大家好，本文將和大家分享《開完現代勝達，再開斯巴魯XV，車主坦率地説了感受》。
因汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，各種令人驚歎的好車橫空出世，誕生了像現代勝達和斯巴魯XV這樣的車。羅先生是我的一位朋友，他開完現代勝達，再開斯巴魯XV，車主坦率地説了感受。現代勝達與斯巴魯XV差別在何處？下面就把時間交給車主。
先來看現代勝達的外觀，我感覺這車的外觀做得還是不錯的。外觀設計圓潤，符合大眾審美。再配合日間行車燈，還是有點回頭率的。貫穿式的尾燈看起來效果不錯，晚上點亮之後感覺識別度超高。
再看斯巴魯XV，外觀沒話説就衝着這個來的。外觀是最吸引我的地方，富有攻擊性的前臉，飽滿的屁股。比起很多車只有一邊有倒車燈，頓時感覺厚道很多。菊花輪轂，無一不彰顯着年輕的個性。
進入現代勝達車內，主要是黑色內飾看起來不夠時尚，另外。中控也不顯得高檔，很平庸。內飾的做工還是不錯的，整體的設計感覺非常現代化。或者裝飾一下中控台比較耐看，聽説是沃德十佳內飾。空間沒地説，中性SUV一説就知道。後排有點小，最後一排打起來基本上沒得放東西的地方了。第三排放倒，空間放行李完全不用擔心，就車身長度來講反正絕對夠用。後備箱空間比倭系強很多，最起碼收納箱豎直可以並排放3個80升。
再看斯巴魯XV，內飾比較簡陋，斯巴魯麼，本來就不是以內飾見長，就這樣了。空調很給力，包括手箱電源也很方便。用料做工還行，就是隔音不是太好。座椅加熱氙氣大燈非常實用，音響效果很棒。以後準備撤出備胎，加大空間。身高1.7，乘坐舒適，後排除了中間座位兩邊的也不錯。前後座椅寬大舒適，頭部、腿部空間寬裕，儲物格較多且比較順手。但後備箱空間太小，外出旅行不能裝太多裝備，有點遺憾。
先開現代勝達，操控方面是我特別喜歡的。轉向還可以，可以調整電子助力大小，很輕便。底盤還是可以的，過個馬路牙子啊這是沒有問題的，必須的嘛。路感清晰，總體感覺還可以。坐起來很舒適，多坐會也不覺得累。懸掛的減震效果非常好，這也是這個車一個非常不錯的優點。開車，坐車都非常舒適，正常形式過程中，非常安靜。這裏只説前排，軟，包裹性好。
再開斯巴魯XV，最引以為傲的應該就是操控了，操控真心贊。路感反饋很好，指向也精準。不必多説，畢竟是翼豹的底子，全時四驅可不是擺設。這個牛，尤其拐彎和超車，很好地體驗。20多萬的車就沒想多少舒適性，實用就好，至少我們小夫妻感覺蠻好。因為此車偏操控和運動，懸掛偏硬能接受。車內異響會放大，讓人心裏不舒服。座椅包裹性還不錯，前排座椅加熱對於西北地區來説太好了。
結語：我給現代勝達 91分，斯巴魯XV 93分，儘管我更滿意斯巴魯XV，但現代勝達十分不錯，但斯巴魯XV也絕對不落後。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，只能説誰更適合自己。開它到現在，我的感受是五個字：沒讓我失望！那麼，對於現代勝達，斯巴魯XV，大家有哪些看法呢？