對於汽車來説，機油有着不可忽視的重要性，在進行機油的更換之前，小編就給大家做一下機油的分類科普吧。現在的汽車機油通常來説可以分為以下三種類型，那就是普通礦物機油、半合成機油和全合成機油，礦物油是最常見也是最普通的一種機油，其性能並不出色，所以現在很少會有車輛使用礦物油。第二個是全合成機油，這是三種機油中性能最優秀的，在流動性、清潔度和抗氧化方面也是最頂尖的。半合成機油是由礦物油和合成機油這兩種機油混合而成的，所以各方面的性能也處於中等的位置，可以説是經濟適用型的機油，目前半合成機油基本可以滿足自然吸氣的發動機的需求，因此很多車主都會選擇半合成機油。
發動機的運轉需要機油， 我們可以通過發動機類型來推斷加油的時間。現在的家用汽車無非就是採用渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機這兩種。其中渦輪增壓發動機耗油要快一些，在正常行駛的情況下，在渦輪增壓發動機運行了五千公里後就需要更換機油了，當車輛的發動機是自然吸氣發動機，在車輛行駛了5千-1萬公里後才考慮更換全合成機油。不過上面提到的不是一成不變的，一切都要根據具體情況而定，車輛運行速度越快對機油的需求量越大，因為發動機的功率提升了。
一定會有車主想知道一個點，難道在汽車保養更換機油的時候，選用原廠的機油才是最好的嗎？如果真是一直這樣做的話，開個玩笑，您被坑過的錢肯定不少，實際上，不論什麼品牌的機油，只要是符合發動機的標準，那麼就可以購買使用，並不是説一定要使用原廠機油。不過，為了保證發動機的正常運轉和汽車使用的壽命，還是建議要買品牌機油，這樣才會有質量保障，如今，汽車的用車成本不斷在升高，經濟性和性價比成為了車主們的重點關心問題，使用便宜的機油並非是在節約。因為長期下去，質量差的機油通常會縮短髮動機的使用壽命，磨損會很明顯，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等問題，這些問題很可能會直接報廢發動機。
每一位車主在買車時都是經過深思熟慮的，畢竟車子也算“大件”，除了車輛換油的特別注意事項外，油桶上的標誌也是車主們不容忽視的，譬如，“SM”代表機油的級別，其判斷標準是美國石油協會，依據機油的品質等級來定。例如，“SM”的機油油品相較於“SL”會好一些，機油除了有優劣之分以外，不同季節也需要選擇適合自己車輛黏稠度的機油，只有選擇了合適的機油，才能事半功倍。畢竟每位車主都希望自己愛車的能夠跑得更久，而不是短期類的快消品。
