三台20萬合資SUV最低配對比！誰更值得買？

哈嘍哈嘍大家好！我是周桐

前幾天小夥伴留言，問20萬落地5座SUV哪款值得買？為了能幫到他，我們以20萬元為上限，挑選了三台熱度比較高的車型，分別是皓影、探界者和榮放，但由於價格限制，都是低配車型。

既然都是低配，咱們也正好看看誰更厚道一些，不過在此之前，還是要先給大家樹立一個觀點，就是低配車型到底值不值得買？

懂車的人都只買低配？

我們經常會聽到老司機説“買車就買低配車”，其實這裏説的低配，並不只是“最低配”，而是買配置相對低的車型。

有些車型的最低配是為了拉低車型的整體價格，就好像我們打開淘寶鏈接，打開前是99塊錢，但打開後發現隨着規格配置的不同，還有199和299的價格，汽車也是如此。

以廣汽三菱奕歌為例，最低配車型的指導價格相比次低配便宜了2.1萬元，但配置上簡配嚴重，ESP、前排側氣囊、頭部氣囊等一些基礎的安全配置都拿掉了。所以這樣的低配車是肯定不值得買的。其次，廠家對最低配的車型排產也會比較少，我們在4S店裏選車的時候，銷售自然也會告訴我們低配車提車週期會比較長，建議選擇更高配置的車型。低配置車型後期改裝空間比較大，加個中控大屏、倒車雷達、倒車影像、真皮座椅等，想要的配置基本都能在網上買到，只需要找一家靠譜的線下改裝店即可。

同時，低配車的保值率相比高配來説會好一些，在二手車市場裏，配置上的差距並不會影響到車輛本身的價格，如果是車況極好的低配車，那它的價格反而會比一些同年份車況一般的高配車還要貴。好啦，鋪墊這麼多，我們再來看看今天我們挑選的這三台SUV！

配置榮放佔優！

既然是低配車之間的較量，肯定還是要先從配置對比入手。花差不多的錢誰的配置更高，自然也就越值。

我們挑選的車型分別是皓影兩驅精英版、榮放兩驅都市版、探界者自動領界版，三款車型的官方指導價格相近。

安全配置這東西后期很難改裝，所以比較重要。三車之中，榮放的表現最好，氣囊數最多，並且還有少見的膝部氣囊，對乘客的保護更周全，還配備了車道偏離預警、車道保持以及主動剎車，在這個價位中表現還是比較厚道的。

在舒適配置上，皓影和榮放都缺少無鑰匙進入/啓動，並且也不支持蘋果和安卓手機互聯，相比之下，探界者只是在燈光配置上簡陋一些，整體的配置更高。需要吐槽的是榮放，舒適性配置給的太少，連小天窗也沒給留一個，車內採光和通透感一般。

低配車型首看安全配置，這一點榮放優勢明顯，而舒適性配置可以後期加裝，如果想省心，探界者是個不錯的選擇，皓影的表現處於兩者之間，但保值率比探界者高一點。根據市場的情況，三車之中，性價比最高的是探界者，市場優惠幅度比較大，而榮放和皓影相比幾乎沒什麼優惠。

小結1.安全配置榮放更高，同價位車型中優勢明顯2.探界者舒適性配置高，市場優惠大，性價比不錯3.皓影各方面表現均衡，同樣值得考慮

當然，安全配置終究是配置，真正的安全還要參考碰撞測試，所以我們來看看三款車的碰撞結果。

三台車的碰撞測試誰表現最好？

碰撞測試算是檢測一輛車是否安全的重要標準，但現有的資料有限，很難找到統一標準下，三台車的碰撞測試成績，所以下面這些碰撞測試除了皓影來自中保研之外，其餘兩款車型均來自美國IIHS（美國公路安全保險協會），僅供參考。

皓影正面25%偏置碰撞測試

皓影在中保研的碰撞測試結果目前還沒有定論，但從動圖可以看出，皓影A柱已經有明顯變形，對駕駛艙肯定會造成侵入，車門也有一定程度的變形。

拓展閲讀

此前皓影的碰撞測試只以視頻的形式流傳，而就在6月19日，皓影的碰撞成績在中保研官網出現，隨後立刻消失。而在6月20日，中保研又發佈相關公告，提及此前傳出的皓影測試成績並非官方發佈，並且已經報案。

雖然流傳出來的照片未必是最後的定論，但也不妨先來看看。除了耐撞性與維修經濟性成績為P（較差）之外，基本都是G（優秀），25%碰撞測試的成績也為A（良好），假人傷害也全部為G（優秀），可見乘客受到的傷害還不算太高。

