特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  這幾天,來自大洋彼岸的《華爾街日報》搞了個大新聞。新聞一經爆料,就佔據了中國新能源產業圈子媒體及自媒體的重要位置,在不斷傳播。

  《華爾街日報》稱,中國政府已經和 特斯拉 就在上海自貿區內建廠達成協議。而經過中國自媒體們的分析,此次特斯拉極有可能在上海自貿區獨資建廠。

  消息一出,就給本不平靜的中國新能源汽車產業圈又投下一個深水炸彈,巨大的能量帶給業界無數的反思——特斯拉來了,中國新能源車企還有的玩嗎?

  消息説,特斯拉落户在上海自貿區,也意味着他的產品還需要徵收25%左右的關税,按照進口產品來對待。但即便如此,對於汽車行業來講,特斯拉獨資也是開天闢地頭一遭,因為我們國家產業政策只批准合資,不允許獨資形態的存在。這一次,可以説是特斯拉繞過了國家政策的壁壘,自己獨立的站在了中國這塊全球最重要乃至體量最大的市場上。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  也有人調侃説,特斯拉能在中國獨資,背後是美國總統特朗普的力推,似乎給一個市場行為強加了一點點“政治意志”,特朗普的公關比較到位,促成了特斯拉在中國的落地。

  拋開這個噱頭不談。那麼,特斯拉如果真的到來,能給中國本土車企乃至合資的新能源車企帶來什麼?

  在進入到2017年之後,中國新能源汽車產業迎來了一波合資潮:寶馬和華晨合資發力;戴姆勒和北汽聯姻;大眾和江淮擁抱;福特和眾泰同眠……汽車業傳統巨頭都是以合資的形式挺近中國市場。

  但與傳統車企相比,特斯拉完全是個另類,因為他沒有燃油車的負累,直接從從 電動車 起步。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  在業界,誰都知道特斯拉擁有完整的純電動車的核心技術,從最核心的電池開始,然後是PACK成組,BMS電池管理,再到電機和電控,都是全球一流的。特斯拉在美國有 鋰電池 超級工廠,到2018年擁有35GWH的產能。就Model 3使用的21700鎳鈷鋁電芯來講,又一次引領了世界潮流,勾引全球特別是中國的電池企業們血脈噴張,紛紛步特斯拉後塵,開始了大面積佈局。

  有專家説,特斯拉是一家BMS管理系統企業,此言不虛。特斯拉在這方面是世界領先的。也就是特斯拉,能夠讓一輛車七八千個獨立的電芯發出一致的聲音。當然還有領先的PACK技術。

  我們拋開這些東西不談, 特斯拉 的人工智能自動駕駛技術可以説在全球任何一家企業中,都沒有一家可以和其比肩。從Model X開始,自動駕駛就得到了應用,在Model 3上就更加完美。

  無論從電池,還是管理系統,直到自動駕駛,我們國家沒有任何一家企業能夠和特斯拉相比。有專家説,就 動力鋰電池 而言,我們國家在比能量上還有電池一致性上,再有就是管理系統上,還和特斯拉有巨大差距。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  另據透露,特斯拉還是 鋰電池 硅碳負極的應用者。而在我們國內,這一負極材料還處於實驗階段,沒有達到應用和量產。

  最敏感的是價格問題。特斯拉一直在國人心中是豪華車的概念,一輛Model X要大幾十萬,一般人買不起,是富人手中的玩具。就拿Model 3在美國售價的3.5萬美元,按照1比6.8的匯率計算,合人民幣23.8萬人民幣。如果特斯拉在中國建廠能夠以這個價格面世,對中國新能源車企來説,無疑是下了一張死亡通知書。因為,在價格上國內車企也不具有競爭優勢。

  另外,從品牌上來説,特斯拉是世界級的品牌,在消費者心中不次於寶馬、奔馳等車。在品牌影響力上,我們車企也遜一籌。

  從技術到價格再到品牌,我們國家的車企拿什麼玩呢?

