日系車吃相難看，雙車戰略玩得火熱，搞內部競爭好玩嗎？

中國的汽車市場發展火熱，成為了全球最大的汽車市場，所以各大車企都在努力挖掘在中國市場的份額。為此有很多車企推出了雙車戰略，把同一款車型引入國內後，通過外觀和配置上的調整，放到兩個不同的合資廠家生產和銷售，這樣兩款車的性能一樣，但有一定的差異化表現，可以佔據更多的市場。這個雙車戰略最開始是大眾先玩的，比如帕薩特和邁騰。隨後被日系車發揚光大了，本田豐田的很多基礎車型，在中國都有了姐妹車型。

雙車戰略雖然可以搶佔更多的市場，但也給消費者帶來了選擇困難，甚至是品牌內形成了競爭。比如廣本很快會上市新一代的飛度了，而東風本田這邊也在安排飛度上市，東本目前已經在引入一款掀背車型，從外觀上看和飛度很相似，這款車推出後，有可能和飛度直接競爭。

東本生產的思域早就名聲在外了，具有國民跑車的稱號，這款車擁有時尚酷炫的外型，還有不錯的動力表現，在轎車領域的銷量是很高的，也是東本的當家車型。目前東本正在考慮打造兩廂版的思域，繼續把這款車型的價值挖掘下去。但廣本這邊也在打造姐妹車型了，思域在這邊的代號是2LN，很快就會上市了，到時候會不會也叫思域呢？不管叫不叫思域，憑藉着類似的外觀和性能，廣本只要推出就能大賣，到時候着急的應該還是東本。

豐田在雙車戰略方面也玩的很溜，現在漢蘭達這款車正在換代期，新一代已經在海外亮相了，新一代在TNGA平台上打造，和前一代的區別比較大。而在此同時，一汽豐田也在引入新一代的漢蘭達，到時候市面上的漢蘭達不會如此緊俏了，不會再出現加價購買的情況了，對於消費者來説，這當然是好事。

豐田sienna是非常經典的MPV車型，在國內是買不到的，只能平行進口過來。不過現在國內MPV市場火起來了，這款車也很快會引入。而且引入的時候，將會由一汽豐田和廣汽豐田同時生產，又是雙車一起上陣。

現在雙車戰略被豐田本田玩的這麼火熱，讓大家購車的時候有些難以選擇。而且對於國產品牌來説，這種雙車戰略的確有些吃相難看，讓人不敢恭維。