歷時4年！中老昆萬鐵路玉磨段石頭寨隧道貫通

掌上春城訊 6月29日上午，經過1500多名建設者4年的奮戰，中鐵十一局集團承建的中老昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段石頭寨隧道順利貫通。至此，中老昆萬鐵路玉磨段93座隧道已貫通70座，為全線按期開通奠定基礎。

石頭寨隧道位於墨江縣魚塘鎮馬鞍山附近，全長11.84公里，隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比高達94.6%，隧道進口為三線大跨，埋深較淺，普遍存在高地温情況。中鐵十一局集團玉磨鐵路項目部經理王力向記者介紹，隧道內岩石温度為36℃左右，作業面環境温度超過50℃，為確保施工進度，他們將每班作業人員從1組增加到2至3組循環作業，併購置超大型空調機和製冰機不間斷運轉，源源不斷向隧道內輸送冷風和冰塊，將作業面温度降低了5℃左右。

除了高地温，隧道還伴隨着高地應力、突泥涌水、溜坍等諸多困難，隧道建設推進艱難。“隧道地處哀牢山脈，穿越層間擠壓帶，導致施工中初支收斂變形嚴重，我們採取加大拱架鋼樑尺寸，加密鋼筋網等措施有效遏制了由於高地應力帶來的圍巖變形。”王力説。

為破解施工難題，中鐵十一局集團玉磨鐵路項目部加快打通兩個斜井，隧道6個作業面同時施工，為隧道順利貫通提供良好條件。

今年以來，中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部以控制性隧道為重點、以打通鋪軌架樑通道為主線，一手抓疫情防控、一手抓項目建設，各項工作穩步高效推進。 滇南鐵路建設指揮部副指揮長曾祥記介紹，截至五月底，中老昆萬鐵路玉磨段累計完成路基土石方6987萬立方米，完成97.6%；橋樑42.5公里，完成79.3%；隧道368.8公里，完成92.7%；全線鋪架、站後、站房工程已經全面啓動。

中老昆萬鐵路全長1000多公里，預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。建成通車後，昆明至景洪僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。