日系也扛不住了！全年才賣出5輛，官宣停產，網友：自己作的

在剛過去的7月份，國內汽車銷量159.7萬輛，其中日系日產品牌，共賣出94238輛，尤其是日產軒逸再一次登上緊湊型轎車的冠軍寶座。另外兩個日系品牌，本田和豐田也都有着非常不錯的表現，這足以説明在國內日系車還是佔據着很大的市場。

然後今天這款車型可以説是日產旗下“最失敗”的車型，日產西瑪是2016年進入國內市場的中型車，但是最近這款車型已經官宣停產，壽命只有4年，要知道日產西瑪去年一共才賣出5輛，被停產也就理所當然了。

日產西瑪的誕生是日產想學着本田、豐田一樣進行雙車戰略，增強自己在中型車的競爭力，但是最終的效果是，天籟並沒有提到什麼提升，反而帶來了削弱的效果。和日產天籟不同，西瑪走的是運動風格，中網採用的是倒置U形鍍鉻飾條，並通過厚度的不同營造出不錯的運動感，再配上鋭利的前大燈，整體呈現出極強的視覺衝擊感。

車身尺寸，長寬高4903mm*1860mm*1436mm，軸距2775mm，之前和天籟相比車身更長，更寬也更加低矮，這也是一款運動型轎車該有的樣子。只不過和邁騰、帕薩特相比優勢並不明顯。

進入車內，和運動感十足的外觀相比西瑪的內飾更趨向於舒適。中控台上方採用了大面積的軟質材料包裹，再加上縫線裝飾，整體做工工藝都不錯。只不過有些讓人失望的是，中控台上方的皮質材料實際上是搪塑工藝製成，出乎意料的是假高級。在舒適性上日產西瑪表現得一如既往地優秀，畢竟“移動大沙發”是日產品牌最大的賣點，因此該車的運動外觀和舒適內飾，有些不對稱。

在動力方面，日產西瑪搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峯值扭矩234牛.米，與之匹配的是CVT無級變速箱。雖然動力表現不錯，但是參考它的售價24.78萬元，就讓人難以接受了，畢竟這個價格在同級別車型中有太多性價比更高的車型可以選擇。

【來源：範特有車】

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