説到三四十萬的MPV，你最先想到的是什麼？大多數人一定會説別克GL8。但如果在前面加上一個“同樣適合家用”的條件呢？emmmmmm...（此處陷入沉思）
憑藉着自身的實力，再加上這一細分市場中並沒有什麼真正的競爭者，別克GL8這些年來確實積累了不少人氣。但過於商務的定位，也讓它的受眾面大打折扣，難道就真的沒有一款“宜商又宜家”的中大型MPV嗎？上汽大眾威然的到來，可以説是填補了中大型MPV市場的這一空缺。
上汽大眾威然於5月28日正式上市，英文名Viloran，目前共有4款車型在售，售價為28.68萬-39.98萬元。上汽大眾威然最大的競爭對手無疑就是別克GL8，從售價上看，別克GL8的售價為23.29萬-52.99萬元，相比之下，上汽大眾威然在價格方面具有一定的優勢，尤其是在高配車型的區間段內。
兩款車都定位在中大型MPV，所以車身尺寸至關重要，上汽大眾威然（以下簡稱威然）要比上汽通用別克GL8（以下簡稱GL8）還要大上一圈。威然的長寬高分別為5346/1976/1781mm，相比GL8，車身長度和寬度分別多了127mm和98mm。威然的軸距達到了3180mm，相比GL8的3088mm有一定的優勢。
如果説車身尺寸數據是理性層面的東西，那麼外觀的設計則是感性的了。正如文章的開始所説，威然在外觀的設計上除保留了大眾家族化的基因外，大膽的運用了很多當下流行的設計元素。這其中，前臉的設計算得上是整車的門面了，進氣格柵作為整個前臉的視覺中心，超大的尺寸可以讓你一眼就記住它，再加上直接嵌入中網的大燈，使得車頭的整體設計感非常強。
GL8的車頭採用了家族化的盾形格柵，雖然尺寸也很大，但沒有威然的大。此外，網狀的格柵相比威然鍍鉻格柵，在視覺衝擊力上會稍稍差一些，但是會顯得更沉穩，更適合商務場合，這也與GL8的定位相吻合。GL8的車頭還有一個有意思的設計，就是飛翼式的鍍鉻飾條直接“插”進了大燈，這個設計也算給GL8的整個前臉增加了意思活力。
在車側和車尾的設計上，兩款車的差異化更加明顯。其中威然的車側看上去更像是一台旅行車，而GL8看上去非常端莊，有着不折不扣的MPV的樣子。
説完了外觀的設計，再來聊聊內飾。威然和GL8的內飾風格截然不同。如果説GL8的內飾是典型的MPV的話，那麼威然絕對算得上是“非主流”。GL8的內飾主打的依舊是美式豪華的風格，換擋桿放置在了中控台靠近駕駛員一側，一看就是一台MPV的模樣。相反，威然的內飾設計一點MPV的影子都沒有，或者説更像是一台轎車。
就內飾的科技感而言，由於GL8採用了懸浮式的雙大屏，所以看上去更超前一些。車內的配置方面，GL8除最低配需要額外付費選裝10英寸的液晶屏外，其它車型均標配了12英寸或12.3英寸的液晶屏。威然目前在售的只有4個配置，其中最低配車型標配了8英寸的液晶屏，其它車型均標配的是9.2英寸屏幕。
説到動力，威然和GL8都搭載的是2.0T發動機，只不過威然提供了兩種調校，而GL8只有一種。這其中，威然所搭載的EA888 2.0T發動機低功率版本為330TSI，最大輸出功率為137kW，峯值扭矩為320N•m。高功率版本為380TSI，最大輸出功率為162kW，峯值扭矩為350N•m。GL8所搭載的2.0T發動機最大功率為174kW，峯值扭矩為350N•m，從參數上可以看出，GL8所搭載的2.0T發動機與威然高功率版本相差無幾。
傳動系統方便，威然匹配的是7速雙離合變速箱，GL8則全系搭載了9速手自一體變速箱。此外，還有一個差別比較大的地方。威然配備的是前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛的組合，而GL8則配備了兩種懸掛系統，其中陸上公務艙系列為前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛，而ES陸尊和艾維亞則與威然的懸掛類型相同。
無論是新來的威然，還是老牌勁旅GL8，都擁有着非常強的產品力。選擇性方面，GL8的車型配置更多一些，並且起售價比威然要低5萬元左右，但頂配的售價又比威然高了13萬元左右，所以更多的配置也拉長了整個產品線，讓消費者有更多的選擇。反觀威然，雖然只有4款配置，但主要都集中在主銷的價格區間。那麼在選擇時，應該何去何從呢？
威然相比GL8最大的區別，就是其無論是外觀、內飾亦或者是車內的配置與佈局，都沒有GL8那麼的偏向商務，所很明顯，如果是作為家用的話，我更推薦威然。當然，作為一個全新的中大型MPV，威然憑藉着在車身尺寸方面的優勢，對車內乘坐空間提供了“硬支撐”，再加上威然在配置上的優勢，對於那些有商務需求的消費者而言，也是一個值得推薦的“拳頭”車型。
（圖/文 網通社 樑子辰）