盼望着盼望着
連接上海、蘇州和南通三地的鐵路
今天上午11點28分
終於要開行首趟列車了！
它的名字被官宣為“滬蘇通鐵路”
上海到南通、揚州、泰州等地
終於可以直達了！
張家港、太倉、常熟一起步入高鐵時代！
今天起
上海南通 最快66分鐘
上海虹橋泰州 最快1小時48分鐘
上海虹橋揚州 最快2小時22分鐘
上海虹橋太倉 最快32分鐘
上海虹橋常熟 最快48分鐘
上海虹橋張家港 最快53分鐘
這條鐵路的開通大大縮短了
上海和南通及蘇北地區的時空距離
極大便利沿線羣眾出行
對於大家最關心的票價問題
我們也關注了！
上海南通 二等座81元 一等座130元
上海虹橋南通 二等座77元 一等座125元
今天首日開行一共17趟列車
有5趟車已無票
上海虹橋揚州 二等座134元 一等座214元
記者採訪了多位
在上海生活的南通市民
一起來看看他們對滬蘇通鐵路的盼望
交通不便，這對夫妻曾險些分開
南通不再“難通”
李娟是土生土長的南通人，工作也在南通。沒想到喜歡上的男生卻在上海工作。03年剛談戀愛的時候兩個人每天只能通過QQ聊天。等到週末，李娟買上一張長途汽車票坐5、6個小時趕來上海見男朋友一面。
“當時沒有蘇通大橋，瀋海高速這些。南通出發，一般的話會經過通沙汽渡，從過江通道過來，沿着204國道從常熟穿過來，然後到太倉，再到上海境內。四五個小時、五六個小時都是很正常的，如果遇到大霧大風等惡劣天氣，還會停航，有時候就會堵在江南迴不來。經常是週六早上從南通出發，中午過後到上海。週日吃了早午飯後就要往回趕。”
因為交通不便利的原因，李娟的父母一直不太同意兩人成婚，雖然兩地實際直線距離不遠，但來回一次太折騰，花費的時間太長。
2008年蘇通大橋的開通，拉近了上海和南通的距離，開車僅需1個半小時就能往返兩地，這也讓李娟父母終於鬆口，兩人順利成婚。2016年年初李娟來到上海工作，然而這兩年隨着私家車的增多，小夫妻倆回家看望父母的時間成本不斷增加，大部分的時間都堵在了路上，實際團聚的時間很少。李娟記得15年國慶的時候，她老公開車從上海回南通，整整開了12個小時，一直到第二天早上才到家。
“蘇通大橋南邊的那一塊G15，有一個董浜樞紐，曾經就是國慶堵點全國前三位。不僅是節假日，就是週六週日你回去，基本上到那邊就堵了。一般我們錯峯迴家，但是也要開兩個半小時到三個小時。”
多年以來，李娟一直在盼望和關注着高鐵什麼時候可以通到南通，讓兩地間來往更加便利，讓南通不再“難”通，父母也能來上海看一看。
“從開始有新聞出來了，開始立項了，建了我們就一直在關注他，現在終於要開通了，挺開心的，因為這個鐵路畢竟不會堵對吧。而且我看它預計一個多小時到南通，還是很方便的。”
10年沒回揚州的外婆能回老家看看了！
感受乘乘火車的味道
鐵路上海站上海西車間助理值班員蘇長青是揚州人，雖然已經在上海安家，父母，外婆等也都在上海。但隨着90多歲的外婆年紀越來越大，思鄉情越來越濃，特別想回揚州老家看看，但蘇長青不放心外婆坐上4、5個小時的長途大巴，回老家的計劃一拖再拖。
蘇長青還記得自己小時候坐大巴車回老家時，天不亮從家出門，最起碼要到吃過午飯後才能回到揚州的家，很不方便。去年5月份自己開車回揚州時，因為堵車，路上也花了3、4個小時。對於滬蘇通鐵路的通車，他説：“對我們家來説，真的是方便了很多！”
這次通車後，蘇長青和外婆商量了，一定帶她回家看看，順便感受下“乘乘火車的味道”。
暈車少年終解脱
可以每週回家了！
陳先生暈車很嚴重。他深深地記得，2017年國慶節期間，也就是10月2號凌晨5點，他從上海市區出發，一直到下午的1點才到南通市區家裏的這段艱辛回家旅途。
當時堵車相當嚴重，而堵車的時候，他暈車的情況就會更加嚴重，之後再也不敢在這樣的節日高峯裏回家了。滬蘇通鐵路通車後，他説：“終於，不用再擔心暈車了！以後每週都要回家看看父母！”
滬蘇通鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要組成部分，工程建設分一期和二期推進，今天開通運營的趙甸至黃渡段為一期工程，從既有南京至啓東鐵路趙甸站引出，南行跨越長江，經江蘇省張家港市、常熟市、太倉市和上海市嘉定區，引入安亭西站，經既有京滬鐵路終到黃渡站，正線全長137.5公里，設計時速200公里，設趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個車站，預留常熟東站。
乘坐滬蘇通鐵路
一路上將看到哪些風景？
今天上午9點起，上海人民廣播電台旗下長三角之聲、上海交通廣播，南通新聞廣播、南通交通廣播、蘇州綜合廣播、蘇州交通廣播，以及太倉、常熟廣播電台，三地八台將聯合音視頻直播通車盛況。話匣子FM和阿基米德APP都將進行視頻直播。
