大家好，今天和大家分享的是《都是17萬，起亞智跑和比亞迪秦新能源作何選擇？看完你就懂了》。
起亞智跑性價比如何？
我覺得一輛車的性價比高不高，真的可以從許多方面去顯露了，比如説這個車的外觀符不適合你的心意，這個車你覺得買得值不值。在選擇SUV中看了幾款車型，智跑在合資車中性價比高，價格相對低一些，外形比較好，性能比較穩定等這些都是選擇的主要原因。
感覺比亞迪秦新能源好在哪？
像一般燃油車跑短途的話油耗會很高，而秦跑的話絕對不用擔心油耗很高的問題，短途用純電，實現了0油耗。落地下來也就15萬，配置方面都遠遠超過了合資品牌車。關於電動車，想清楚自己買來幹啥用就好，不知道那些整天張口就是續航太短出不了遠門然後又死活搖不到號的少年一年能開車出幾次遠門.。
用車感受：
先看起亞智跑的動力，在日常代步中，這輛車的動力已是足夠，三種模式切換可以滿足大多數人的要求。2.0L排量我覺得足夠我用，我主要是自駕遊，然後就是上下班開。剎車比較重，急剎車有點頭現象，畢竟車重在哪裏擺着。車輛在高速上動力方面表現也挺好的，超車的時候也不會拖拖拉拉的。1786公里，加油1500，續航顯示400，但是實質就只能跑310公里，我們這兒油價8.28。油耗還能接受吧。要省油就買轎車囖。
再對比比亞迪秦新能源，這一方面就是電動車的優點，同時，也是它的動力確實挺強，才能表現出來這種加速。300綜合馬力496綜合扭矩，數據上20萬無敵。直接d檔滿油門，推背感真的是嚇了一跳。動力不用説混合動力起步超快，超車也快。當前每公里2毛，我還是用油開得比較多的，上班用油，下班純電。這樣一來可以省個1/3油錢。上班族的苦惱。
看看起亞智跑的操控，總之作為駕駛者我還是感覺操控得心應手，比較舒服。電子助力方向盤，方向盤挺輕，開着挺舒服的。減震，底盤緊湊，走爛路，乾淨利落，當然大坑這些都老火了，相信再貴的車過大坑也難受。給個燈以及雨刷等控制鍵的操作也是比較方便，油門比較靈敏。沒錢人，只能買十來萬的車，談什麼舒適性，跟麪包車差不多吧，和老爸的H6真的沒法比。懸架偏硬，過減速帶，要很慢的速度。開空調比較少，開着也沒感覺動力不足。怎麼談舒適性呢，可能是以前用帕薩特的原因，總感覺智跑的座包不舒服。
再開比亞迪秦新能源，雖然我性子急，但是車輛開起來還是很穩的。操控指向不算太精確，新車會有向右跑偏現象。避震效果不好，跟隨道路起伏顛簸明顯。剎車前半段感覺過於直接了，就是上來就比較硬的那種剎車，我更喜歡那種比較線性的剎車。舒適性咋説呢，給個滿分吧。懸架上面已然説了，不再贅述。空調開起熱風時，一下子整個車子就暖和了。座包包裹性不錯，乘坐較舒適。
進入起亞智跑車內，內飾特別平整，不是讓人覺得眼花繚亂的感覺，比起美系車，韓系車更方便操控。中控設計挺好，兩個杯座使用方便，可以放我的水杯。由於是硬塑料所以感覺不是那樣柔軟，但也還行，該有的都有了。內飾簡潔，比較適合我的口味，鑰匙有個性。空間可以了，後邊特別寬。乘坐空間還行，夠用，可以，減震太硬了，跟拖拉機似的。儲物盒放個毛巾，駕駛證行駛證什麼的了。就是後備箱兩側有隆起的部分，浪費了不少，不然更好一些。
再看比亞迪秦新能源的內部，內飾方面也還行，看上去還算是大氣簡約，給人的第一感覺也挺好的。雖然中控簡潔好看了，但是不方便儲物也不方便手機充電。內飾雖然挺好看的，但是我認為在材質方面，沒有匹配上它的整個的價格水平。基本沒異味，但為了安全還是活性炭來一車先，最後在做個甲醛檢測。空間挺足的，坐在裏面不會擁擠。第二排的沒人做，我一個人外帶老婆也夠了。車內的儲物空間還是挺豐富的，也比較就手，使用起來很方便。秦的空間只要不看後備箱，還是可以滿足基本需要的。
點評：
對於起亞智跑來説，最滿意的算是油耗了吧，看別人都八九個油，可能是個人原因吧，一般不開長途的話就是七個上下，長途六個半左右，不過GL得不帶esp，街市油耗比較大。比亞迪秦新能源的話，外觀，個人覺得滿不錯的，但是後備箱放了電池，尺寸有些小。對於這兩款優秀的起亞智跑和比亞迪秦新能源，閣下如何看待呢？