新車的長寬高分別為5035/1989/1778mm，長度僅比Q7短了6cm，軸距為3008mm，在同級別的車型中處於中上水平。一條粗壯的腰線撐起了整台車的側面，前翼子板獨特的的紅色元素裝飾面板在提醒着人們這是一台紅旗車。車窗的面積非常大，後排車窗顏色更是做了加深處理，以保護乘客隱私。
尾部的造型四平八穩，看上去讓人覺得很穩重，像一個忠實的夥伴。整體運用不少橫向線條，並沒有很多華而不實的設計，一條鍍鉻飾條貫穿車尾，符合當下人們的審美。尾燈燈組是方正的造型，面積很大，夜晚點亮後的辨識度一定很高。
HS7的內飾和HS5不同，沒有采用儀表盤和中控屏的連屏設計，而是採用了相對傳統的佈局，這樣的設計體現了紅旗對兩車的不同定位，HS5注重年輕化，而HS7主要針對成熟穩重的用户羣體，木質裝飾板和皮質包裹更強化了這一定位。但HS7又沒有過分傳統，內飾僅保留少數實體按鍵，共配備有三塊液晶大屏，分別是液晶儀表，中控大屏和空調控制屏。
多功能方向盤中央是紅旗最新的LOGO，三點和九點的位置有打孔真皮包裹，上部和下部有一個平底的設計，讓這款大型SUV的方向盤不會顯得笨重。擁有3008mm的軸距，後排空間自然不用多説，皮質座椅中央的菱形縫線是烘托豪華感的利器。
紅旗HS7全系將會搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率337馬力，峯值扭矩445牛米，匹配的是愛信8AT變速箱，這樣的動力組合相當讓人期待。漢蘭達，冠道等同級車在動力上僅主打2.0T,冠道甚至還把1.5T的小排量發動機裝在了龐大的車身上，紅旗此番全系搭載如此高規格的動力配置讓人有些意料之外的。
