汽車越來越多，所以其實交通壓力也是比較大的，而且如今的交通秩序也越發的難以管理的，就是因為電動車出行量也是逐漸擴大的，那麼相關部門其實已經針對電動車的亂象做出了一些政策和決定，並且已經開始實施了，只不過每個地區實施的力度不一樣吧。
自從實施了電動車新國標之後，很多交警加班也成了常識因為要不斷的去規範騎電動車的行為，有的時候甚至還會扣車。如今國家嚴格管理電動車也説明了其實整治電動車，已經是刻不容緩的，麻煩死了，那麼其實這樣的管理效果，本身也是為了老百姓的出行，能夠更加安全和便捷。
因為電動車之前不需要考駕照，也不需要上牌照，因此很多人就橫衝直撞，不拿自己當司機，其實這也造成了很多交通事故，就是因為他們眼裏沒有紅綠燈，而且仗着自己輕便靈巧，所以隨意穿梭在人流和車流當中，但事實上這樣也給交通造成了很大的壓力。
但是即日起開始嚴查超標的電動車，為什麼從來都沒有人去管一下電動車的廠家呢？畢竟要從根源解決問題的話，還是不要生產電動車，才能真正的去解決這件事情。但其實早就開始嚴查電動車的廠家了，只不過我我們一直沒有聽説過這方面的新聞罷了，有很多廠家都已經關門了。
那些粗製濫造的廠家更是被各種罰款和嚴厲的批評教育，如今有很多超標的電動車廠家已經溜之大吉了，現在存活下來的電動廠家必須要有符合生產新國標電動車的資質才能夠繼續生產，並且絕對不能夠再去生產超標的電動車了，這樣也是對老百姓的安全有着很大的隱患的。
交警之前也解釋過，如果有一家店沒有按照規矩來辦事的話，也會直接嚴查到生產廠家，並且對他們進行各方面的整改，讓他們生產出符合要求的新國標電動車，這也説明了其實懲治電動車亂象，已經是迫在眉睫的事情了。
隨着電動車的不斷增多，的確影響了一部分人的出行，但是電動車還是有很多優點的，畢竟它靈巧又方便，我們騎着它上下班的話，也不用堵在路上了，只不過我們這些騎電動車的，一定要遵守交通規則，不能橫衝直撞，也不要給別人增加安全隱患，既保證了自己的生命安全，也保障了別人的生命安全。