漢蘭達一定很害怕！純進口+4WD，單懸掛，2.0L混合動力，19萬

對於斯巴魯來説，很多國內的愛車人士都應該熟悉它，因為它的優勢太明顯了，比如發動機的橫對稱裝置，左右對稱的全時四驅系統，這還是很受歡迎的。但是，它仍然太小，消費羣體仍然太小。國內人在選擇SUV車型時，還是不會選擇。今天我們就來談談這款車，2019款斯巴魯XV。如果你第一次在車展上看到它，你認為這輛車像這樣有多長時間？不過，離地間隙是220mm，而全時四驅和斯巴魯家族標準的水平對稱發動機在漢蘭達不得不害怕！純進口+四輪驅動，單懸掛，2.0升混合動力，19萬。

説起XV，它的出名原以它的低售價。它是國內所能買到的最低的斯巴魯車型，從某種方面上來説，它是台跨界車，因為它是從翼豹衍生出來的子產品。它的最大優勢在於達到了220mm的離地間距，並且比一般的SUV系列轎車都要出色，這讓它在市場上佔據着一席之地。而且又有着全時四驅系統，讓它能夠與一般的越野車來一決高下，擁有着出色的環境適應力。究竟該車的性能如何，我們將在以下這幾個方面來進行詳細的講解，讓你能夠進一步的認識到這輛轎車。

新款的斯巴魯XV，在外觀設計方面，可以説是回頭率百分百，特別抓人眼球。即使在眾多行車的馬路上，也能被一眼鎖定。它的前臉設計變得更加的精緻時尚，中網採用了更多的銀色來修飾，全新的LED大燈，就連引擎蓋也採用了硬朗的線條，非常的有衝擊感。而車身的側面造型更加硬朗，整體採用黑色色調，底盤離地間隙較大，行李架的修飾，讓這款車看起來像一個跨界明星。車尾的XV標誌，使用粗粗的線條包圍，外加五輻式的雙色輪轂，線條明朗，抓人眼球。

這款車在內飾方面，這個新款的車採用的是斯巴魯家族最新的設計語言來裝飾這款車。新款與老款相比的話，新款車在中控台方面顯得與眾不同使用户得到了極大的提升。在不同的裝配下，相互映襯。層次感顯得格外分明更加有條理。這款車還搭配多功能方向盤，使得這款車科技感十足。在配置方面，斯巴魯也顯得非常厚道。在配置10的氣囊情況下顯得格外安全。在乘坐體驗方面，這款車的軸距相比，老款來説有所增加。但這款新車與其他同級的車相比來説，只能説是常規水平。

新款的XV在動力上採用的是兩種的動力系統，一種是2.0L自然吸氣發動機，另一種是一台2.0L自然吸氣發動機配合一台電動機，匹配的是CVT的變速箱。整體上看，與普通版的車型相比較而言，全新的混動版車型在動力上和燃油的經濟型上，要更加的出色一些。還有，斯巴魯在品控上非常的優秀，20萬公里基本上不出故障也不是很誇張。XV採用的是四輪獨立的懸掛系統，不但非常舒適，而且操作性也很強。這台車與大多數的城市SUV相比，在越野能力上都更勝一籌。

現在讓我們來斯巴魯XV，從駕駛層面整體來説，斯巴魯XV是一款性能非常好的車型。普拉多都不敢忽視它，這是因為它的動力輸出極其平穩，轉向系統和越野性能都是在同級者的佼佼者，就這款車型的硬件配置方面來説，它是一個不錯的選擇。但是對於其他方面來説，這款車型就不存在任何優勢了，例如價格、配置、後期保養，差距實在是太得了。確實在斯巴魯品牌中它的所有車系都是小眾的，這種魅力並不是很吸引消費者關注，但是也不排除有人就是好這一口的可能。