在整個汽車市場中有這麼一個非常獨特品牌，在別人都在要就怎麼把外形設計很運動，要嘛就把內飾設計很科幻，再或者，直接出一個帶運動套件的車型。可是林肯，偏偏就復古的道路上，默默耕耘。
林肯大陸，林肯旗下旗艦型轎車，定位中大型。在這個級別中，有奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，每一個對手不是主打操控，就是在主打科技，或者，至少主打豪華。再去看這款車型，從引進國內商場，基本上以老成穩重的姿態佔據些許位置。
復古的外形線條
林肯大陸在車輛側身有經典復古車型的隆起和線條，車門把手和整個腰線連接，方正大氣的車身很容易讓人聯想到上個世紀汽車的外形。經過幾次改款，林肯大陸的中網也採用了蜂窩狀的格柵，每一個蜂窩都是林肯的標誌，還有矩陣式大燈的每個燈珠同樣是車標的形狀。
沉穩氣質的內飾
雖然也有很多車型使用木紋材料裝配內飾，但是很少能有一款車能透出穩重的性格。林肯大陸的內飾中，雙縫線的皮質包裹中控，與棗紅色的木紋搭配，加上中規中矩的對稱造型，都透着成熟的味道。
靜若處子動如脱兔的動力總成
這款車型有兩種動力組合，分別為2.0T 261馬力發動機和3.0T V6 378馬力發動機，均匹配了6速手自一體變速箱，主力銷量動力為2.0T動力。這款動力總成的參數高優於寶馬5系和奧迪A6L的2.0T高功版。不過，就變速箱來説，就有點跟不上時代了。
動起來才知道是不一樣的豪華
關於林肯大陸駕駛體驗中，最大的感受依然是穩重。如果駕駛5系是想激情運動，駕駛E級是享受氛圍，駕駛A6L是體驗高端。那麼，開着林肯大陸，就只是想靜靜的開着，無慾無求，享受行駛中的片刻寧靜。車內隔音優秀，空間寬敞，多項調節的座椅可以給駕駛者很舒適的坐姿，底盤柔韌，過彎有支撐，過坑有回彈。
一代經典即將退市
根據外媒有關消息，林肯決定撤銷旗下轎車產品生產線，未來將主要打造SUV車型。此次停產不僅有旗艦車型的大陸，還有旗下中型轎車MKZ車型。
林肯放棄轎車產線，其主要目的在於完成完整SUV車型上產險以及在未來純電上市佔有一定份額。
林肯品牌自進入國內市場以後並沒有在銷量上取得成效，就2019年全年銷量為46629輛，這個銷量不及其他品牌單一車型的銷量。但從產品質量的品牌上看，林肯依然是美系豪華品牌中的佼佼者。