在國內汽車市場中，10萬級的合資家用車，日系品牌向來都是那麼的受歡迎，不過產品質量確實很出色，贏得了國內消費者的一致好評，尤其是換代後的2019款豐田卡羅拉，確實值得點贊，基於全新的TNGA架構打造，整車產品力、安全性統統都得到了全面提升，外觀顏值、內飾配置也不例外，卡羅拉作為A 級最出色的日系車，有經濟省油、實用耐造，而且保值率高等優勢，而且新車起步價才11.98萬，深受廣大家庭的喜愛，空間也足夠寬敞，是一款比較適合家用的合資車。
2019款豐田卡羅拉與上一款車型相比，可以説是迎來了翻天覆地的變化，在外觀設計上顏值翻倍，前臉採用了家族式全新的設計語言，上半部分logo與兩側犀利的大燈融為一體，令人吐槽的是，低配仍未鹵素光源，只有高配車型才搭載LED光源，下半部分為梯形中網進氣格柵，造型充滿了活力，發動機艙蓋漆面比較平滑，沒有多餘的線條，顯得十分飽滿，底部霧燈區域，新增了“C”型的鐮刀鍍鉻飾條，看起來富有很強的攻擊性，整體造型非常的年輕、時尚，符合了絕大多數人的審美標準。
車身設計方面，明顯可以看出TNGA降低了整車重心，使其擁有更好的操控性，運動風也有所增加，車頭部分設計比較尖鋭，加上俯衝式腰線，從前葉子板一直延伸到後尾燈，立體感非常強烈，車窗邊框加裝了全包圍鍍鉻飾條，後視鏡帶轉向燈、加熱功能，看起來非常有檔次感，採用多幅鍛造式輪轂，燃油版提供有195/65 R15、205/55 R16、225/45 R17三種規格輪胎，油電混動車型提供了195/65 R15、205/55 R16兩種規格輪胎。
尾部設計比較有層次感，後備箱上方微微隆起，增強的它自身的運動屬性，兩側尾燈稜角分明，中間使用了一個鍍鉻飾條連接起來，值得注意的是，它底部擾流板材質與車身漆面完全一致，並不像其他車型有偷工減料的意思，遺憾的是，採用隱藏式右側排氣管，如果向外露出的話，運動效果一定會更強。
定價方面，官方指導價在11.98萬—15.98萬區間，優惠力度在1.0萬左右（僅供參考，城市不同可能有所偏差），車身尺寸4635x1780x1455mm，軸距2700mm，在空間表現上，雖然不是同價最佳，但也算是數一數二的了，後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，能滿足日常家用需求，還設有後排獨立出風口、雙USB接口，顯然比上一代車型人性化了不少。
內飾設計與配置方面，採用了日系時尚、簡約的風格，中控上採用了大量搪塑材質搭配，雖然都是硬塑料，但做工非常精緻，觸摸起來相當有質感，旗艦車型的超大液晶屏，整車內飾頗有科技感，採用三幅式多功能方向盤，進行了皮質包裹的方向盤，掌握手感十分細膩，還支持語音控制、音量調節、電話接聽等功能，安全配置方面，豐田這回屬實厚道了不少，除了常規氣囊以外，還配備了極少見的側安全氣簾、膝部氣囊，全系總共標配8大安全氣囊，車道保持、ACC自適應巡航、碰撞報警、胎壓監測等功能都列入了標配，進一步提升了車主車行的安全性，多媒體配置方面，從精英版開始採用9.0英寸觸控式液晶屏，旗艦車型採用的是12.1英寸觸控式液晶屏了，以及配備倒車影像、4G網絡、手機互聯（支持CarLife）等實用性較強的配置。
動力方面，符合國六排放標準，燃油版採用1.2T 直列4缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，匹配CVT無級變速箱，峯值扭矩85kW/185N.m，最大馬力116匹，油電混動採用1.8L 直列4缸 自然吸氣發動機，傳動部分，匹配E-CVT無級變速，峯值扭矩163N.m，最大馬力98匹，燃油版的動力明顯比油電混動車型強，但油電混動的更省油，百公里油耗低至4.0L，一共才裏2毛多，到達了真正的“省油王”稱號，不過燃油版的油耗也並不高，百公里油耗低至5.5L，如果按照當前油價來看，燃油版車型的性價比更高，新車動力更充足，價格卻更低，底盤前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架。
2019款豐田卡羅拉除了開起來沒什麼樂趣以外，你在機械零部件和發動機上，很難找到它的槽點，更何況是換代後的卡羅拉，在安全配置上，花了重金打造，所以它是一款非常值得推薦的家用車，既省心又安全，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客户留存聯、註冊登記聯、保税聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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