6月11日，記者從中國鐵路成都局集團公司瞭解到，目前最高運營速度被控制在300km/h的成渝高速鐵路，提速改造計劃將在今年10月底完成。順利完成提速之後，從成都東站到重慶沙坪壩站的最短運營時間有望從目前的1小時13分壓縮至1小時。
據介紹，此次提速改造測試，試驗列車至少要達到時速365km/h並安全平穩運行，測試才具備成功條件。在成渝高鐵項目立項之初，成渝高鐵即按照時速350km/h進行設計。成渝高鐵在開通前的測試中，順利達到了330km/h的測試速度。
同時近日，成都市規劃和自然資源局在其官方網站上，就《成都市新型基礎設施建設專項規劃（公告版）》進行公開徵集意見，成都市新型基礎設施分為四張網：信息網、能源網、交通網和產業網。在其中交通網裏面提到，“支撐成渝雙城經濟圈建設，實現雙城一小時可達。在既有成渝客專的基礎上，加快推進成渝中線高鐵（400公里/小時）建設，強化雙城之間雙通道高速鐵路連接。”這個專項規劃（公告版）是對外發布的官方文件中，首次就成渝中線高鐵設計時速進行明確。
記者還於中鐵二院瞭解到，設計時速400km/h的成渝中線高鐵也即將於本月完成項目勘察工作，並將於今年開工建設。
成渝高鐵的提速及今年即將開工的成渝中線高鐵建設，將進一步提升成渝地區與華中、華東地區間的便捷交流，完善西南地區高速鐵路網。