  特斯拉實現本土化之後,汽車生產成本還會下降,有專家説有三分之一的空間。

  首先是在這個龐大的中國新能源市場,特斯拉已經嚐到了甜頭。特斯拉2015 年在中國的銷售額達到3.19億美元,而在今年3月初還公佈,公司2016年在中國的汽車銷售額達到了10億美元,佔銷售總額的 15%,而中國政府希望到2025年新能源汽車每年的銷售額將達到700萬部,特斯拉在這裏還有足夠大的增長空間。

  當然這不是無限制的,因為他需要繳納高額税,包括進口關税和增值税等,特斯拉在中國的售價比美國高出約50%,而這在未來遲早會因為更高的成本遭遇銷量的瓶頸。

  其次,是特斯拉在中國能夠大幅降低供應鏈成本,這讓他願意接受“25%的進口關税”。雖然在特斯拉的供應鏈體系中,在核心的“三電系統”等核心的一級供應商中鮮有中國企業的身影,但在包括底盤、車身、中控系統以及其他構件間接供應商之後的所有一百多家特斯拉供應商裏,中國企業的卻佔有一半左右的位置,當然多數以二級原材料供應商進入這個體系。

  例如,特斯拉的 鋰電 池製造商為日本松下公司,其中,而鎳、鈷、鋁等原材料供應商是來自中國的杉杉股份、洛陽鉬業、寒鋭鈷業和格林美這些企業,中國五礦資本為松下提供前驅體,石墨來自於中國寶安下屬子公司貝特瑞等等。

  所以依靠這些更本地化的底層供應鏈,在中國重新篩選一些供應鏈合作伙伴,都能夠為特斯拉節約下巨大的成本,而據一國內造車企業相關人事透露,這至少能為特斯拉節省 20% 以上的供應鏈成本。

  當然最後,未來建立的進口零配件倉儲中心以及上海自貿試驗區一系列便利的配套政策等等,都能為特斯拉帶來很多利好。

  特斯拉真的來了,不僅僅給中國帶來了能夠買的起的好車,還給中國新能源車行業帶來了無盡的思考。做大做強自己,就要向行業領先者學習。


特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  家庭是國家的細胞,細胞健康才能身體健康,家庭富裕才能國家富裕。

  據不完全統計2020年我們國家60歲以上的老人將達到四億。面對這樣的數據表面出現的問題就是這麼多老人的健康問題和養老問題。人老了生病,生大病是正常的自然規律,但是這個問題如果得不到有效的解決,那麼大部分家庭將圍着【三大癌症或心腦血管疾病】忙的昏天暗地,不用馬雲説都會這樣。同樣的久病牀前無孝子又會導致養老的問題日益嚴重。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  看到一則新聞説:一老人和一條狗居住在一起,老人過世了狗狗還在等待主人的出現,感覺很幸酸。不過我所在的鄰村卻發生了一件比這辛酸一百倍的事情。有一個老師長期獨居,兒子就在村上。有一天村上的老人告訴獨居老人的兒子:你媽好幾天沒出門了。獨居老人的兒子當時還沒在意,第二天才去看他媽。結果就是獨居老人已經過世三天,不但如此,因為現在是秋天,蒼蠅特別多,老人的耳朵,鼻孔,,,,,,今天剛剛入土為安。

  當我們看到這些社會上有關老人的悲劇,大部分人都會思考為什麼?歸根揭底還是經濟問題,還是要談錢的問題。如果錢的問題解決不了,老人的健康就沒有保障,錢的問題解決不了,養老問題還是處理不好。所以説人口老齡化這個危機背後又會出現兩大商機,這個商機也絕對可以讓不少一部分人草根翻身。

