楠木軒

日系車吃相難看,雙車戰略玩得火熱,搞內部競爭好玩嗎?

由 慕容亦凝 發佈於 綜合

中國的汽車市場發展火熱,成為了全球最大的汽車市場,所以各大車企都在努力挖掘在中國市場的份額。為此有很多車企推出了雙車戰略,把同一款車型引入國內後,通過外觀和配置上的調整,放到兩個不同的合資廠家生產和銷售,這樣兩款車的性能一樣,但有一定的差異化表現,可以佔據更多的市場。這個雙車戰略最開始是大眾先玩的,比如帕薩特和邁騰。隨後被日系車發揚光大了,本田豐田的很多基礎車型,在中國都有了姐妹車型。

雙車戰略雖然可以搶佔更多的市場,但也給消費者帶來了選擇困難,甚至是品牌內形成了競爭。比如廣本很快會上市新一代的飛度了,而東風本田這邊也在安排飛度上市,東本目前已經在引入一款掀背車型,從外觀上看和飛度很相似,這款車推出後,有可能和飛度直接競爭。

東本生產的思域早就名聲在外了,具有國民跑車的稱號,這款車擁有時尚酷炫的外型,還有不錯的動力表現,在轎車領域的銷量是很高的,也是東本的當家車型。目前東本正在考慮打造兩廂版的思域,繼續把這款車型的價值挖掘下去。但廣本這邊也在打造姐妹車型了,思域在這邊的代號是2LN,很快就會上市了,到時候會不會也叫思域呢?不管叫不叫思域,憑藉着類似的外觀和性能,廣本只要推出就能大賣,到時候着急的應該還是東本。

豐田在雙車戰略方面也玩的很溜,現在漢蘭達這款車正在換代期,新一代已經在海外亮相了,新一代在TNGA平台上打造,和前一代的區別比較大。而在此同時,一汽豐田也在引入新一代的漢蘭達,到時候市面上的漢蘭達不會如此緊俏了,不會再出現加價購買的情況了,對於消費者來説,這當然是好事。

豐田sienna是非常經典的MPV車型,在國內是買不到的,只能平行進口過來。不過現在國內MPV市場火起來了,這款車也很快會引入。而且引入的時候,將會由一汽豐田和廣汽豐田同時生產,又是雙車一起上陣。

現在雙車戰略被豐田本田玩的這麼火熱,讓大家購車的時候有些難以選擇。而且對於國產品牌來説,這種雙車戰略的確有些吃相難看,讓人不敢恭維。