不過這件事目前還在“發酵”，我們也會持續關注，各位看官老爺是怎麼看的，歡迎在評論區留言告訴我們哦！

探界者正面25%偏置碰撞測試

接下來是2018年雪佛蘭探界者在美國IIHS的碰撞，雖然不是國內的最新車型，但探界者近年來沒有大改款，國內外車型結構上應該差別不大。

雖然當年IIHS給探界者副駕駛25%小重疊面碰撞的成績為優秀，但從動圖裏還是能看到A柱有輕微的變形，並且車門也發生了外凸。

榮放正面25%偏置碰撞測試

榮放算是毫無疑問的優等生，IIHS授予2019款豐田RAV4夢寐以求的TSP 評級，這也是IIHS最高評級。雖然輪胎髮生變形後移，但A柱完好，車門也沒有發生變形，對於乘客空間的保護比較完善，並且氣囊也全部爆開。

雖然榮放的表現看似最好，但和雪佛蘭探界者一樣，它們都是國外車型，國產之後實力如何，還要等到中保研的碰撞測試來看。畢竟換代後的CR-V在美國IIHS也是全優的水平。

小結1.三車之中榮放在美國的測試結果最高2.探界者和皓影都出現了不同程度的A柱變形，碰撞成績上略輸一籌

使用成本誰更低？

家用SUV自然要考慮使用成本的支出，我們印象裏日本車一直是皮實、省錢、省心的代表，美國車則是典型的“油老虎”，究竟表現如何，我們來簡單估算一下三車6年的使用成本。

榮放1萬公里一保養相對比較省心，小保價格在600元左右，大保養1000元的價格也比較合理，皓影和探界者都是5千km一保養，間隔比較短，需要車主多跑幾次4S店，而皓影無論是大小保價格都不貴，所以總價和榮放相差不大，而探界者的雖然小保也在700多，但是大保養需要2000多元，加上間隔比較短，總體價格確實是最高的。

而在油耗方面，通過小熊油耗記錄（來自車主大數據）顯示，皓影1.5T車型的百公里油耗平均為8.35L，探界者的百公里油耗平均為8.41L，榮放的平均油耗最低，每百公里僅為7.65L。

當然油耗數據因人而已，因用車環境而異，所以具體情況還要具體分析。

小結1.油耗表現榮放最低，但三車並沒有明顯差異2.皓影和探界者保養間隔比較短，需要車主多跑4S店3.日系車整體上依舊是比較省心省錢，探界者保養價格略貴

駕駛質感皓影最“爽”

把駕駛質感放到最後，並不是因為這個不重要，而是對於家用車來説，每個人都有一個夠用的標準，從我個人的觀點來看，在我開過的這三款車型中，皓影的動態表現，顯然是最出色的。

雖然皓影的油門初段不敏感，但只要踩到3000轉以後，動力來的還是比較爽的，加上比較紮實的轉向手感，駕控樂趣也不錯。不過整體的隔音不太好，尤其是發動機艙傳來的聲音會比較大。

榮放是比較“佛”系的類型，2.0L自然吸氣發動機配合模擬10速的CVT變速箱，在平順性上毫無瑕疵。而TNGA架構也為榮放帶來了更好的地盤質感，富有一定的韌性，而不是盲目的追求舒適，但綜合來看，超車的時候會讓人有點着急。

探界者的油門給我印象最深，初段比較活潑，不會給人一種小排量發動機的感覺，只不過變速箱的換擋邏輯也比較慵懶，降擋的時候並不果斷，所以超車時候需要提前預留時間。底盤質感算是三車之中偏運動的，過一些大坑的時候，會有一定的拋跳感。

小結

1.榮放開起來過於佛系，但是平順性出色，質感也好

2.皓影動力出色，喜歡駕駛的人值得考慮

3.探界者開起來輕盈，底盤偏向運動，但整體質感不如兩款日系車

寫在最後

低配車值得買嗎？肯定是值得的！低配車改裝空間大，出手後虧損也更少，但在選購時我們也要擦亮眼睛，像一些安全配置，以及後期不好改裝的功能，一定要慎重考慮。

而今天這三款合資SUV的低配車，也算是各具特色，探界者除了配置高性價比不錯以外，駕駛起來也比較偏向運動，但油耗和保養是個要慎重考慮的問題，榮放開起來比較“佛”系，舒適性配置給的少，不過更加安全，皓影的表現比較均衡，動力三車之中最強，並且維修保養也便宜。如果讓你來選，你會選誰呢？

好啦，關於這三款車今天幾句聊到這裏啦，每款車都有自己的亮點，挑選自己最喜歡的車型才是最重要的，也歡迎大家在評論區裏留下你的看法～咱們下期再見！