撰文丨南喬
編輯丨餘青宇
早前據國防部消息，中國軍網轉述報道，被廣大軍事愛好者譽為是開啓了中國海軍2.0時代的新101南昌艦在今年一月份也是加入到中國海軍的序列之中。而南昌艦的型號為055型導彈驅逐艦，該艦的大驅發動系統使用了四台組合GT-25000燃氣發動機。有些網民認為055型驅逐艦的大驅落後，但是全球僅有4個國家能夠建造這種發動效率的燃氣輪機。
縱觀各國海軍的船艦發動裝置發展史，經歷了蒸汽輪機、柴油機等變更，而目前，這幾十年中，在各國海軍船艦發動裝置中使用次數最多的應該要數燃氣輪機。而各國海軍之所以如此重視燃氣輪機，和其所帶有的一些優點是有着緊密的聯繫。
首先，燃氣輪機的體積和其它種類的機型相比較小。而體積的優勢則可以減少船艦空間的使用，進而便於其它零件的裝置。雖然燃氣輪機的體積較小，但是其功率密度大，所生產出來的動力更為強勁，且能夠從最大限度對資源進行節約。
此外，在船艦的運行狀態中，燃氣輪機的啓動速度也很快，能夠適應海上局面的各種變化。正是基於這三大優點，燃氣輪機成為了近幾十年來各國海軍的新起之秀，在以驅逐艦、護衞艦等大型型號的船艦中使用頻率越來越增多。
而在055型驅逐艦的內部，則是安裝了四台GT-25000燃氣發動機，這些燃氣輪機的組合裝置，將055型驅逐艦的綜合性能獲得了質的飛躍。GT-25000燃氣發動機的研製；歷史較長，自上個世紀的90年代，我國科學家在從烏克蘭引進UGT-25000的相關技術後，就在此基礎上進行了不斷的研究變化，最終建造出GT-25000燃氣輪機。
根據相關數據顯示，GT-25000燃氣輪機的功率則是3.6萬馬力，而熱效率則是達到了36.5%。在055型驅逐艦上，由於使用了四台GT-25000燃氣輪機，其最大的輸出功率可以直接到14.5萬馬力。除此之外，該輪機還有一個顯著的優點，即對海上環境具有保護的作用。這種型號的輪機在運行的狀態中，幾乎不會產生任何黑煙，從最大程度上保護了海洋環境。目前，全球僅有烏克蘭、美國、英國能夠生產出和GT-25000燃氣輪機性能相似的燃氣發動機。