  第一個商機大健康產業

  每個人身上都攜帶癌細胞,四十歲以後逐漸的病發,有人遲,有人早。以及老年人臟腑功能下降所引發的心腦血管疾病,慢性疾病,等到醫院查出來的時候幾乎就治不好。所以,如何延遲重大疾病的發病時間,降低突發性心腦血管的發病問題絕對是目前的一大商機也是不拖家庭小康和中國夢後腿的關鍵所在。

  要不然每個家庭都奔波於醫院,單位,家,三者之間,什麼小康夢,中國夢都會很遙遠。醫院查不出的病或治不好的病,直銷公司的保健品卻能預防和調理,已經得到大量的案例支撐。因此,建議朋友們不要再看不起保健品以及直銷,除非你不在乎健康或有能力為家裏人支付動輒幾十萬的治療費用。

  第二大商機【養老】配套產業

  目前有很多有實力的老闆在投資養老院這一塊,既然投資肯定是為了賺錢不可能是為人民服務。那麼養老配套產業所包含的環節都將會提供一些就業和創業的機會。我們普通人沒能力大投資,研究一下相關小投資還是很有前景的。養老配套產業,小編不太懂,不再深入探討。

  男人賺錢是責任,女人賺錢是魅力。祝願有想法的朋友可以找到適合自己投資的項目

  (2017-10-22)


  來自“一帶一路”的商機越來越受到業界人士的矚目。

  據來自第122屆廣交會上的最新消息,“一帶一路”沿線國家已經成為進口展區參展主體。

  “一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區等,包括65個國家,大多數為新興經濟體和發展中國家,普遍處於經濟發展的上升期,對大白電產品的需求也在不斷增長。自2013年倡議提出以來,中國包括白電在內的企業紛紛藉助 “一帶一路”發展戰略帶來的新機遇,為其產品出口開拓新的市場空間。

  從近五年的白電出口規模,我們可以看出,“一帶一路”區域的冰洗空三大白電出口佔比從2013年的28%,提高到2017年的33%,五年間提高了5個百分點。特別是近兩年,“一帶一路”區域的白電出口增長更是突飛猛進,其增速幾乎是非“一帶一路”區域的近三倍。

  2013-2017年8月中國大白電出口(萬台、%)

  數據來源:產業在線、中國海關

  細分區域來看,西亞地區18國是目前中國大白電出口最重要的地區,佔了整個“一帶一路”地區近五成的份額,其次是東亞11國的近20%和南亞8國的近15%。

  增長最快的當屬獨聯體7國,受俄羅斯快速增長拉動,2017年前8月出口獨聯體同比增長超58%,與2016年相比份額提高了2.3個百分點。東亞區域增長最少,僅有6%,相對2016年市場份額下降3.3%。

  2016-2017年8月中國大白電“一帶一路”區域出口( %)

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  注:“一帶一路”區域劃分如下

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  數據來源:產業在線、中國海關

  2017年前8月,中國大白電“一帶一路”區域65個國家中,出口前十國家佔了62.5%的份額,其中份額最大的是沙特阿拉伯11.7%,出口量高達326萬。其次是俄羅斯8.9%,第三是印度8%。其中增長幅度最高的是俄羅斯59.8%,2017年俄羅斯國內政治和經濟形勢回暖,加上國際油價回升,國內需求旺盛。

  “一帶一路”區域前十國家中下降的僅有印度尼西亞和伊朗,這兩個國家出口下降主要是受空調需求萎縮影響。

  2017年前8月中國大白電“一帶一路”區域前十國家出口(萬台、%)

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  數據來源:產業在線、中國海關

  2017年前8月白電出口量同比增幅雖然高達9.4%,但是出口平均單價下降了近10美元,加上匯率的波動以及原材料上漲帶來的成本上升,總體來説,白電出口收益並不是特別理想,在此情況下,“一帶一路”區域相對較優的量價表現就成為了大家關注的焦點。

