天天“蒸桑拿”的鐵路職工
7月28日8時30分,在中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽客運段的沈北洗滌車間內,熨平工班長隋鑫正忙碌着將剛剛被洗的乾淨的卧具放在平熨機上,進行熨燙作業。一陣蒸汽升騰,伴隨着近200℃高温的熨壓,卧具由“皺皺巴巴”變成“闆闆整整”。
看着熨燙整潔的卧具,隋鑫露出了欣慰的笑容,但豆大的汗珠卻不住地沿着臉龐滴落。
瀋陽局集團公司瀋陽客運段沈北洗滌車間主要負責瀋陽始發的28趟普通旅客列車、57對高鐵動車組的卧具和備品的洗滌任務,日均處理8萬餘件。為確保按時保質保量完成任務,這個車間的7台100公斤洗衣機、20台200公斤大型洗衣機、18台100公斤烘乾機和16台燙平機等設備每天不停運轉。而隋鑫負責的就是普速列車卧具枕套的熨平。
6時,隋鑫就從家裏出發了。他的家在渾南白塔路,到單位開車需要40多分鐘,每天7時前他要趕到單位。“要提前把一些準備工作做完,這樣職工來了就可以直接工作了,節約了不少時間,還能保障安全和標準。”隋鑫説。
6時45分,隋鑫到達單位,開始檢查設備,打開機蓋,逐個檢查機器內部的綁帶,看看有沒有缺失、斷裂。“如果綁帶缺失、斷裂,會導致機器卡死,這樣會損壞污染卧具,也會因高温損壞卧具,甚至導致火災,造成不必要的損失。”
之後,隋鑫開始擦拭機器和操作枱衞生,將擺放箱按標準定位,保持全部整潔規範。
收拾完衞生,他逐個機器打開蒸汽壓力開關。“機器預熱需要20分鐘,然後才能正常工作,這個時候我還要檢查壓力錶,看看夠不夠標準壓力,如果不達標,我會和鍋爐房那邊提前聯繫,調試至標準壓力,不影響正常工作。同時,還要檢查平熨機的轉數,正常頻率是7.3至9.0赫茲,這樣枕套不會潮濕,還能保證熨燙平整。調高了枕套潮濕,調低了枕套會很燙很乾,如果太高,熨糊了,不但損壞卧具,更會有火災隱患。”隋鑫説。
每天的卧具就要經過洗滌、烘乾、平熨,再送到淨品庫。受疫情影響,每天列車運營都在變化,隋鑫每班都需要先到調度室溝通當天有哪些停開列車,再跟洗滌班工長提前溝通,確定車次、取回卧具的時間和洗滌時間,把烘乾的30分鐘做出預算,並確認當天洗滌區和烘乾區設備有無故障,保證準時將乾淨整潔的卧具運送上車。
7時30分,職工上崗打卡,換好工作服後,隋鑫組織班組人員召開出工會。會上,隋鑫向大家講明當前形勢,傳達上級文件和通知要求,強調當天工作重點和安全注意事項。
半個小時後,所有人穿上鞋套,來到工作區,各就各位,開始了一天的工作。隋鑫隨時檢查工人作業標準、作業程序、枕套乾燥度和機台轉數,並將工人作業中造成的繩子等垃圾及時清理,保證工作區域和淨品卧具的清潔衞生。同時,隋鑫將隨時發現的重污和破損卧具放到分檢箱。“這樣的卧具,不能放到機器裏,必須及時清理出來。重污的需要視重污程度,經過第二次、第三次洗滌,破損的就得報廢了,保證讓旅客體驗更美好。”隋鑫説。
在近50℃的高温中連軸作業,不難想像會是一番什麼樣的情形,堅守機台旁邊,一天不知要蒸多少次“桑拿”。大量出汗導致脱水,每天工作服上都積上一層白花花的汗鹼,他的工作真正詮釋了什麼是“揮汗如雨”。
作為班組長,隋鑫始終幹在前頭,立標打樣,作出表率。對卧具的熨平,他一絲一毫不敢馬虎,不簡化一道工序,不允許所熨過的卧具上存在一絲褶皺、漏掉一點瑕疵,他總結出“抻、抖、拽、熨”的工作方法,在他要求枕套打捆接頭朝下,上面統一“一”字型排開,如刀切斧砍,保證整齊劃一。
每當平熨機發生故障時,作為黨員的隋鑫更是衝鋒在前,第一個掀開機蓋,鑽進平熨機內部進行處理,因為那裏邊更是熱得令人窒息。41歲的隋鑫,腰部疾病多年,每次鑽進機器內部時都咬牙堅持,出來時早已成了“水人”。
看到淨品卧具被運送出庫上車,隋鑫説,這是他最欣慰的時刻。
17時,一天充實而忙碌的工作結束了,隋鑫換下工作服,摘下手套,向家的方向走去……
(中國日報遼寧記者站)