今年以來特斯拉股價保持強勁的整體上升勢頭，從年初的400多美元突破逾1000美元。上市整十年，特斯拉股價從最初的15美元漲到1025美元，上漲近70倍，如今的市值相當於7個福特、4.6個通用。
特斯拉在2020年最對不起的就是做空的投資者，打臉太狠，揍得太重，賠得太慘，無言見江東父老。特斯拉經歷了幾次大跌，空頭曾經看到了希望，也曾經歡天喜地過，不過後來都是一場空歡喜。特斯拉麪對的做空對手無比強大，因為特斯拉要顛覆的是傳統汽車企業行業。僅僅傳統汽車行業和汽柴油經營行業，這兩大行業勢力之強大令人想象不到。這兩個行業早就合謀聯手對付特斯拉。讓特斯拉持續被唱空，股價曾經下跌到300美元以下，而且多次被無端預測倒閉。
從規模上看，特斯拉上海臨港廠生產勢頭非常不錯，對特斯拉業績貢獻未來將很大。德國廠區工程進展順利，在美國正在準備擴大廠區和建新廠。德國作為汽車行業全球領頭羊，都如此捉急引進特斯拉，對於特斯拉還有什麼説的呢?從技術創新角度來看，特斯拉電動車加自動駕駛技術正在向完全自動駕駛汽車快速挺進，這在全球是無以倫比的。自動駕駛電動汽車的一項技術是每一輛車走到任何一個地方和路段，都在無時無刻收集路況和與安全駕駛相關的周邊最新場景數據，並且實時更新上傳。未來或可以做到所有特斯拉車走過的道路都是最新路況。這給無人自動駕駛提供了最大的支撐。大眾汽車集團CEO迪斯曾經説，特斯拉這個平台數據收集處理系統其他汽車廠商都學不來。從經營上看，自動駕駛電動車出租車共享模式最有前景和創意，客户購買特斯拉自動駕駛電動汽車後加入共享出租車公司。然後，在自己不使用的空閒時間裏，可以讓車子自動上路拉人賺錢，等於購買了一個賺錢機器，而且還不需要自己駕駛跟車。拉完客人後自動回來停到車位。