  不過,對比非“一帶一路”區域,中國大白電產品“一帶一路”區域出口單價還是表現出明顯優勢。

  2017年前8月來看,“一帶一路”區域大白電產品平均單價為178.9美元

  /

  台

  ,平均比非“一帶一路”區域高32.5美元/

  台

  。

  分產品來看,除洗衣機產品外,冰箱、空調產品平均單價均高於非“一帶一路”區域。雖然受人民幣波動、企業低價競爭以及空調產品結構變化影響,2017年白電單價出口略有下滑,但從近兩年單價變化來看,“一帶一路”區域單價表現也優於非“一帶一路”區域。

  2016-2017年前8月中國出口大白電分區域分產品單價

  (美元/台)

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  近年來,隨着製造業向東南亞等更低成本的新興市場轉移,低端、OEM為主的中國白電出口面臨更多的挑戰,因此藉助 “一帶一路”建設的契機,更多的中國企業或通過併購、新建生產基地、研發中心等措施逐步擴大在海外的佈局,擴大中國家電品牌在海外的知名度和影響力。

  未來隨着“一帶一路”合作的深入,中國白電產業或會形成在東南亞地區佈局低端代工製造、在中國本土以中高端自主品牌為主的新“一帶一路”產業鏈。

  文/產業在線原創文章,禁止轉載

  (2017-10-18)


  繁忙的都市生活,不經意間總會忽略了親情,忽略了和父母聯絡。當你我為了生活努力打拼時,可曾記得家裏父母牽掛的心?當你一身疲憊推開温暖的家門,迎接你的是父母的噓寒問暖和一桌熱飯菜,望着雙親關切的眼神,心裏是否浮現出久違的感動?當事業漸漸有成,父母越來越蒼老,心裏對父母的愧疚也與日漸增,於是想着盡力去報答。給父母錢,父母會推辭説我們退休金夠花;給父母買一身好衣裳,父母卻一再拒絕,説賺點錢不容易別破費給我們買衣服,那些衣服已經夠穿啦。一輩子簡樸慣了的父母,對孩子的愛從來就是這樣深沉。

  父母年紀大了,記憶和身體也在慢慢退化,但無論身在何方,親情永遠是剪不斷牽掛。看着父母依舊在用着過時的按鍵手機,你是否有一種想要給父母換上一部新潮手機的衝動?也許在大多數人的印象中,老人機就等於大字體、大音量、大塊頭的“三大”手機。隨着社會老齡化進程的加快,一部好用易用耐用的老人機,才是給父母的最佳禮物。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  MANN M3就是一部為父母量身定做的三防手機,它懂得父母的心思,也耐用好用。這部手機最大的特點就是三防功能,説起三防,也許你的印象中會覺得三防手機都是大塊頭,但M3顛覆了傳統三防手機的印象。189g的輕薄機身僅相當於三個雞蛋的重量,小巧的身材配以圓潤的邊角弧度,父母握在手裏舒適不咯手。機身採用鎂鋁合金骨架構,將傳統的橡膠材料填充更換為密度更小的硅膠,保持了出色三防性能的同時卻更輕巧堅固,從此不用擔心父母不小心掉落手機碎屏。

  作為一部4G雙卡雙待全網通手機,MANN M3採用高通MSM8909四核處理器,2G+16G內存並支持TF卡擴展。畢竟父母上了年紀,手機只是一個傳遞親情的工具,平時給親友打電話聯絡、上上微信,玩玩小遊戲、看看新聞,中端配置對父母完全夠用了。此外,M3後置800萬索尼高清攝像頭和前置200萬攝像頭,能夠滿足父母日常自拍的需求。加上MANN對系統的深度優化及硬件本身較低的功耗,使續航時間大大提升,正常使用可以三天不充電。有些父母不願意使用智能手機的原因就是電池不耐用,天天充電他們會覺得麻煩,而M3的優秀續航和易用的系統,讓父母從此拿得起放不下。

