「車叔異見」看完五菱凱捷後還要啥別克GL8

在中國汽車市場，在車叔心裏，真正稱得上“國民品牌”的唯有五菱汽車。這是一個非常有煙火氣的品牌，大多數人所生活的世界，沒有什麼鐘鳴鼎食、精緻優雅，他們追求最基礎的功能滿足。

便宜、實用、質量過得去，一款車做到這幾點就足夠了，某種程度上説，五菱宏光系列已經做到了極致。可在消費升級浪潮下，老百姓所期望的，不僅限於有台車遮風避雨，而是還要能帶來品質感、時尚感。

於是，五菱凱捷來了。之前其效果圖剛公佈的時候，有些人已經心癢癢了，最近五菱汽車發佈了一套官方實車圖，對於持幣待購的消費者更有參考意義，車叔現在和大家一起品鑑這款車。

迎面而來的高級感

第一眼乍看，你可能會不經意地發出質疑：“這是一台五菱？”凱捷定位於緊湊級MPV，但是整車造型顯得相當時尚、動感、有範兒。凱捷前臉運用了大量橫向線條，拉寬了視覺效果，分體式大燈+細長的LED日間行車燈增添了更多精緻感。另外五菱全球銀標LOGO與橫向鍍鉻前格柵搭配，呈現出了“翼動”效果，彰顯出了一定的設計感。

從其它角度來看，懸浮式車頂大大增添了時尚氣息，尾燈採用“迴旋鏢”3D設計，車漆塗裝工藝也挺有講究，塗層多達6層，新加入納米級高飽和度塗層及高反射性的閃光材料，看起來更加賞心悦目。這還是我們印象中的五菱麼？車叔只感慨“士別三日，當刮目相看”！

就這內飾配置

這還買什麼GL8呀

內飾質感也有所提升，整體簡潔大氣。中控台線條富有層次變化，而且比較新穎，通過大量的橫向線條打造出更好的空間氛圍感。車內軟包比例大大提高，雙色搭配不僅有居家風，還有那麼一點商務風。

作為一款家用MPV，凱捷在實用性方面大有説頭。車內採用2+2+2座椅佈局，第二排座椅支持四向滑動調節，這可是同級唯一的，座椅前後滑動距離長達560mm，還能橫向移動160mm，方便自由進出，也方便照顧小孩（座椅），又能為第二排乘客帶來雙腿完全伸直的體驗。

第三排座椅則是可以完全收納的，能形成1514L的純平儲物空間，第一排和第二排座椅均支持180°全平放倒，這樣一來應用場景就非常廣了。開着凱捷全家出門遠遊時，炊具、嬰兒車都能帶上，到搬家時它更是一名好手。

配置更不會讓你失望。凱捷配備了360°全景影像、前後六雷達探頭、ESP、停走型全速域自適應巡航系統、安全距離報警功能、彎道巡航輔助、防碰撞預警等主動安全配置，還有6個環抱式安全氣囊+側氣簾的被動守護，不會比GL8差。亮點舒適性配置包括但不僅限於1365mm*870mm超大尺寸全景天窗、PM2.5級別濾芯+負離子發生器等，甚至，五菱還特別加入了4mm雙層靜音玻璃、全車31處高級隔音材料，追求的是更靜謐的奢享空間。

動力方面乏善可陳，1.5T+CVT沒太多可説的，馬力有177匹，肯定跟GL8比不了，不過家用足夠了，工信部油耗為7.6L/100km，處在一個合理水平。

肩負五菱高端化、國際化重任

説到這兒，連車叔都有些心動了。根據最新消息，五菱凱捷預計於今年10月上市，相傳8萬多元起售，你覺得香不香？

“要麼不做，要麼就做到極致”，五菱宏光系列被“封神”，在車叔看來，就是因為五菱把這個細分品類的價值做到了極致，凱捷也有這樣一個潛力。至於定價，相信五菱基於多年來的成功經驗，最終做出一個讓大家都滿意的決定。

五菱長期耕耘低端市場，並不代表沒有向上探的實力，當然説再多，都要靠實際行動來體現。車叔欣然地看到，凱捷完全不同於五菱的其它產品，從設計思路到工藝水準均基於全新的造車體系。尤其是，車內的細節佈置相當用心，招招直擊“人民的需求”，應該會贏得目標消費者的好感。

作為五菱至關重要的戰略車型，今後出口市場能不能打開局面，同樣就指望凱捷了。五菱整合了最優質的資源，傾注了最大的誠意，完全是有備而來，剩下的，就交給市場吧。

車叔結語

相對而言，高端MPV市場還是一片“藍海”，市場競爭還遠不充分，真正高端的產品少，性價比也還有很大的提升空間，需要一款重磅新品來衝擊一下，這也是消費者的期待。車叔認為，五菱凱捷有望成為下一個爆款，讓我們拭目以待。