在很多人眼裏，如果入手奔馳、寶馬和奧迪等BBA德系豪華品牌的車型，無疑還是比較有面子的事情，不過在市場競爭激烈的當下，BBA品牌也開始妥協，所以哪怕只有20萬元以下的價位，也能入手奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3等入門車型，當然對於BBA的品牌形象也有一定影響，所以一些預算充足的消費者，就開始考慮更高定位的頂級豪華品牌，入手的代價卻不見得比BBA高很多，今天小編就來盤點三款相對親民的頂級豪華品牌車型。
保時捷Macan
指導價：54.5萬元
在保時捷的車型序列中，Macan是最親民的，定位低於卡宴。當然它的體型也是入門級別的，4696mm的車長和2807mm的軸距，只歸於奧迪Q5這種中型SUV的行列。但是從外觀看，Macan還是很有卡宴的味道，特別是前臉的造型極具肌肉感，要比同級別的BBA車型更有攻擊性。
內飾方面，Macan的造型也很有保時捷車型的家族風格，中控台上半部分以簡潔的直線條為主，包裹了皮質材料，點綴有銀色飾條，擋把周圍的下半部分則設置了大量的實體按鍵，雖然不如卡宴的觸控式設計，但操作準確率無疑高了不少。
雖然是入門車型，但Macan的動力水平也不容小視，採用的2.0T發動機可輸出252馬力和370N·m，在PDK雙離合變速箱的加持下，零百加速表現只有6.3秒不到，37.1米的剎停距離也相當給力，可謂是跑得快也剎得住。
瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標準版
指導價：78.88萬元
作為入門車型，瑪莎拉蒂Ghibli在近日還經歷了一次官方降價，調整前的指導價格為88.08萬元，接近10萬元的降幅也讓入手它的門檻更低，當然從氣質看，Ghibli依然屬於比較拉風的代表，三叉戟造型的中網設計依然個性十足，雙邊四出排氣管也搭載在後保險槓下方，18英寸鋁合金輪轂設計也很潮流。
從內飾看，Ghibli的設計並不算新潮，中控台造型比較傳統，好在用料做工都對得起它的身價，採用了棕色皮質包裹，豪華程度很到位。雙炮筒儀表盤雖然科技感不如全液晶儀表盤，但是運動感還是很強烈的。
雖然是全系最低配車型，但Ghibli的標準版車型依然搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，可爆發出350馬力和500N·m的動力，加上8AT變速箱，能夠實現5.5秒的零百加速表現，當然瑪莎拉蒂的排氣聲浪也非常動聽，在這個級別的豪車中屬於獨樹一幟的存在。
賓利添越PHEV
指導價：219.7萬元
在人們傳統印象中，賓利屬於豪華品牌中的頂級定位，基本上沒有低於500萬元價位的車型，不過添越PHEV的出現，讓預算200多萬的消費者也能享受到賓利的尊貴感，比燃油版添越還要便宜50萬元。從外觀看，添越PHEV和燃油版添越沒有太大區別，5140mm的車長和2995mm的軸距，也屬於中大型SUV的範疇。
從內飾看，添越PHEV的設計和燃油版添越沒有區別，大面積的皮質包裹和亮面飾板點綴，體現了賓利的應有做工。各種主被動安全配置和舒適配置，也讓添越PHEV具有頂級水準的駕乘體驗。
添越PHEV採用一台3.0L V6發動機和94Kw的電動機組成的插電式混動系統，可輸出330Kw的綜合功率和700N·m的綜合扭矩，可實現5.5秒的零百加速表現，當然油耗表現也要比燃油版添越更勝一籌，養車用車成本會經濟一些。
總之，這三款車型均屬於各自品牌中最入門的車型，但各自品牌的定位都要高於BBA品牌，而且綜合產品力都很強大，入手它們也都會比BBA車型更有面子，若是不想入手BBA車型，這些車型無疑是各自價位的最佳替代產品。