  雖然MANN M3採用安卓6.0系統,但對父母來説上手難度並不高,搭配老人專屬的MOS系統,方便易用。雙系統可以一鍵切換,能夠滿足父母不同環境下的使用需求,MOS的界面簡潔直觀,大字體大圖標對眼睛不好的父母非常友好,看起來不費力。而撥號時也能實時播報數字和姓名,讓父母不再打錯電話。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  父母出門在外,MANN M3更關心他們的安全。M3內置SOS求救功能,在緊急情況下,父母只需啓動一鍵報警,手機將以最大音量播報警鈴聲並以紅綠色閃爍屏幕引起周圍人員的注意,同時自動向預置的親人電話發送短信和地址信息,第一時間掌握父母的安全狀況。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  作為市面上不多見的愛心三防手機,用來送給帶孫子的爸媽最合適。對世界充滿新奇的孫子,總是喜歡擺弄爺爺奶奶的手機,如果普通手機不小心掉在水裏,不僅會損壞手機裏保存的重要照片和資料,維修也是一筆不菲的開支。而MANN M3採用機身全身密封處理,獨家MANN-Entirety防水技術和U型正面抗摔設計,使窄邊框手機也具有強悍的防水防塵防刮傷效果。哪怕不貼膜帶保護套也不怕孫子把手機當玩具玩,更不必擔心孫子把手機放在水裏造成手機損壞了。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  因為有愛,讓親情永遠不斷電。M3區別於傳統的智能機只追求性能而忽略了續航,內置4000mAh高容量電池搭配DIMOUT省電管理系統,智能控制放電頻率,加上爸媽用手機次數並不頻繁,MANN M3不僅通話時間長,待機時間更長,正常使用一週只需充電兩次,就能讓親情一直在線。

  重陽節即將來臨,送父母父母禮物不知送什麼好?其實一部實用好用耐用的手機才是最好的心意。不如把MANN M3送給親愛的父母,想父母的時候,就給他們打個電話報報平安嘮嘮家常,説説自己的近況,有空多回家看看。讓每一天都變成温馨難忘的時刻,在時光記憶裏流轉傳承。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  (2017-10-25)


特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  生肖兔

  生肖兔心地善良,温良謙和,性格大方,氣質高貴,而且才思敏捷,一生都有福氣。2018年會迎來諸多升職加薪的機會,同時生肖兔對於財富有一種很固執的追求,使得他們即使財運一般,也能夠賺錢一大筆財富。如果能夠提高自己的自信心,生活富裕安樂,金玉滿堂。

  生肖龍

  屬龍人的眼光很高遠,以至於與現實相互脱離,讓人感覺他們很幼稚。而實際上,恰恰如此,他們更能夠體察到事物的發展方向,善於把握時機。2018年他們能發現商機,將一舉獲得成功,未來的陽關大道也將會朝着他敞開,事業興起,財運旺盛!

  生肖羊

  屬羊的人,不管做什麼事業都會非常的出眾,成就滿滿,名揚天下。2018年一來,肖羊人終於盼到財神爺降臨了,財運逆天,福祿雙至,賺錢的機會時時都有,事業更是大紅大紫,憑藉自己的聰明才智,闖出一片天地,升職加薪不斷,一定要從過上有錢人的生活!

  (2017-10-24)


特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  10月18日,臨沂商城電商創業園管理有限公司主辦的“一帶一路”阿拉伯語與外貿商機培訓會,在工程物資市場展示服務中心成功舉辦。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  臨沂大學外國語學院阿拉伯語系主任、“一帶一路”外貿專家法清泉為在場人員培訓阿拉伯語及“一帶一路”國家外貿商機。多名優秀企業家代表進行了“一帶一路”國家外貿成功經驗的相關發言。

  臨沂商城電商創業園管理有限公司相關領導、國際貿易優秀企業家代表參加培訓會。中國臨沂商城國際電子商務產業園將會持續不斷為臨沂商城國際化和臨沂海外商城提供專業阿拉伯語人才培訓和課程服務,促進臨沂商城與阿拉伯系國家的經貿交流,助推臨沂商城國際化。

