換新而來，一代國民神車哈弗H6能否續寫銷冠傳奇？

隨着技術的不斷更新，越來越多的車企品牌打造出實力超羣的車型，這裏在自主品牌尤其是SUV的細分市場尤為明顯。從近幾個月的銷量情況來看，確實有越來越多的自主品牌SUV車型在向“國民神車”哈弗H6靠攏，不過就在近日，“神車”即將迎來旗下第三代產品。作為長城全新檸檬平台下的首款產品，第三代哈弗H6被構築成了一款可以不斷成長的“神車”，除了我們看到的還有更多的隱藏屬性，聽上去確實有點難以理解，可實際上他們確實做到了。

富有活力的外觀設計：

外觀部分，第三代哈弗H6延續了上一代車型較高的車頭設計，整個視覺效果上非常突出。前臉部分採用了大尺寸的多邊形中網格柵，格柵內部採用菱形交錯的造型，給人以很強的層次感。大尺寸的中網格柵外側還加入了銀色的鍍鉻飾條，並與兩側大燈組相連，拉寬了整個前臉的視覺效果。值得一提的是，此次即將到來的第三代哈弗H6的頭燈以及霧燈均採用了LED光源，造型上也十分的犀利，其頭燈採用雙目式結構，功能上還支持轉向輔助燈以及自動開啓功能。霧燈區域的部分還採用了三角樣式的設計風格，配合下方黑色烤漆獠牙式的設計，凸顯性能範兒。

新車的車身尺寸分別達到了4653毫米、1886毫米以及1730毫米，軸距達到了2738毫米，相比上一代車型來説，其在車身尺寸方面有了進一步的提升，同時因為更改了C柱以及D柱之間舷窗的設計，配合“東方美學”的車身設計語言，第三代哈弗H6看上去更像是一輛中型SUV。此外，值得一提的是，第三代哈弗H6優化了整車的剛性結構，因此在配重上第三代哈弗H6還比現款在售車型減重了100千克。

從尾部45°這個位置望去，第三代哈弗H6確實給人以不錯的觀感體驗。新車在頂部營造了一個懸浮式車頂的效果，將整個尾部的視覺重心得以提升，也得益於此，第三代哈弗H6在尾部所有的線條設計都是向上提的，整個視覺效果非常有運動感。

第三代哈弗H6整個尾部的設計完全沒有了現款在售車型的影子，其採用了貫穿式的尾燈以及整條的鍍鉻裝飾，為尾部設計提升了層次感，同時保留了哈弗家族較高的辨識度。底部第三代哈弗H6將排氣採用了隱藏式的佈局，雖然整體看上去更加簡約大氣，不過卻喪失了一定的運動感，好在第三代哈弗H6在下包圍加入了擴散器樣式的設計，彌補了不少運動氣息。

豪華感更濃的內飾：

如果説上一代哈弗H6的內飾設計還是更偏向於實用性的話，那麼進入第三代哈弗H6的車內，你便會體會到撲面而來的豪華感。雖然一眼看上去其走的還是簡約的設計路線，不過第三代哈弗H6在材質用料以及做工上可並不馬虎，新車中控台以及門把手區域採用了大面積搪塑材質，此外像中控以及方向盤附近還採用了金屬飾板，加上旋鈕式擋把附近的鋼琴烤漆材質，大量材質的運用烘托出了整個豪華感。

儀表台上可以看到兩塊懸浮式大屏幕，10.25英寸的全液晶儀表盤配合12.3英寸的中控屏不僅提升了整個內飾的科技感同時兩塊屏幕還可以進行交互聯動，比如開啓導航通過手紙滑動可以將信息交互到儀表盤內，雖然不是新鮮配置，但是在這個級別的產品中配備的依舊不多見。此外新車還配備了一個超大尺寸達到10英寸的HUD全綵抬頭顯示，可顯示導航、ADAS智能駕駛等，三塊顯示屏均可通過語音進行控制，實現三屏聯動。

值得一提的是，第三代哈弗H6在車機系統方面此次着實讓人驚豔了一把，全新的車機智能互聯繫統覆蓋了影音、出行以及支付等運用場景，不止如此，第三代哈弗H6還是目前國內首發百兆以太網+5G的車型，配合科大訊飛的語音識別，可以這麼説，這套車機系統已經進入了第一梯隊。除此之外，第三代哈弗H6的車機系統還支持遠程在線升級，升級的內容還包括了ECU、TCU等，這在燃油車的領域也算是一次大膽的嘗試。

足夠出色的動力系統：

第三代哈弗H6在動力部分已知的是搭載了一台1.5升渦輪增壓發動機，發動機最大功率達到了124千瓦（169馬力），最大扭矩達到了285牛·米，傳動部分匹配的是7速濕式雙離合變速箱。當然不僅僅是這樣，哈弗官方宣稱其發動機熱效率相比上一代車型而言，其提升至38%，並且其動力軟件未來還支持FOTA升級功能，未來動力調教方式也可以通過在線來進行升級。值的一説的是，第三代哈弗H6還支持全自動循跡倒車功能，啓動該功能後，車輛會按相同路線倒車，極大的提升了使用便利性。

從目前已公佈的預售車型來看，雖然並沒有公佈完整的配置單，不過從預售的車型來看，預售價14.1萬元的第三代哈弗H6高配車型顯然更值得推薦，從以往哈弗車型的預售價和最終售價來看，這款高配車型的售價會下探到14萬元內，再加上哈弗終端的優惠力度，後期該車型的性價比會非常出色。

總結：

第三代哈弗H6讓“神車”的品質得到了延續，其依靠自身的產品實力就已經領先於很多同級別產品，更不必説還有長城的背書加成，像整車FOTA升級、領先的自動駕駛輔助系統、配置空間與更高的成本打造真是有了翻天覆地的變化。當然，第三代哈弗H6還創新性的通過FOTA以及相關硬件的搭載便能實現硬件數據的更新，長久以來，這一功能幾乎都運用於新能源車型上，而此次第三代哈弗H6在燃油版車型上進行大膽的嘗試不僅進一步提升了產品力，而且更重要的是從消費者的角度來説，其功能也實現了讓車主每天開新車的願望，隨着車機系統的不斷更新，你將會解鎖更多不一樣的內容。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