繼悟空單車和3Vbike相繼宣佈停運後，又一家共享單車企業町町單車被曝疑似倒閉。不過與前兩家停運企業不同的是，町町單車並未完全將用户的押金退還，該企業的註冊地址也已經人去樓空，可謂是全國首家跑路的共享單車企業。
目前，不少町町單車用户反映押金至今未退還在新浪科技進入的兩個町町單車用户的QQ羣裏，維權人數已達四五百人。一名維權代表表示，其已嘗試向當地工商部門、消協和警方尋求幫助，但目前尚未有相關部門願意接手此事。
從創業明星到倒閉跑路
▲町町單車創始人和原法定代表人丁偉
町町單車由南京鐵拜網絡科技有限公司運營，於2016年11月成立，90後丁偉為創始人和原法定代表人。
2016年12月18日，南京鐵拜網絡科技有限公司在江寧大學城南京曉莊學院方山校區舉行了町町單車投放啓動儀式。首次一共投放了5000輛單車，而當時該公司相關負責人的規劃是到2017年上半年，再增加投放8萬輛，整個南京地區的投放量將達到10萬輛。到2016底，該公司宣稱已達到1萬輛。
町町單車的使用方法與其它單車並未有較大不同，掃碼解鎖，每半小時0.5元。最大的不同就是該單車車身為綠色，與後來進入南京的摩拜、ofo和小藍並稱“紅黃藍綠”。
南京本土企業，第一家投放，90後，這三個標籤已經足以讓丁偉成為當地的創業明星。多家當地媒體對町町單車進行了報道。
在今年1月當地電視台對丁偉的採訪中，丁偉講述了自己的創業歷程。2016年他在上海第一次體驗了摩拜單車之後，就將共享單車的理念講給了父親，而做實業的父親十分認可他的理念，並給予了最大的支持。
“如果我晚做一天，可能整個中國就增加一個這樣的公司，那麼我進入和佔領這個市場，讓大家先看到我的產品的可能性和時間就會推遲，就跟打仗一樣。”丁偉這樣描述自己共享單車創業的急迫。
不過這種創業明星的待遇並未一直持續下去。
從今年2月開始就不斷有用户在町町單車官微下反映押金和餘額難退，4月22日，町町單車官微發佈了最後一條微博，並且關閉了評論。
隨後，不斷有當地媒體報道町町單車押金難退的問題，起初聯繫人工客服後還可實現快速退款，不久後用户發現客服逐漸離職，電話也很難再打通。8月初，該公司的註冊地已經人去樓空，創始人丁偉也一直未再露面。這時候有用户查詢工商資料才發現，今年4月28日，町町單車法定代表人已變更為丁金玉，股東也由丁偉、丁萬青變更為丁金玉、丁萬青。
家族企業涉嫌非法集資
實際上，町町單車並不是丁偉唯一的公司。根據第三方網站企查查的數據顯示，丁偉目前仍在7家企業擔任法定代表人，對外投資6家公司，在6家公司任職。涉及軟件和信息技術、製造業、科學研究和技術服務、租賃和商業服務、批發和零售等領域。
其中一家企業江蘇普發創投電子商務有限公司成立於2015年1月，丁偉持股70%並擔任執行董事，郭雲蝦持股30%。該公司的經營範圍覆蓋網上商務諮詢，電子商務，投資諮詢、策劃和設計服務，非融資性擔保服務等，並推出了理財App普發創投。
今年1月，有網友發帖評價這家公司，“非常不靠譜，曾經他們在上海開的分公司不到3個月就關門了，20多個員工工資沒發，老闆跑路回了江蘇”，並提示稱“這是個家族企業，公司連員工工資都不發，現在在弄什麼町町單車，好像還在招人，找工作的朋友記得擦亮眼睛了。”
有知情人士表示，實際上丁偉正是丁萬青和郭雲蝦的兒子，丁萬青才是江蘇普發創投電子商務有限公司的實控人。“普發創投的用户理財資金有數千萬投入到南京他兒子丁偉的町町單車，現在町町單車的法定代表人已轉為丁金玉，其目的是想保住丁偉不受法律制裁”。