  (2017-10-19)


  [專欄]十九大時光

  國際在線消息(記者 張意 藺博):五年來,隨着中國經濟穩步發展和中國產品競爭力的迅速提升,中國市場越來越吸引海外華商的目光,他們充分利用各種獨有優勢,不斷將生意重心轉向中國。

  德國漢堡華商會副會長、歐中“一帶一路”促進會會長王文女士表示,這五年,特別是習近平總書記提出構建“親”“清”新型政商關係以後,越來越多的德國華商把自己的生意與中國緊密相連,可以説,中國經濟發展的成績單也有華商一份的貢獻。談到即將召開的中共十九大,王文女士信心滿滿:“中國從十八大到馬上(召開)的十九大,在這五年中,我覺得變化非常大。希望我們十九大順利召開,更希望我們祖國繁榮富強,我們的製造業蓬勃發展,技術上和智能上有質的提高和飛越。”

  王文説,實際上,“一帶一路”沿線國家的海外華商深知十九大後的中國將具有更多的商機,而這空前的機遇也定會推動中國與“一帶一路”沿線國家經濟穩定、合作發展邁上一個新的歷史台階。

  五年來,中國經濟發展的“弄潮者”中,海外華商的身影引人關注,美國知名華商鄒亨瑞先生就是其中的一位。他對記者説,近年來他的公司在科技方面取得了很好的成績,所以十分看好國內發展前景,十九大後,將會開拓更多中美業務項目。鄒亨瑞説:“這些年,中國在全球的專利申請數量一直排在第一,也就是説,中國在新興行業、IT行業的創新和改革實際上比很多國家走得都快,支付寶、微信已經部分進入了美國和加拿大。相信十九大後,中國將引領全球在金融科技方面的創新,我對中國經濟的下一個輝煌充滿期待。”

  “期待十九大後的中國,有無數商機等待我們海外華商開發”,鄒亨瑞認為,這也代表了很多海外華商的心聲。

  (2017-10-14)


  隨着經濟的不斷髮展,很多人都進入了城市裏面;對於一些經濟比較好的地方,土地管理不好,也種不好土地;國家開始土地確權,對於農村土地流轉現在增加了很多賺錢的辦法,今天就給大家説下這裏面的商機;

  一、流轉方便化,政策統一以後,土地流轉有了一套程序,流轉會更方便,不會出現租地百八十塊錢的情況,也會很少出現土地租不到的情況了;

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  大棚

  二、種植大户貸款變方便了;大户因為投資比較大,流動資金需要比較多,肯定會貸款,土地確權後就可以了,這樣土地發展會得到更多的機會;

  三、農業土地會被多種利用;土地使用方便了,資本就會進入農村開始做特殊的農業,旅遊業、農家樂等,自然土地也能賺更多的錢;

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  美女

  四、土地如果能夠帶來經濟的一撥發展,自然周圍的增值行業也會得到發展,比如當前批評最多的房地產;另外有商品就有互聯網,農村必然也會給互聯網帶來不錯的收益;

  隨着土地確權,必然能夠帶來經濟的一撥發展;尤其是土地被撂下荒蕪比較多的地方,種地搶的比較厲害的,將來發展了也會走向這個趨勢;

  養豬人踏雪原創

  以下為網友評論:

  網友“黎明之前”:純屬扯淡

  網友“天天向上”:這樣是不是又要回到地主時代了,以後大把的地都集中到少數人手裏,效率是提高了,但是已經不公平了,真正想種地的農民要到地主手裏租地了。60多年後的今天又回到60多年前被你打倒的地主又回來了

