駕校裏最囂張的人，卻最懂什麼是好車！

想必在坐的各位手持駕照的小夥伴們，一定忘不了學駕照時的駕校教練吧？長久以來大家對教練的印象普遍都是罵人、脾氣大，特別是在許多膽小的女學員心中，教練更是魔鬼般的存在！説駕校教練是駕校裏最“囂張”的人真是一點也不為過。但恰恰就是這最“囂張”的人，卻在我們對汽車的認知道路上起到了至關重要的作用，他們一輩子和汽車打交道，不僅掌握着駕駛的真諦，更明白汽車背後的門門道道。他們就是中國駕校教練，也是最懂車的羣體之一！

老孫今年快50歲了，在駕校工作了一輩子，20多年的教練職業生涯讓他對“車”以及“開車”這件事兒頗有心得，從教過的無數學生口中更是清楚的知道大部分國人對車的認知程度以及誤區，所以老孫除了教大家開車以外，平時更會教大家該如何選擇一台好車。所以當我們問起孫教練，在他心中印象最深的一台車時，他毫不猶豫的提到了一款車。這款車在中國市場的成長與他的教練生涯幾乎同時進行着，並且這麼多年來孫教練見證了它不斷的強大，就像不斷強大的自己一樣，直到最後自己也擁有一台。它就是帕薩特！

聽孫教練説，其實像他這樣有着“帕薩特情懷”的人，身邊還有很多，甚至包括很多年輕的學員。然而想要解釋清楚這情懷背後的故事，咱們就要先來了解帕薩特在國內市場的發展史。2000年，上海大眾生產的帕薩特B5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定、道路條件和中國用户的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的B5加長100mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場，成為當時國產轎車中的標杆級產品。

並且一時間空腔注蠟，激光焊接都成為了國內汽車業的熱門話題，尤其是帶渦輪增壓的發動機首次讓國內的中級車用户領略到了渦輪的魅力，而專為中國消費者定製的加長軸距，帶來了奢侈的後排腿部空間，直接穩固了大眾在中國公務車市場上的霸主地位。

孫教練告訴我們，帕薩特幾乎伴隨了他的整個職業生涯，其實孫教練很早就長時間的體驗過他們單位的帕薩特，自從帕薩特在中國市場推出以來，就總是會有學員問他關於這款車的種種問題，孫教練當時一開始也不是很懂這款車的很多新技術，但是通過長時間的體驗後，自己悟出了很多真實的感受與學員分享。

今年2020年正好是帕薩特在中國市場推出20週年，孫教練自己也去4S店深度試駕體驗了最新一代的帕薩特，當我們問及對於新帕薩特感受如何時，孫教練非常激動。孫教練説全新帕薩特給他最深的體會就是這是一款在時間的沉澱中飛速進步的車型，每次看到小白學員對於汽車認識的各種誤區他都會想到帕薩特，因為帕薩特太低調了，實打實硬實力很多人特別是小白都還不知道，反而是很多譁眾取寵花裏胡哨的品牌能夠吸引到現在年輕人和小白的注意力。孫教練説要稱今天我們採訪他的機會好好教大傢什麼樣的車才是真正的好車。

孫教練很自然的説就拿帕薩特來舉例，首先大家在買車的時候還不瞭解具體產品實力的時候，得先看品牌口碑和積澱。全新一代帕薩特將先進的德國汽車工藝與中國市場的特殊需求完美融合，加上多年的口碑，底子上就優人一等。強大的設計實力不僅讓帕薩特在外觀上將商務與個人需求完全平衡，跟造就了0.269同級別最小風阻係數，對噪音和油耗都有不小的幫助。孫教練表示，優秀的設計是恰到好處的美並具有功能性，現在很多車都是虛有圖表，單純靠誇張的設計吸引眼球，禁不起推敲的。

在孫教練的教學生涯中，發現有很對學員對於汽車配置上的認知都有不小的偏差，這也是他想重點給他的學員科普的一點。一輛車的配置是否實用和定位是否準確，決定了這款車的目標消費羣體用起來是否物超所值。在這一點上帕薩特可以説是標杆般的存在。作為一款商務和個人兼顧的車型，配置的搭配就顯得非常考究，既要滿足商務場合的檔次感，也要滿足個人使用的實用性。

你比如説帕薩特擁有同級別一流的車內空間，3區自動空調，後排睡眠頭枕、全景天窗、遮陽簾等等非常豪華的配置，很好的滿足的商務的需求。同樣也配備了無線充電、丹拿頂級音響、360度環景影像、全液晶儀表、智能泊車、ACC巡航、交通擁堵輔助、車道保持輔助、碰撞輔助等等對於駕駛者以及個人用户來説體驗非常好的配置，可以説考慮的是非常周到了。

當我們問孫教練關於技術方面他是怎麼看時，孫教練表示其實在技術方面其實很多人都沒看對地方，很多看起來很新鮮讓人眼前一亮的新技術，其實往往很多時候對於車企來説都很簡單，噱頭的成分更多一些。大家真正應該關心的其實應該是一輛車的核心技術，也就是發動機、變速箱、底盤、主被動安全等等這些。全新帕薩特在這方面同樣做的非常不錯，全新一代的EA888發動機提供了卓越的性能、燃油經濟性和穩定性，經過幾代的發展説是綜合表現同級最強也不為過。搭配全新的DQ381 7速濕式雙離合變速箱也是在久經市場考驗的DQ380的基礎上升級而來。這套動力總成搭配起來的表現還真是一般競爭對手不可企及的。此外全新帕薩特還提供了PHEV插電混合動力版本，採用先進的P0結構集成在變速箱內的電機，在新能源的道路上也在同步發力。

在給我們介紹完對全新帕薩特的一些感受和對於好車的認識後， 孫教練説他也想把自己的老帕薩特給換了，自己這輩子開過各種各樣的車，但是最終還是想回歸到帕薩特上，除了對它特殊的情懷之外，更重要的是帶給他的踏實感，那種勝任一切只管享受的安逸。聽完孫教練的這番話，我也陷入了思考，也許這就是一台真正優秀的車應該帶給車主的感受吧。

在全球歷經40多年的歲月洗禮，20年的中國市場歷程，毫無疑問帕薩特依然為廣大車友所喜愛，正如它的廣告語“駕馭 新格局”，許多那時騎着單車卻渴望擁有一輛汽車的少年如今也成為了一位開着帕薩特的成功人士。帕薩特的歷史就像是一個人不斷奮鬥的一生，孫教練從剛到駕校的新人如今也成為了眾多學員口中的“駕考殺手”，凡是他的學生就沒有考不過的。相信無論是孫教練還是帕薩特，在未來依然會承載着成功的輝煌不斷向前！