在今年的成都車展中，寶馬向觀眾展出了他們今年最重磅的車型--全新一代4系。在現場，我的同事已經對這款新車進行了實拍報道“運動的紳士 成都車展實拍寶馬4系雙門轎跑車”。而對於這一代4系而言，爭議最大的無非就是這個豎向超大“雙腎”進氣格柵。很多網友看到實車後，都面露凝重，甚至開始了“口吐蓮花”。不過，當我真正在4S店與它有過親密接觸後，發現它並非像旁人説的那般“怪異”。在我看來，它需要的一位品位獨特的紳士去發現它的美。
外觀：飽受爭議的“豎狀”進氣格柵
很多時候，新的設計語言出現都將會引起輿論的熱議，這也是很多產品變革所必須經歷的。全新一代寶馬4系的“豎狀”格柵雖然乍一看起來確實有點兒耐人尋味，但在我全面體驗後，發現它並沒有很“醜”。我們需要的是給自己一些時間去慢慢適應，至少我現在再去看它，覺得還是很有特點的。
內飾：保留和3系相同的內飾設計
雖然在外觀設計上和3繫有很大不同，但寶馬4系這套內飾就是我們熟悉的3系內飾。寶馬家族這一套全新的內飾設計用料非常紮實，手能摸得到的地方，基本都用真皮和飾板進行包裹，手感表現不錯。另外，相較於3系，全新4系的車身高度降低了57mm，重心降低21mm，所以，坐進駕駛艙的那一刻，明顯能感覺到坐姿更低，視野也更加戰鬥。
動力：偏向於性能取向
雖然動力總成也照搬3系，但全新4系將提供多項進階版功能性配置。其中，大部分性能配置都可以通過選裝完成升級。而這一切都使得4系在懸掛、轉向、剎車上變得更加具有運動性，性能更強。另外，430i高配車型還配備了後橋限滑差速器，駕駛樂趣將進一步提升，而這在其它兩款車型上都是不支持選裝的。
市場前景分析：定義未來幾年內的轎跑車型審美
總結：
寶馬全新4系的到來，在很多情況下彌補了全新一代3系向舒適而妥協所留下的遺憾。它不僅繼續堅守純粹，而且引入國內後還推出了眾多原廠升級套件，如：LSD、運動懸掛、可變轉向比以及四活塞M性能卡鉗等，極大的豐富了目標用户的升級需求，同時，價格相對後期改裝也比較親民。那現在問題來了，同樣是40多萬的指導價，你會選擇國產頂配4座版330i呢？還是進口低配2座版425i？
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