  網友“苦瓜民”:食多點蘿蔔好發場春秋大夢。

  網友“mao”:臨淄區鳳凰鎮的村長們都把農民的土地賣了

  網友“醉酒戲^_^紅顏”:好個屁啊,90後連一分地都沒有

  網友“一枚老哥”:現在很多土地都被個人販賣了,許多孤寡老人去世土地被同族人刮分販賣。農村30以下的大部分都沒地這些人的生活現在可以勞動打工有飯吃,等五六十歲幹不動誰來養她們。這個政策看不出好處在哪裏?不能因為小部分人利益而讓大部分農民無地可種。

  網友“qzuser”:來廣州查查吧,簡直吃人不吐骨頭,在農村又怎樣?沒田沒地就算有都紿貪官賣光了,

  網友“藍色風帆”:忽悠你百姓爺爺

  網友“廣州用户03xxxx359”:沒這麼簡單的,

  網友“夢.身影”:紙上談兵

  (2017-10-22)


  摘要:近半個月以來,梅花5角身價大漲,最稀少的1993年梅花5角,全新品相的已經達到70元一枚,是其面值的140倍。其餘年份的梅花5角,也均有不同程度的上漲,且供不應求。

  這就是印有梅花圖案的5角硬幣,被稱為“梅花5角”,收藏愛好者則自稱“梅迷”。

  據瞭解,梅花5角誕生於1991年,2001年後停止發行,其中1993年的最為稀少,1994/1991年次之,1992年的同樣不多。

  1993年梅花5角作為龍頭品種,身價從2014年開始穩步增長,從每枚5元逐漸漲到了18元,平均年收益率超過100%,有人去年買了2萬元的,如今市場價已經是4萬元。如果有一枚全新的93梅花,如今更是能賣到70元!

  另外,1991年和1994年的市場價為6元一枚,1992年的2.5元一枚,其餘7個年份平均1元一枚。

  據收藏愛好者稱,梅花5角發行量適中,經過20多年的流通市場上已不多見,設計精美也成了它受到追捧的理由。

  網貸路表示;從我國發行第4套流通硬幣開始,不再注“中華人民共和國”國名,而注“中國人民銀行”。而2001年沒有發行菊花1角硬幣、牡丹1元硬幣,

  2001年梅花5角硬幣就成了“中華人民共和國”國名關門幣。梅花5角硬幣自1992年投放市場參與流通,至今已超過20年。

  從1991到2001年,每年都有發行,共11枚,且發行量很大。集全成套,本非難事。

  隨着第四套流通硬幣的大量發行流通,第三套流通硬幣正在逐步退出流通領域,特別是5角梅花幣流通量明顯減少,有些品種如1993和1994年梅花5角硬幣甚難見其尊容。

  不過有專家預測,該幣漲幅還是不會太大。

  (2017-10-25)


  小夥在街邊賣這個“最懶”小吃,説到最懶,其實就是食客們自己動手,老闆只需要填下調料,跟其他的小吃不同,這道小吃就像自助一樣,食客們自己挑選自己喜歡吃的菜,然後自己蘸醬料吃,很多人都沒有見過吧!

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  這道小吃不知道叫什麼名字,但在當地有很多這樣的小吃攤,都是在桌上擺上幾個調料桶,有的小攤上有20多種調料,有的小攤上只有幾種調料,老闆會提前把蔬菜穿成一串一串的,然後放在鍋裏煮,煮熟後放在攤上。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  各種各樣的蔬菜,也有葷菜,都是已經煮好了的,但沒有味道,食客們需要挑選自己喜歡吃的串,放在醬料盒子蘸一下,然後一口吃掉。

  醬料的種類有很多,每一個盒子上都寫好了味道,有番茄醬、辣醬等,食客吃完後,就以籤的數量來結賬,素菜5角錢一串,也非常的實惠。

特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰?

  小夥靠這道“懶人”小吃月入上萬,擺上幾個調料桶,坐着就收錢!你們知道這道小吃叫什麼嗎?

  (2017-10-21)

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 9663 字。

轉載請註明: 特斯拉入華設廠是中國動力電池公司的商機OR挑戰? - 楠木軒