JEEP牧馬人
牧馬人作為越野情懷第一IP，出過各種各樣的版本，但萬變不離其宗，不管啥塗裝，不管加了啥銘牌，它依然是那個方正的盒子造型。前臉必須是七孔經典風，圓圓的大燈可以追溯到威利斯的年代，突出的前保險槓只是一個暫時的裝飾，等到手之後可以考慮拆掉改絞盤，或者換個更堅固的前槓，畢竟這是一台硬派越野，弄個塑料保險槓算個啥呢？
車身周圍有各種裸露的螺絲，一方面增加了硬派的感覺，更關鍵的是，它可以幫助你方便地拆卸掉擋風玻璃、門板以及一切可以拆的部件，隨便改，隨便玩。甚至説，在越野場地上，沒有一台 牧馬人是長得一樣的。
很有趣的是，牧馬人的內飾堪稱是對越野硬派風格的背叛。越野車講究的是重劍無鋒、大巧不工，給個方向盤再加一個杆子就夠了，其他的都是多餘的裝飾，這也帶來一個比較尷尬的事兒，大家都不願意坐進硬派越野車裏，太憋屈。但牧馬人的內飾就調整得不錯，車內的圓形復古風一脈相承，但中控有皮質覆蓋後顯得還挺精緻，儀表盤和中控難得一變，但功能越來越豐富，細節也越來越出色，比如CarPlay和CarLife全部都能支持，與時俱進值得稱讚。
奧迪Q5L
奧迪Q5L算是大家耳熟能詳的老朋友了，最早在2008年北京車展上面向全球發佈，並在2009年10月底正式進入中國市場，售價區間為57.7-67.8萬，次年國產奧迪Q5上市，相比其他同級競品算是早來一步，搶佔了市場先機，同時霸佔了豪華SUV銷量榜首多年。外觀方面，大家已經非常熟悉了，前臉層次感非常強，相對老款更顯犀利，大量直線條線條與拐角的元素帶來了不錯的運動感，側面線條則稍顯柔和，但一再加長最終達到2908mm的軸距帶來了不錯的後排空間。
動力方面，奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，依然提供高低功率兩種不同的調校以供消費者選擇。其中，低功率40TFSI版本的最大功率為190馬力，峯值扭矩為320牛·米；高功率45TFSI版本的最大功率為252馬力，峯值扭矩為370牛·米，全系匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，奧迪Q5L全系quattro四驅系統，不過相比老款閹割成了分時四驅。油耗方面，工信部給出的低功率版本百公里綜合油耗為7.1L，高功率版本百公里綜合油耗則為7.4L。
奧迪A6L
奧迪A6L曾經是“官車”的代表車型之一，如今早已飛入尋常百姓家，而且風格上也正逐步向着年輕運動化進行轉變。目前在售的奧迪A6L擁有致雅型與動感型兩種不同的外觀風格可選，兩者之間最大的區別在於輪圈與前包圍等細節處有些差別，總體而言，前臉誇張的“大嘴”式進氣格柵與炯炯有神的LED大燈雖説是奧迪最新的家族化設計語言，但放在奧迪A6L身上確實更為犀利。尤其是奧迪A6L搭載的矩陣式LED大燈組，折角的造型非常瀟灑利落，只能説奧迪不愧為“燈廠”之名。
奧迪A6L在內飾方面最為抓人眼球的便是三塊大屏，視覺衝擊力很強的同時帶來滿滿的科技感，副駕正對的中控台部位，奧迪A6L選擇了帶紋路的金屬飾板+鋼琴烤漆組合，顯得非常大氣高檔。必須承認的是，奧迪A6L的這套科技豪華兼備的內飾還是非常討國內消費者喜愛的。
