的散裝車駕駛員來説，月入過萬不是夢，但前提是要有穩定貨源為基礎，這樣才能使付出的勞動與收入成正比。
淡季的時候擔心沒貨拉，而到了旺季時才是真正拼命的時候，人歇車不停，車子一到馬上出發，一裝一卸單駕來回800公里，工作時長達到10個小時以上，且都是在路上的時間，熬夜已成為習慣，但終究收入還是會受到旺季與淡季的影響，無法得到穩定。
隨着“按軸收費”政策的推出，稱重收費已成為歷史，這對於散裝水泥罐車來説無疑又是一大打擊，重去空回的運營情況已不允許空車走高速，走國道的話不僅要增加了時間，駕駛員的工作強度也增加了，畢竟國道的路況比較複雜，想想都頭疼。
在水泥即將漲價或者水泥廠限產的時候，排隊成為了常態，這一排不要緊，基本上都是兩天兩夜去了，加之今年疫情的影響，不少排隊的卡友都表示頭疼，吃飯是一個最基礎的問題。
如果在炎熱的夏季，排隊將是煎熬，這也是駐車空調能夠得到普及的原因，但電瓶的容量有限，長時間開駐車空調自然是不現實的，啓動開空調燒油等於荷包在滴血，因此許多卡友都選擇買個小摺疊椅在樹下乘涼的原因，難免飽受蚊蟲欺凌。
散裝水泥罐車在卸車時需要格外注意，因為卸貨原理是通過空壓機將罐體內氣壓升高，然後開啓閥門將粉粒物從卸料口打出去，通過管道連接到工地的水泥罐上，這時候如果氣壓過高或者水泥罐無法正常泄壓時，將會存在很大的安全隱患。
相信大家在新聞上看到過，散裝水泥罐車駕駛員在卸車時睡覺，後由於罐體的排氣口堵塞，導致氣壓升高爆炸，這威力可想而知有多大，一時間裏整個預拌站被水泥灰所覆蓋，爆炸帶來的衝擊力也將周邊建築物與車輛損毀，破壞力堪比炸彈。
還有一些小細節，就是在連接卸料管的時候，要注意接縫處要嚴密，不然等開始打粉的時候才發現漏氣，這時候就會出現麻煩。
小漏氣還無傷大雅，大漏氣的話噴出的水泥粉末會對身體造成極大的傷害，在這裏還是建議駕駛員在卸料時帶上護目鏡與口罩，避免粉塵帶來的傷害。
有些車輛的罐體密封蓋由於年久老化，在卸料時氣壓的衝擊下會出現漏氣的情況，這時候駕駛員千萬不要去打開蓋子，不然會有很嚴重的後果，直接威脅到生命安全；最好還是保持半年一維護的頻率，保障車輛各密封膠圈的完好。
無論是駕駛哪個細分種類的車輛，都有着其中的奧秘，“萬事開頭難”當你初接觸行業的時候，許多事情都不是想象中的那麼簡單，要依靠着摸索以及自己的努力來做下去；總之對機械都應該抱着我們對它的敬畏感，切勿在細節方面粗心大意，這樣會得不償失。（文/卡家號：Truck）