説起海馬汽車的MPV車型，我們很自然地就能夠想起普力馬，這位曾以單一車型佔據了彼時家用MPV市場半壁江山的車子曾經風頭一時無兩。毫不誇張地説，當時人們對於MPV還並未形成清晰統一明確的概念，但普力馬一定是不少人心中的家用MPV啓蒙車型，它的屬性和本事，就是一部MPV該有的樣子。
如今的海馬汽車已然努力擺脱當年那個“海南馬自達”的影子，在普力馬之後，面向MPV市場海馬相繼推出了福美來的MPV車系，但已無法續寫普力馬的輝煌。而如今，在品牌深刻轉型之際，海馬也推出了面向未來的MPV全新車型：海馬7X。
據官方介紹，“7X”沿用了海馬8S的命名原則，其中的7代表“7座”之意，“X”體現了互聯網特質。兩者合體，能否讓全新的海馬7X迴歸往日的主流？
外觀總結：從海馬7X身上，我們可以瞥見未來一段時間內海馬設計的標準元素：分離式大燈、巨型中網、更為複雜的車身線條——這一些的靈感，都將源自海洋。對於一部家用車來説，個人還是覺得這樣的設計取向與它的定位有些衝突，但造型從來都是仁者見仁智者見智的事情，您覺得它好看嗎？
內飾小結：海馬7X的座艙配色其實是偏豪華取向的，拿來商用也説得過去，而為了不讓車內那麼沉悶，車內同時也引入了不少現在流行的設計，比如雙聯屏和極簡的中控。一眼能看出的缺點有：不論是方向盤、儀表盤或是中控功能調節的實體按鍵排布都有些不夠合理，需要再優化一下。
作為一款MPV車型，海馬7X提供2+2+2的6座及2+3+2的7座佈局以供消費者選擇，並無5座設定，做MPV，海馬7X還是很純粹的。
空間小結：或許是外觀內飾有趣的東西太多，海馬7X空間整體就顯得比較常規了。但實際上，作為一款提供6/7座、造型上也比較傳統的MPV來説，它的整體乘坐空間和儲物空間表現在級別車型中能排到前列，而針對寶寶的佈局設定也頗有些看頭。
一圈靜態體驗下來，能發覺海馬7X儼然就是一部“堆料”的產品：海馬在它身上儘可能地加註了現階段海馬的最新理念和前沿技術，而面向多人家庭使用市場也能看得出來海馬對品牌重新迴歸主流市場的渴望。
然而海馬面對的對手並不簡單，比如吉利嘉際、廣汽傳祺GM6這類深諳市場，售價配置更為均衡的對手，他們擁有更廣泛的車主圈，在終端市場還有着一定的優惠。能否衝出重圍，海馬7X的定價就顯得尤為關鍵了。