我們很多國內的消費者，他們並不是很懂車，他們開車不在乎什麼開起來的動力，因為它們心態佛系不開快車，他們也不在乎什麼開起來的懸架感受，只要比貨車好就行，但是，一定是合資車，不能是國產車，不然感覺牌子沒面子，最好空間要大，十幾萬，大眾的高爾夫太小，看着沒什麼勁，起碼要到帕薩特一個級別，所以，一個韓國車企就很雞賊的造了這麼一款車，他就是現代的名圖，文中是他的1.8L頂配版本，指導價15.98萬，市場優惠後在13萬左右，比低配的高爾夫和本田思域都要更便宜，這車怎麼樣呢？我們來解析一下：
車子長寬高尺寸：4710mm，1820mm，1470mm，軸距為2770mm，這個尺寸和帕薩特啊，阿特茲啊，邁鋭寶啊，都屬於中型車級別，但是是屬於尺寸小一號那種。
外觀，名圖經過了好幾次的小改款，它的外觀設計已經使用了現代最新的家族式設計，和高一級別的索納塔有着挺高的相似度，而且因為尺寸更大，讓他比同價位區間的思域啊，朗逸啊，高爾夫啊，都要大了不少。
前臉，使用了現代家族式的像個扇貝似的中網造型，還使用了鍍鉻的裝飾，讓他有着不錯的檔次感，包圍設計也挺有運動感，讓它的前臉看起來更加活潑。
大燈，標配的是鹵素的光源，氙氣燈需要加錢選配，這一點有點不厚道，畢竟都是頂配了，大燈造型很有韓系車的感覺，還使用了透鏡，加上燻黑的設計，讓他看起來還有不錯的時尚感和運動感。
車身側面，因為尺寸的原因，確實有了不錯的修長的感覺，前低後高的車身姿態，加上稍加溜背的車頂線條，讓他倒是多了些轎跑車的感覺，輪圈使用了17寸的雙色設計，給他的車身增加了很多運動感。
車尾，還是偏重於簡約的設計感覺，一切看起來都挺常規，也就是尾燈的造型比較複雜，讓它看起來不會太單調。
車內，使用了最新的現代家族式的設計語言，整體的設計感覺談不上什麼檔次感，但是還算是和諧和自然，只是多少還是有些太過於老氣，對於年輕人吸引力不大，不過高配車型配置上倒還算夠用。
乘坐感受，使用的仿皮的材質，可以理解，質感一般，還使用了打孔的工藝，但是是假的，哈哈，還有主駕位置的電動調節，配置一般般，乘坐空間，185cm測試者，前排頭部空間4指，後排頭部空間2指，腿部空間1拳4指，挺充裕。
尾箱容積526升，表現不錯。
動力，使用了1.8L自然吸氣發動機，搭配6AT，143匹，176牛米，車重1.43噸，這個動力帶動這麼重的車身，只能説將將夠用，零百加速時間12秒，很綿長的加速時間，不過好在他的油門初段比較靈敏，變速箱也足夠積極，讓他日常市區代步開起來不會有太吃力的感覺，當然，上了高速超個車就有點難為他了，綜合油耗8.3升，這倒是表現不錯。
懸架，使用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架的設計，開起來，絕對是不在乎行駛質感的老年人的心中的那種感覺，日常在路況好的路面上行駛還試不出啥來，但是一到了路面狀況不好的時候，咣咣咣的衝擊讓我有點吃驚，對於路面的顛簸過濾十分不到位，而且衝擊很突然，也毫無修飾的那種，運動感也不要多想，激烈駕駛完全支撐不住車身，他是怎麼做到的。
最後總結：這車的優點，又大又便宜，外觀時尚感和現代感都做得不錯，內飾看的過眼，而且從口碑來看，質量倒是也還行，缺點就是動力肉，懸架沒質感，這輛車就是標題裏這輛車咯。
你喜歡這輛廉價中型車嗎？