在SUV領域，硬派越野算是小眾的一款車型，但它的確能給我們帶來很多的快樂。相較於普通的城市SUV，硬派越野往往有更強勁的動力、更高的底盤和更強大的通過性能。因此有“入藏利器”的稱號。
親民的"入藏利器"
而我們今天要説的這款硬派越野車——哈弗H9，它是一款價格親民，在國內非豪華品牌中稱霸了十幾年的硬派SUV，和豐田普拉多有異曲同工之妙。但它又是否能與普拉多一樣硬派，是否真的是一款"入藏利器"，不妨接着往下看。
從外觀上看，前臉採用了大面積的銀色鍍鉻飾條包圍，內部橫貫了兩根粗壯的鍍鉻裝飾條，搭配兩側矩陣式的LED大燈組，視覺上霸氣十足。同時為有效降低碎石、樹枝刮擦，前方的保險槓使用了塑料裝飾，兩側霧燈也重新設計，去掉了很多繁瑣的裝飾，比前代車型更為低調。
車近4米9，實力遠勝普拉多
車身長寬高軸距尺寸分別為4856×1926×1900×2800mm，貫穿式的腰線構建出俯衝的姿態，讓整個車身看起來更加動感。後輪的輪眉也比前輪的輪眉更高，有着明顯的硬派SUV特徵。車窗周圍輔以銀色的鍍鉻裝飾，配上花瓣式的鋁合金輪轂，以及伸縮式的電動腳踏板，大大提升了整車的實用性。
但與之不同的是，哈弗H9的內飾佈局不同於傳統硬派SUV的精緻設計。它的配置用料非常豐富。橫平豎直的中控台領域嵌入了全液晶儀表盤和9英寸的觸控顯示屏。此外還配備了大小不一但錯落有致的物理按鍵。做工用料多為塑料，但工藝手法相當出色，並不顯廉價。
2.0T爆224馬力
配置方面，支持手機互聯，360度環影，最優秀的是它還配備了中央差速鎖實際上使用的是多片離合器，但前橋差速鎖和後橋差速鎖，確實是實打實的伊頓機械差速鎖。能夠幫助車輛在雪地沙漠等惡劣路況下快速脱困，確定了車輛的高通過性。除此以外，他還有坦克掉頭和蠕行模式，都是真正硬派SUV必須具備的功能。
最後的動力系統方面。哈弗H9搭載了一台國六版的2.0t渦輪增壓發動機。最大馬力224匹，峯值扭矩為385牛米，傳動方面與之匹配的是八檔手自一體變速箱。底盤是前雙叉臂式獨立懸架後多連桿非獨立懸架組合。
總結：哈弗H9綜合能力不輸豐田普拉多，同時相對來説，它還是一台價格足夠親民的大空間硬派SUV，足以給到消費者許多同價位中漢蘭達、途觀L之外的駕駛體驗。