大家好，本期給大家帶來的是雷克薩斯LS這款車好嗎？它有哪些優缺點？看完你就知道了！。
工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。“車場巨無霸”寶馬X5，是當之無愧的車界“當家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。伴隨着車子成為家庭必不可少的必需品，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，譬如這一款雷克薩斯LS。雷克薩斯LS這款車好嗎？它有哪些優缺點？看完你就知道了！
雷克薩斯LS是目前受到市場廣泛眷注的車型之一，仰仗自身霸氣側漏的外觀設計，契合了消費羣體青睞於高顏值車型的需求點，所以，雷克薩斯LS受到了廣泛的讚譽。但是社會在不斷髮展，用户對車的要求有了新的定義，側面線條設計、尾部構型、進氣格柵格調等等，汽車品牌僅憑單一的優點是無法守住市場並持續發展的。車界C位出道的雷克薩斯LS，勢必不僅僅依附外觀這一項單一亮點，那麼它還有哪些同樣突出的長處？其他方面的表現是否符合購車者的心理預期？接下來我們就來一起探索這輛雷克薩斯的卓越之作——雷克薩斯LS。
外觀方面，雷克薩斯LS的設計涵蓋了多種時尚元素，成熟的設計風格讓很多車手永遠不會忘記雷克薩斯LS。錯落有致的線條格柵與前照燈巧妙地連接在一起，能有效地增強橫向視覺張力。尾部設計有一定程度的收放自如，彰顯了駕駛者進取而不驕的高尚品格。側面線條簡潔利落，使整個側面看起來更加和諧。特別的裝飾條點綴了車尾，顯示了雷克薩斯LS的尊貴地位。內飾風格給人清新典雅的感覺，車主就像置身於仙境。上下相當的中控設計規整醒目，多功能方向盤設計新穎，內飾材料讓人感覺更高端，檔次感也相應提高。藉助精細的縫線和手感，內飾整體質感大大提升。可以説，雷克薩斯LS的內飾匹配已經達到了同類車型的頂級水平。
在操控性能方面，雷克薩斯LS裝備了3.5自然吸氣引擎，能爆發出299Ps的馬力值。變速性能上，受到10擋E-CVT電子無級變速箱變速箱的幫助，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在經過雷克薩斯的不斷地調教之下，發動機和變速箱匹配度相當高。油門響應非常及時，可以與右腳實現心靈互通，給司機帶來非常愉悦的駕駛感受。同時，最大扭矩為350牛米，從零提速至一百碼僅需6.5秒，這與雷克薩斯LS的勁敵邁巴赫S級比起來不相上下，整體上看，雷克薩斯LS的動力性能在同檔次車型之中很有競爭力。
買車主要是用來出行，空間自然被重點眷注，雷克薩斯LS的定位是4門5座車型，其空間方面的閃光點比較突出。雷克薩斯LS的車體尺寸數據為5235*1900*1450mm，就算是英菲尼迪Q70L、奔馳S級、奧迪A8L也不一定能夠與之相較。因為它的高度足有1450毫米，小編身高183cm，實際體驗來説，頭部空間一拳四指上下。1900毫米的車寬閃光點十足，使得最後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。3125毫米的軸距加在雷克薩斯LS的身上，車內內部的前後空間得到優化拉伸，無論是前一排還是後一排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
從舒適性來看，雷克薩斯LS達到了一輛豪華車應有的水準。前懸掛採用多連桿式獨立懸掛，避震效果極佳，行走在不規整道路的時候，得益於整車的減震系統，客人仍舊感覺舒適。而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，功率較大的空調能及時將高温的車子降到合適的温度，車子優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。讓車主及乘客在車內便可以享受高水平的舒適度。
操控是雷克薩斯LS名副其實的一大優點，方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。簡而言之，雷克薩斯LS突出的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
相對同檔次車型而言，雷克薩斯LS在油耗方面並沒有什麼特色，100km平均油耗達9.2L。高速油耗相對較低，僅為7.7L，城市擁堵時油耗較高，為12.0L，從車體重量為2225KG及定位是豪華車上看，雷克薩斯LS的油耗水準偏高讓購車者心有疑慮。
整體上看，雷克薩斯LS之所以不被同級者藐視，顯然，並不是絕對憑藉外觀優點，其在內飾、舒適性、操控方面的表現一樣良好，每一項都與車主的要求完美融合。因此，雷克薩斯LS着實是一款值得入手的車型。那麼對於雷克薩斯LS這款車好嗎？它有哪些優缺點？看完你就知道了！各位是否認同呢？